Matos vélo, actualités vélo de route et tests de matériel cyclisme - Mot-clé - patins freins - CommentairesMatos Vélo, magazine dédié au matériel vélo de route et gravel. Actualités et tests de matériel, équipements et accessoires cyclistes.2024-03-29T00:06:21+01:00Guillaume ROBERTurn:md5:942171d87e775feace35de25b1907d26DotclearPatins de frein Swissstop GHP II verts - Fred7331urn:md5:fd1b26447cd626edf2fd31680dde042b2016-05-16T20:57:34+02:002016-05-16T19:57:34+02:00Fred7331<p>Bonjour,</p>
<p>Je confirme usure minimale, freinage au top et jantes préservées non marquées : les meilleurs patins pour jantes alu.<br />
15 ans que je roule avec suite à un article sur les conseils des mécanos pro dans "Le Cycle", mes jantes toujours brillantes et ne s'usent pas. Excellent produit.</p>
<p>Fred.</p>Test des patins Swissstop BXP - Guillaume [Matos Vélo]urn:md5:4357def98d76eaa115ee60f6506864842013-03-04T09:08:33+01:002013-03-04T09:08:33+01:00Guillaume [Matos Vélo]<p>Je n'ai pas plus de chiffres. mais les BXP sont exclusivement conçus pour jantes alu et seront donc plus efficaces que les Yellow King, principalement conçus pour les roues carbone.</p>Test des patins Swissstop BXP - visiteur79urn:md5:bb24dc340c80c3cf482d16eccff7ea182013-03-03T13:31:55+01:002013-03-03T13:31:55+01:00visiteur79<p>Effectivement, c'est dommage, surtout que je suis très embêté car j'ai des jantes Velocity en alu et j'hésite entre les BXP (conçus pour des jantes alu) et les Yelow King (conçus pour les jantes carbone et alu d'après le site Swisstop).</p>
<p>Ce n'est pas claire du tout, il est difficile de faire un choix entre les deux dans mon cas... qu'en penses tu Guillaume?</p>Test des patins Swissstop BXP - Guillaume [Matos Vélo]urn:md5:8c5327556c9a5e1de00e1c9138cfe8672013-03-03T12:26:17+01:002013-03-03T12:26:17+01:00Guillaume [Matos Vélo]<p>Effectivement visiteur79. Je n'ai pas fait attention à cela. Dommage que Swissstop n'utilise pas le même test.</p>Test des patins Swissstop BXP - visiteur79urn:md5:ab72112eba7a7033787c93a82a5f348d2013-03-03T09:18:54+01:002013-03-03T09:18:54+01:00visiteur79<p>Bonjour Guillaume, tu te trompes au niveau des distances de freinage. Tu ne peux pas comparer la distance de freinage des BXP ( car d'après Swisstop ils sont calculé en conditions sèches) avec les patins prévu pour jantes carbone car ceux là contrairement aux BXP sont calculé en conditions humides et cela change tout.</p>Test des patins Swissstop BXP - gettysurn:md5:20b95cb88e240cdc18f01c6b7a04ecda2013-02-24T16:20:32+01:002013-02-24T16:20:32+01:00gettys<p>J'en doute aussi. Trop de contraintes au niveau poids/entretien ! Sans parler du risque de bloquer la roue avant...</p>Test des patins Swissstop BXP - Guillaume [Matos Vélo]urn:md5:7508fa8c1dc42dc317fdf272d30290922012-12-27T11:06:44+01:002012-12-27T11:06:44+01:00Guillaume [Matos Vélo]<p>Je doute que l'avenir soit aux freins à disques, dont la puissance est parfaitement inutile sur la route (d'ailleurs, la largeur des pneus route ne permettrait sans doute pas d'encaisser la décélération sans blocage intempestif). Et puis surplus de poids, entretien...tout cela me fait dire que ce n'est pas demain que les freins à disques remplaceront les freins à patins !</p>Test des patins Swissstop BXP - Antoinetteurn:md5:0046bdaf278629994c26e8188c5906b92012-12-25T16:33:52+01:002012-12-25T16:33:52+01:00Antoinette<p>Je n'ai aucune idée avec quels patins je freine, mais de toute façon je les use tellement peu !</p>
<p>Mais j'ai une question : l'avenir n'est-il pas aux freins à disques comme sur le Colnago ? Il semblerait qu'ils apportent une maîtrise de freinage plus fine... Les as-tu testés ?</p>Test des patins Swissstop BXP - Rodolpheurn:md5:aade8de09f68d43920eb0f8620ca06842012-12-20T18:09:20+01:002012-12-20T18:09:20+01:00Rodolphe<p>Swisstop, ma valeur sûre depuis quelques saisons déjà :-)<br />
Concernant les jantes carbones certaines ont des flancs mieux usinés et plus efficaces en freinage que les autres... Par exemple entre une Campagnolo Bora/Hyperon (ou Corima) haut de gamme et une "simple" jante générique venant d'Asie. Le poids et le prix n'étant pas forcément les seuls critères dans l'achat d'une paire de roues en carbone.<br />
Pour ma part je passerai peut-être un jour sur du carbone à boyaux, mais pour courir sous la pluie rien ne vaut une bonne paire de roues en alu... moins "pointues" sur la qualité du pilotage en descente ;-)</p>