Matos vélo, actualités vélo de route et tests de matériel cyclisme - Mot-clé - freins à disquesMatos Vélo, magazine dédié au matériel vélo de route et gravel. Actualités et tests de matériel, équipements et accessoires cyclistes.2024-03-28T20:06:21+01:00Guillaume ROBERTurn:md5:942171d87e775feace35de25b1907d26DotclearLe surfaçage des supports de freins à disques, passage obligé pour les mécanos prosurn:md5:4b087afd63067c2b9777e8bc2f76c3f92019-01-09T08:02:00+01:002019-01-18T07:11:43+01:00Guillaume ROBERTLe matos des prosfreins à disques<p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Surfacage_disques_Wanty/Cube-Wanty-0.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Surfacage_disques_Wanty/.Cube-Wanty-0_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" /></a>Voilà une nouvelle opération à laquelle doivent s'adonner les mécaniciens des équipes professionnelles avec l'arrivée des freins à disques dans le peloton, le surfaçage des supports d'étriers.</p>
<p>Une opération bien souvent oubliée ou négligée par nombre de fabricants de cadres, ce qui oblige donc les mécaniciens à réaliser cette opération durant l'intersaison sur plus de 80 vélos. La preuve avec ces photos réalisées par Mikey van Kruiningen, mécanicien au sein de l'équipe Wanty-Groupe Gobert.</p>
<p>Un surfaçage que la majeure partie des mécaniciens d'équipes professionnelles doivent réaliser, même sur les plus grandes marques de vélos.</p> <p>A quoi sert donc le surfaçage ? A éliminer les résidus de carbone et de peinture des supports Flat Mount qui reçoivent les étriers de freins à disques. La présence de peinture ou de résidus de carbone perturbe l'alignement de l'étrier par rapport au disque.
Avec des freins à disques, les tolérances sont très faibles par rapport à des étriers à... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2663/le-surfacage-des-supports-de-freins-a-disques-passage-oblige-pour-les-mecanos-pros"><em>Lire</em> Le surfaçage des supports de freins à disques, passage obligé pour les mécanos pros</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2663/le-surfacage-des-supports-de-freins-a-disques-passage-oblige-pour-les-mecanos-pros#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/2663Le disque ne sera pas imposé en World Tour par l'UCI dès 2020urn:md5:a785a4ac00d55cd51a5b4878032e09162018-11-14T07:37:00+01:002018-11-17T17:38:29+01:00Guillaume ROBERTLe matos des prosfreins à disques<p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/UCI/Disques_WT_2020/Disques-UCI-WT-2020-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/UCI/Disques_WT_2020/.Disques-UCI-WT-2020-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" /></a>Il y a quelques jours, un média français titrait sur sa page " L'UCI a tranché : 2020, disques obligatoires en World Tour ! Tout ça pour ça.... ".</p>
<p>Un message surprenant, car rien n'avait pour le moment fuité et <strong>cette obligation</strong> d'utiliser me semblait plutôt surprenante à l'heure où de nombreux coureurs sont encore réticents à l'utilisation de ce système de freinage.</p>
<p>A l'heure où certains sont en manque de buzz et où les <strong>Fake News</strong> sont à la mode pour faire parler de soit, il me semblait important de contrôler cette information qui, si elle arrangerait sans doute bien des fabricants, serait sans doute un peu trop brutale.</p> <p>Ci-contre à droite, la capture de l'affirmation de ce média.
La confirmation m'est venue par mail de source sûre à l'UCI, suite à un tweet de ma part.
Pour le moment, il n'est aucunement question d'imposer les disques en World Tour. Chaque coureur conservera donc, au moins pour les deux ou trois années à venir, le choix d'opter pour des... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2623/le-disque-ne-sera-pas-impose-en-world-tour-par-l-uci-des-2020"><em>Lire</em> Le disque ne sera pas imposé en World Tour par l'UCI dès 2020</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2623/le-disque-ne-sera-pas-impose-en-world-tour-par-l-uci-des-2020#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/2623Les disques autorisés sur les compétition FFC dès 2019urn:md5:15147c43d62f277179a8b47187e7f6422018-10-18T14:29:00+02:002018-10-18T13:30:46+02:00Guillaume ROBERTActualitéFFCfreins à disques<p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Freins_a_disques/FFC_2019/Disques-FFC-2019-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Freins_a_disques/FFC_2019/.Disques-FFC-2019-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" /></a>Je l'évoquais il y a quelques jours dans <a class="ref-post" href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2598/les-echos-du-velo-4" target="_blank">mon article sur les échos du vélo #4</a>, s'il est une décision qui était attendue par tous les représentants des marques présents sur le Roc d'Azur 2018, c'était bien celle de la Fédération Française de Cyclisme concernant l'autorisation des freins à disques dans les compétitions.</p>
<p>On voyait d'ailleurs mal comment la FFC ne pouvait pas aller dans le même sens que l'UCI et d'autres fédérations étrangères.</p>
<p>Réunis ce jour en session plénière ce jeudi 18 octobre 2018, à Montigny-le-Bretonneux, Michel Callot, Président de la FFC, et le Bureau Exécutif de la Fédération Française ont statué sur l’utilisation des <strong>freins à disques.</strong></p> <p>La décision a été prise d’autoriser ce type de matériel sur l’ensemble du calendrier national de la Fédération Française de Cyclisme pour l’ensemble des disciplines et toutes les catégories d’âge, ceci à compter du 01/01/2019.
Une nouvelle qui va ravir à la fois les fabricants de vélos, mais aussi de nombreux compétiteurs qui n'attendaient que... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2603/les-disques-autorises-sur-les-competition-ffc-des-2019"><em>Lire</em> Les disques autorisés sur les compétition FFC dès 2019</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2603/les-disques-autorises-sur-les-competition-ffc-des-2019#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/2603Vous êtes encore majoritairement pour les freins à patinsurn:md5:71e7ced6e840363eec3bce976e4cdef82017-08-10T07:35:00+02:002018-03-17T23:54:22+01:00Guillaume ROBERTActualitéfreins à disquesfreins à patinssondage<p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Disques_ou_patins/Disques-vs-patins.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Disques_ou_patins/.Disques-vs-patins_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" /></a>Après quasiment 2 semaines en ligne, le <a class="ref-post" href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2246/sondage-freins-a-disques-ou-a-patins-pour-votre-prochain-velo">sondage "Freins à disques ou à patins pour votre prochain vélo ?"</a> a remporté un vif succès et suscité de nombreux commentaires, que ce soit dans les commentaires sur le site ou sur la page Facebook.</p>
<p>Remerciements à tous ceux qui ont bien voulu participer et grosse satisfaction, car les commentaires sont restés corrects, il n'y a pas eu de "guerre" des pro ou anti de chaque camp.</p>
<p>Je m'attendais à ce que le résultat soit plus serré que cela, mais après plus de 3000 réponses, la préférence pour les cyclistes sur route semble encore très nettement pencher pour les freins à patins.</p> <p>Près de 2/3 des votants opteraient encore pour des freins à patins pour leur prochain vélo. Preuve que la proposition de certaines marques, clairement orientées disques, ne répond pas à la demande mais tente plutôt de la créer. Certains crieront que les cyclistes sur route ne veulent pas évoluer, d'autres restent persuadés qu'il n'y a pas d'utilité... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2250/vous-etes-encore-majoritairement-pour-les-freins-a-patins"><em>Lire</em> Vous êtes encore majoritairement pour les freins à patins</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2250/vous-etes-encore-majoritairement-pour-les-freins-a-patins#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/2250Essai du Ridley Noah SL Disc Ultegra Di2urn:md5:edc2f276a28bbdc651496df2d24172f42017-08-08T07:19:00+02:002018-03-27T08:54:44+02:00Guillaume ROBERTTest matérielfreins à disques<p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Ridley/Noah_SL_Disc/Ridley-Noah-SL-Disc-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Ridley/Noah_SL_Disc/.Ridley-Noah-SL-Disc-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" /></a>Chez Ridley, le Noah SL fait partie de la gamme aéro. La marque belge décline sont Noah en 3 versions, Noah, Noah SL (utilisant une fibre plus rigide et plus légère) et enfin, cette déclinaison avec freins à disques, la Noah SL Disc.</p>
<p>Les vélos Noah bénéficient de plusieurs technologies FAST avec une intégration de composants et autres technologies qui réduisent l’effort du cycliste et sa résistance au vent et la résistance des pièces montées sur le cadre.</p>
<p>Malgré les adaptations nécessaires pour l'équiper de freins à disques, le cadre de ce Noah SL Disc reste sous la barre des 1000g. Suffisant pour valider ce choix technique ?</p> <p>Présentation
S'il est un vélo sur lequel les freins à disques ne sont pas une évidence, c'est bien un vélo aéro. Fait avant tout pour rouler vite, sur des terrains plats voire vallonnés, la puissance des freins à disque n'est sans doute pas nécessaire sur ce type de machine. Mais Ridley n'est pas le premier fabricant à mêler aéro et disques. BH... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2247/essai-du-ridley-noah-sl-disc-ultegra-di2"><em>Lire</em> Essai du Ridley Noah SL Disc Ultegra Di2</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2247/essai-du-ridley-noah-sl-disc-ultegra-di2#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/2247Sondage - Freins à disques ou à patins pour votre prochain vélo ?urn:md5:b4a5ec7f2dd0493f1f3bf5599c1e73472017-07-27T23:26:00+02:002018-03-17T23:54:15+01:00Guillaume ROBERTActualitéfreins à disquesfreins à patinssondage<p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Disques_ou_patins/Disques-ou-patins.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Disques_ou_patins/.Disques-ou-patins_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" /></a>Il y a les pour, les contre, les indécis et enfin, ceux qui n'ont pas encore fait leur choix. Mais rares sont les sujets qui auront autant divisé au niveau du matériel vélo de route.</p>
<p>Alors que certaines marques tentent résolument d'orienter le consommateur vers les freins à disques en ne proposant certains modèles qu'avec ce système de freinage ou en ne proposant certains périphériques qu'avec les disques, il semblerait que certains cyclistes soient farouchement opposés à ce type de pratique.</p>
<p>Une fois n'est pas coutume, un sondage sur Matos Vélo, pour avoir votre avis sur la question, un avis qui sera, je l'espère, le plus représentatif possible.</p> <p>Cette idée de sondage m'est venue car plusieurs marques ont récemment proposé des vélos uniquement en versions disques ou, quand certaines proposent des vélos d'une même gamme en disques ou patins, impose la version à disques pour la presse.
Merci de répondre le plus sincèrement à cette simple question. Vous pouvez, si vous le souhaiter,... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2246/sondage-freins-a-disques-ou-a-patins-pour-votre-prochain-velo"><em>Lire</em> Sondage - Freins à disques ou à patins pour votre prochain vélo ?</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2246/sondage-freins-a-disques-ou-a-patins-pour-votre-prochain-velo#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/2246Le Specialized Venge ViAS disques de Marcel Kittel sur le Toururn:md5:6c7ce84dea10b3820dd9e077506bb41f2017-07-16T13:21:00+02:002018-03-27T08:54:57+02:00Guillaume ROBERTLe matos des prosfreins à disquesMarcel KittelSpecializedVenge ViAS<p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Tour_de_France_2017/Venge_ViAS_Kittel/Specialized-S-Works-Venge-ViAS-disc-Kittel-TDF2017-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Tour_de_France_2017/Venge_ViAS_Kittel/.Specialized-S-Works-Venge-ViAS-disc-Kittel-TDF2017-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" /></a>Marcel Kittel arbore ce <a class="ref-post" href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2079/le-specialized-venge-vias-disc-de-marcel-kittel-vainqueur-a-dubai">S-Works Venge ViAS disques depuis le début de l'année</a>.</p>
<p>Il a déjà remporté 5 étapes sur ce Tour de France 2017, contrat remplit donc pour le sprinter de l'équipe Quick-Step. Toutes ces victoires l'ont été avec ce vélo, équipé de freins à disques. Marcel Kittel est un des rares coureurs à opter pour ce système de freinage sur toutes les étapes de plat susceptibles d'arriver au sprint.</p>
<p>Pour les étapes de montagne, il préfère rester sur un Tarmac équipé de freins traditionnels, qui pèse près de 800g de moins.</p> <p>Pour ce Tour, Marcel Kittel bénéficie du nouveau groupe Shimano Dura Ace R9170 spécifiques disques. Par rapport à la précédente version du Dura Ace, celui-ci possède l'énorme avantage de proposer des leviers de freins hydrauliques qui ont strictement le même design et donc la même ergonomie que les versions mécaniques et électroniques.
Malgré... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2235/le-specialized-venge-vias-disques-de-marcel-kittel-sur-le-tour"><em>Lire</em> Le Specialized Venge ViAS disques de Marcel Kittel sur le Tour</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2235/le-specialized-venge-vias-disques-de-marcel-kittel-sur-le-tour#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/2235Essai du BH G7 Disc, celui qui a osé les disques sur un vélo aérourn:md5:035ef0ee7193bc69016331ffe0b5b8702017-07-11T07:45:00+02:002018-03-27T08:54:59+02:00Guillaume ROBERTTest matérielfreins à disques<p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/BH/G7_Disc/BH-G7-Disc-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/BH/G7_Disc/.BH-G7-Disc-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" /></a>Si le titre a de quoi surprendre aujourd'hui, <a class="ref-post" href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1649/eb15-bh-g7-disc-premier-velo-aero-a-disques">lors de sa présentation en septembre 2015 sur Eurobike</a>, BH était la première marque à oser implanter des freins à disques sur un vélo aérodynamique.</p>
<p>Mais pas n'importe comment, puisque le G7 Disc est un vélo entièrement pensé autour de ce système de freinage. Une évolution du G6 Pro, mais pas un simple G6 Pro sur lequel on vient coller des disques. Non, le G7 a été pensé pour les freins à disques, les simulations informatique ayant pris en compte la contrainte du disque pour rendre ce vélo le plus aérodynamique possible, en plus bien sûr d'adapter les épaisseurs de carbone pour faire face aux contraintes engendrées par le freinage puissant mais aussi asymétrique des disques.</p> <p>Présentation
Visuellement, le G7 est proche du G6 Pro. Proche, mais pas strictement identique. Les haubans notamment, joignent le tube de selle un peu plus bas sur le G7 que sur le G6 (où ces dernier joignent le tube de selle au niveau du tube diagonal).
La géométrie en revanche est exactement la même. Le G7 Disc est disponible en 3 tailles... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2182/essai-du-bh-g7-disc-celui-qui-a-ose-les-disques-sur-un-velo-aero"><em>Lire</em> Essai du BH G7 Disc, celui qui a osé les disques sur un vélo aéro</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2182/essai-du-bh-g7-disc-celui-qui-a-ose-les-disques-sur-un-velo-aero#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/2182Canyon Aeroad à disques pour Michael Morkov sur le Dauphinéurn:md5:78327d160266f4e951cfdaee717a0c172017-06-11T13:48:00+02:002018-03-27T08:55:29+02:00Guillaume ROBERTLe matos des prosAeroad CF SLX DiscCanyonfreins à disquesKatushaMichael Morkov<p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Dauphine/2017/Canyon_Aeroad_Disc_Morkov/Canyon-Aeroad-Disc-Morkov-Dauphine-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Dauphine/2017/Canyon_Aeroad_Disc_Morkov/.Canyon-Aeroad-Disc-Morkov-Dauphine-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" /></a>L'utilisation des disques au sein du peloton professionnel fait toujours débat. J'ai pourtant pu voir un vélo de chrono à disques (mais utilisé comme vélo de rechange) ainsi que ce Canyon Aeroad CF SLX Disc, utilisé par Michael Morkov de l'équipe Katusha.</p>
<p>Je remarque quand même que les tests de disques se font principalement sur les étapes plutôt planes, ce qui était le cas de cette étape reliant La Tour de Salvagny et Macon. Auasiment jamais en montagne où leurs avantages sont pourtant mis en avant.</p>
<p>Un vélo assez exceptionnel avec un équipement de pointe, ce qui se fait quasiment de mieux à l'heure actuelle.</p> <p>SRAM Red eTap pour la transmission et roues Zipp 454 NSW disques (voir présentation ici), il semble difficile de faire plus haut de gamme.
Un montage qui n'est pas proposé par Canyon. Celui qui s'en rapproche le plus est l'Aeroad CF SLX Disc 9.0 LTD à 7199€, mais il est "seulement" doté de Zipp 404 à pneus (2500€), pour un poids de 7.3kg.... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2193/canyon-aeroad-a-disques-pour-michael-morkov-sur-le-dauphine"><em>Lire</em> Canyon Aeroad à disques pour Michael Morkov sur le Dauphiné</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2193/canyon-aeroad-a-disques-pour-michael-morkov-sur-le-dauphine#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/2193Campagnolo entre dans la danse du disqueurn:md5:bbd5a127c0fc42f32190395d69d768c92017-05-11T13:54:00+02:002018-03-27T08:55:49+02:00Guillaume ROBERTActualitéDisc Brake 360freins à disqueshydraulique<p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Campagnolo/2017/Disc_Brake_H11/Campagnolo-DB-2018-intro.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Campagnolo/2017/Disc_Brake_H11/.Campagnolo-DB-2018-intro_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" /></a>L'an dernier, la marque italienne avait déjà montré quelques <a class="ref-post" href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1824/les-freins-a-disques-campagnolo-en-route-chez-les-pros">prototypes de freins à disques hydrauliques</a>, mais rien de finalisé pour une potentielle commercialisation.</p>
<p>Il faut dire que les divers revirements de l'UCI sur ce sujet ont sans doute mis un coup de frein au développement. Néanmoins, Campagnolo travaille depuis plusieurs années sur le projet DB360, pour Disc Brake 360.</p>
<p>Après de nombreux développements et tests, Campagnolo dégaine toute une série de groupes avec freins à disques hydrauliques, qui prennent la dénomination H11, ainsi qu'un groupe Potenza Disc Brake.</p> <p>Est-ce que Campagnolo est en retard ? Par rapport à la concurrence, oui, mais est-ce un réel problème, je ne suis pas certain.
Afin de développer ces nouveaux systèmes de freinage, la marque italienne s'est attachée les services de Magura, spécialiste dans le domaine du freinage hydraulique.
Après des mois de travail, le résultat est là,... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2161/campagnolo-entre-dans-la-danse-du-disque"><em>Lire</em> Campagnolo entre dans la danse du disque</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2161/campagnolo-entre-dans-la-danse-du-disque#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/2161Essai du vélo enfant Canyon Offspring AL 16urn:md5:2e8128655ebae0e798badef9e02642fe2017-04-21T07:55:00+02:002018-03-27T08:56:05+02:00Guillaume ROBERTLe vélo et votre enfantCanyonfreins à disques<p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Enfants/Canyon/Offspring_AL_16/Canyon-Offspring-16-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Enfants/Canyon/Offspring_AL_16/.Canyon-Offspring-16-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" /></a>Le constructeur allemand Canyon a présenté début mars une gamme de 3 vélos enfants en 16, 20 et 24 pouces. Des vélos utilisables donc dès l'âge de 3 ans et qui doivent permettre aux plus petits de démarrer avec des vélos de qualité.</p>
<p>Tous sont équipés de plusieurs vitesses ainsi que de freins à disques. De quoi habituer la nouvelle génération à ce système de freinage qui ne jurera sans doute que par les disques dans quelques années.</p>
<p>Mon fils ayant 5 ans et demi (il y tient à son demi !), nous avons pu faire le test du plus petit modèle de la gamme, le Offspring AL 16 équipé d'une roue de 16 pouces à l'arrière et 18 pouces à l'avant. De quoi le comparer à son vélo actuel, un Commencal Ramones 16 qu'il chevauche depuis plus de deux ans !</p> <p>BikeGuard dédié
Le vélo arrive dans son BikeGuard spécifique pour les vélos enfants. Un carton assez compact de 135x72x29cm.
Comme toujours chez la marque, tout est parfaitement emballé sans aucun risque que le vélo ne soit abîmé pendant le transport. Sur le dessus, on retrouve une boîte contenant les manuels, les pédales ainsi que tous... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2138/essai-du-velo-enfant-canyon-offspring-al-16"><em>Lire</em> Essai du vélo enfant Canyon Offspring AL 16</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2138/essai-du-velo-enfant-canyon-offspring-al-16#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/2138Le dernier Specialized S-Works Roubaix de Tom Boonenurn:md5:2bca96801a5c036b056f3b8ed81badf22017-04-08T09:30:00+02:002018-03-27T08:56:13+02:00Guillaume ROBERTLe matos des prosfreins à disquesParis RoubaixTom Boonen<p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Specialized/Roubaix_Tom_Boonen_2017/Specialized-Roubaix-Tom-Boonen-intro.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Specialized/Roubaix_Tom_Boonen_2017/.Specialized-Roubaix-Tom-Boonen-intro_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" /></a>A coureur légendaire, vélo unique. Specialized ne fait pas exception pour Tom Boonen, qui participera à sa dernière course demain, sur l'édition 2017 de Paris-Roubaix.</p>
<p>Cette édition personnalisée commémore les quatre victoires de Tom Boonen sur Paris-Roubaix et reprend donc la cosmétique déjà vue sur le <a class="ref-post" href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2097/le-specialized-venge-vias-disc-de-tom-boonen-pour-la-derniere-ligne-droite" target="_blank">Specialized Venge Vias Disc</a> qu'il chevauche depuis le début de la saison.</p>
<p>En revanche, si Tom avait annoncé en février qu'il roulerait avec des freins à disques jusqu'au terme de sa carrière, cette version sera en freins traditionnels, Tom Boonen ne souhaitant pas prendre de risques côté logistique.</p> <p>Un vélo qui sera totalement raccord avec les chaussures, elles-aussi réalisées spécialement pour les dernières courses de Tom.
Le design représente une paire d’ailes en or composée de quatre plumes représentant ses 4 victoires sur le Paris-Roubaix.
Une version qui sera disponible en édition limitée pour tous dès ce mois d'avril au tarif... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2130/le-dernier-specialized-s-works-roubaix-de-tom-boonen"><em>Lire</em> Le dernier Specialized S-Works Roubaix de Tom Boonen</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2130/le-dernier-specialized-s-works-roubaix-de-tom-boonen#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/2130600 coureurs demandent le retrait des freins à disques à l'UCIurn:md5:59b2dbc2dd984112cba48550e1e4f9d92017-02-15T08:31:00+01:002017-02-15T09:22:45+01:00Guillaume ROBERTLe matos des prosfreins à disquesUCI<p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Freins_a_disques/Disques-UCI-600-coureurs-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Freins_a_disques/.Disques-UCI-600-coureurs-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" /></a>Les disques refont parler d'eux en 2017. L'UCI a de nouveau autorisé l'utilisation pour une nouvelle phase de tests cette année.</p>
<p>Certains coureurs ont semble-t-il adopté ce système de freinage à l'image de Tom Boonen ou <a class="ref-post" href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2079/le-specialized-venge-vias-disc-de-marcel-kittel-vainqueur-a-dubai">Marcel Kittel avec son Venge ViAS Disc</a> qui ont tout deux connus la victoire avec ce système de freinage.</p>
<p>Mais l'unanimité semble encore bien loin d'être acquise au sein du peloton professionnel puisque selon l'association des coureurs (CPA) dirigée par Gianni Bugno, plus de 600 coureurs auraient fait part de leur opposition aux freins à disques, principalement pour des raisons de sécurité.</p> <p>En 2016, le test des freins à disques avait subit un coup d'arrêt suite à la chute de Fran Ventoso sur Paris-Roubaix, gravement blessé selon ses dires par un disque.
Même si l'origine de cette blessure semble toujours aussi floue, l'UCI avait rapidement interdit l'usage des disques.
Plus que jamais, les coureurs semblent opposé à la... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2083/600-coureurs-demandent-le-retrait-des-freins-a-disques-a-l-uci"><em>Lire</em> 600 coureurs demandent le retrait des freins à disques à l'UCI</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2083/600-coureurs-demandent-le-retrait-des-freins-a-disques-a-l-uci#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/2083Canyon dévoile une gamme complète de vélos route à disquesurn:md5:4357def98d76eaa115ee60f6506864842016-12-15T12:56:00+01:002018-03-27T08:57:12+02:00Guillaume ROBERTActualitéfreins à disques<figure style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;"><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Canyon/Gamme_Disc_2017/Canyon-Bicycles-Action.jpg"><img alt="Canyon-Bicycles-Action.jpg" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Canyon/Gamme_Disc_2017/.Canyon-Bicycles-Action_s.jpg" /></a></figure>
<p>Vous le savez, les marques proposent de plus en plus de leurs modèles avec ce système de freinage. Simple concept marketing ou réelle avancée technologique, chacun son point de vue. A mon avis, c'est l'usage du vélo qui orientera le choix et ce n'est pas demain la veille que les freins à patins disparaitront.</p>
<p>Canyon ne fait pas exception et présente sa nouvelle gamme route équipée de freins à disques. Toute la gamme route est désormais disponible avec des disques. Cela avait commencé avec l'<a class="ref-post" href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2021/test-du-canyon-endurace-cf-slx-8-0-di2">Endurace CF SLX</a> cette année, désormais, vous pourrez aussi lorgner sur l'Ultimate et l'Aeroad en disques.</p>
<p>Bien sûr, les modèles avec freins traditionnels restent au programme.</p>
<p> </p> <p>Tous les modèles Disc ont en commun des axes traversants de 12mm pour une plus grande rigidité, ainsi que des étriers montés suivant le standard Flat Mount.
Hormis pour les tailles XS, les vélos sont équipés avec des disques de 160mm, à l'avant comme à l'arrière.
L’échauffement supplémentaire et la puissance dus au freinage à disques... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2048/canyon-devoile-une-gamme-complete-de-velos-route-a-disques"><em>Lire</em> Canyon dévoile une gamme complète de vélos route à disques</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2048/canyon-devoile-une-gamme-complete-de-velos-route-a-disques#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/2048L'UCI poursuit l'expérimentation des freins à disques en 2017urn:md5:0fd78dcbb30a58636435916e1c6ac2642016-10-17T08:01:00+02:002016-10-17T08:01:00+02:00Guillaume ROBERTActualitéfreins à disquesUCI<figure style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;"><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Freins_a_disques/UCI_2017/Disques-UCI-2017-001.jpg"><img alt="Disques-UCI-2017-001.jpg" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Freins_a_disques/UCI_2017/.Disques-UCI-2017-001_s.jpg" /></a></figure>
<p>On se souvient que l'UCI avait <a class="ref-post" href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1850/l-uci-suspend-l-utilisation-des-freins-a-disques-au-sein-du-peloton">stoppé les tests de freins à disques suite à l'accident de Ventoso sur Paris-Roubaix</a>.</p>
<p>Une suspension qui avait été vivement critiquée, surtout que les blessures de Fran Ventoso ne semblent pas, au final, avoir été provoquées par un disque, mais plutôt par un pédalier.</p>
<p>Le Comité Directeur de l’UCI a également décidé de recommencer l’expérimentation des freins à disque sur les courses sur route à compter du 1er janvier 2017. Cette décision intervient après plusieurs mois de discussion entre les représentants des équipes, des coureurs et des fabricants, et suite à la confirmation des Cyclistes Professionnels Associés (CPA) et de l’Association Internationale des Groupes Cyclistes Professionnels (AIGCP) qu’ils soutenaient l’expérimentation.</p> <p>Après un examen approfondi du matériel et un rapport détaillé sur la sécurité, il a été décidé avec les fabricants que l’expérimentation recommencerait le 1er janvier 2017 exclusivement avec des disques qui devront être modifiés pour s’assurer que le pourtour du rotor de frein ne présente pas d’angles de 90 degrés mais qu’il soit adouci ou... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1997/l-uci-poursuit-l-experimentation-des-freins-a-disques-en-2017"><em>Lire</em> L'UCI poursuit l'expérimentation des freins à disques en 2017</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1997/l-uci-poursuit-l-experimentation-des-freins-a-disques-en-2017#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/1997Essai de l'Origine Axxome 350 Disc - alors, disques ou pas ?urn:md5:3bc6524953426c4164fe10d6378624422016-10-04T07:46:00+02:002018-03-27T08:57:43+02:00Guillaume ROBERTTest matérielfreins à disques<figure style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;"><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Origine_Cycles/Axxome_350_Disc_DA/Origine-Axxome-350-Disc-001.jpg"><img alt="Origine-Axxome-350-Disc-001.jpg" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Origine_Cycles/Axxome_350_Disc_DA/.Origine-Axxome-350-Disc-001_s.jpg" /></a></figure>
<p>Depuis cette année, Origine Cycles propose comme tous les autres marques un modèle équipé de freins à disques.</p>
<p>J'ai déjà testé ici l'<a class="ref-post" href="http://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/02/21/test-du-velo-origine-cycles-axxome-ultegra">Axxome 250</a>, le <a class="ref-post" href="http://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/07/29/test-du-velo-origine-cycles-tuxedo-alu-105-5800">Tuxedo</a> ou l'<a class="ref-post" href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1844/test-du-velo-origine-cycles-axxome-rs-textreme">Axxome RS TexTreme</a>, des vélos à la fois légers, bien placés côté prix et que l'on peut équiper comme on le souhaite grâce au configurateur.</p>
<p>Reste que les disques imposent de revoir entièrement le cadre et leur nécessité sur route reste toujours sujette à discussions. Pour en avoir le coeur net, j'ai testé ce vélo sur de nombreuses routes, dont pas moins de 5 cols pyrénéens avec leurs descentes plus ou moins compliquées.</p> <p>Présentation
Dérivé de l'Axxome 350 et fabriqué à base de fibres Toray HM T800 et de renforts en fibre 3K M40, cet Axxome 350 Disc bénéficie d'un triangle arrière qui reprend le concept CCT (Continuous Carbon Tubing), triangle qui a été renforcé afin de faire face aux contraintes du freinage à disques. Idem du côté de la fourche, renforcée de... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1989/essai-de-l-origine-axxome-350-disc-alors-disques-ou-pas"><em>Lire</em> Essai de l'Origine Axxome 350 Disc - alors, disques ou pas ?</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1989/essai-de-l-origine-axxome-350-disc-alors-disques-ou-pas#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/1989Eurobike : nouveau groupe SRAM Red eTap HRD, électronique et disques hydrauliquesurn:md5:cb475b214f0d3bde5a673e5a4ad1d3242016-09-16T12:58:00+02:002018-03-27T08:57:53+02:00Guillaume ROBERTActualitéfreins à disqueshydrauliqueSRAM Red eTAP<figure style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;"><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Eurobike/2016/SRAM/Red-eTap-HRD/SRAM-Red-eTap-HRD-001.jpg"><img alt="SRAM-Red-eTap-HRD-001.jpg" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Eurobike/2016/SRAM/Red-eTap-HRD/.SRAM-Red-eTap-HRD-001_s.jpg" /></a></figure>
<p>Une chose est certaine, les freins à disques ont été vus partout sur cet Eurobike 2016. Nul doute que c'est la grande mode pour 2017. Et même si je suis personnellement dubitatif sur l'usage de cette technologie chez les pros, chez les cyclosportifs, c'est certainement un très bon choix.</p>
<p><a class="ref-post" href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1611/eb15-sram-presente-officiellement-son-sram-red-etap-electronique-et-sans-fil">SRAM avait présenté l'an dernier son SRAM Red eTap</a>, groupe électronique sans fil. Cette année, la marque américaine présente la version équipée de freins à disques hydrauliques, SRAM Red eTap HRD.</p>
<p>La rencontre entre la plateforme la précision du système de changement de vitesses sans fil eTap et la sécurité du frein à disques hydrauliques. Changements de vitesses plus simples et freinage plus performant - tout cela au nom du progrès.</p> <p>Ce groupe repose sur la toute nouvelle plateforme de freins HydroHC.
Grâce à cela, SRAM gomme notamment deux points négatifs des traditionnels systèmes de freins à disques, avec Contact Point Adjustment (choix du point
d’engagement du freinage au niveau des leviers) et le réglage indépendant de la garde Reach Adjust.
Quelle que soit la... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1973/eurobike-nouveau-groupe-sram-red-etap-hrd-electronique-et-disques-hydrauliques"><em>Lire</em> Eurobike : nouveau groupe SRAM Red eTap HRD, électronique et disques hydrauliques</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1973/eurobike-nouveau-groupe-sram-red-etap-hrd-electronique-et-disques-hydrauliques#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/1973Les disques autorisés officiellement sur les cyclosportivesurn:md5:da48e817c4ce48d7d42d3c117a74b9382016-06-14T05:21:00+02:002016-06-14T08:28:42+02:00Guillaume ROBERTActualitécyclosportivesfreins à disques<figure style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;"><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Freins_a_disques/Disques-UCI-cyclosportives.jpg"><img alt="Disques-UCI-cyclosportives.jpg" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Freins_a_disques/.Disques-UCI-cyclosportives_s.jpg" /></a></figure>
<p>Mi avril 2016, on apprenait avec la suspension des tests des freins à disques sur les courses UCI, que <a class="ref-post" href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1852/interdiction-des-freins-a-disques-sur-les-cyclosportives-et-competitions-ffc">ces derniers étaient interdit sur les cyclosportives</a>.</p>
<p>Une annonce qui mettait à mal bien des organisateurs de cyclosportives, obligés de se conformer au règlement UCI malgré un nombre croissant d'utilisateurs de ce système de freinage. Surtout, certains cyclistes s'étaient déjà inscrits en ayant un vélo avec freins à disques.</p>
<p>La plupart des cyclos avaient d'ailleurs annoncé se conformer au règlement UCI.</p>
<p>Fort heureusement, la donne vient de changer puisque le Comité Directeur de l’UCI a approuvé une clarification de son règlement visant à préciser l’usage des freins à disque.</p> <p>L’UCI a donc décidé d’accorder une dérogation spéciale pour les épreuves de masse.
Ces règles clarifiées entrent en vigueur avec effet immédiat. Tous les cyclistes possédant un vélo équipé de freins à disques pourront donc participer aux épreuves de masse. Des cyclosportives comme l'Ariégeoise ont communiqué dans ce sens afin de rassurer... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1900/les-disques-autorises-officiellement-sur-les-cyclosportives"><em>Lire</em> Les disques autorisés officiellement sur les cyclosportives</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1900/les-disques-autorises-officiellement-sur-les-cyclosportives#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/1900Nouveaux freins à disques SRAM Red eTap Hydro HCurn:md5:50fb2812bf2fab515289ddadbcd0824b2016-06-01T08:27:00+02:002018-03-27T08:58:49+02:00Guillaume ROBERTActualitéfreins à disquesSRAM Red eTAP<figure style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;"><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/SRAM/Red_HydroHC/SRAMHydroHC_5.jpg"><img alt="SRAMHydroHC_5.jpg" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/SRAM/Red_HydroHC/.SRAMHydroHC_5_s.jpg" /></a></figure>
<p>Même si les freins à disques sont dans une passe difficile avec la suspension (et non annulation définitive) des tests chez les professionnels pour quelques temps, les marques continuent d'investir ce créneau.</p>
<p>A l'image de SRAM. La marque vers qui bien des regards sont tournés depuis le lancement de son groupe SRAM Red eTap électronique sans fil, devrait satisfaire encore plus de monde.</p>
<p>En effet, ces nouveaux freins à disques seront disponibles exclusivement avec le groupe SRAM eTap. Un groupe électronique, qui sera donc utilisable soit avec des freins traditionnels à patins, soit avec des disques.</p> <p>Les leviers HydroHC sont ajustables à vos besoins pour vous offrir un maximum de confort et de contrôle.
La technologie Contact Point Adjustment permet d'ajuster la course du levier avant que les plaquettes n'entrent en contact avec le disque. Comme on le fait actuellement avec des freins à patins en jouant sur la tension du câble. Un... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1890/nouveaux-freins-a-disques-sram-red-etap-hydro-hc"><em>Lire</em> Nouveaux freins à disques SRAM Red eTap Hydro HC</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1890/nouveaux-freins-a-disques-sram-red-etap-hydro-hc#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/1890Premier blessé sur Paris Roubaix à cause d'un disque ? Les pros parlent.urn:md5:815082b2d992154ce7b440d47bb52d8f2016-04-13T07:09:00+02:002016-04-13T16:25:59+02:00Guillaume ROBERTLe matos des prosFran Ventosofreins à disques<figure style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;"><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Freins_a_disques/Disk-brakes-Ventoso-Rodriguez-Roubaix.jpg"><img alt="Disk-brakes-Ventoso-Rodriguez-Roubaix.jpg" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Freins_a_disques/.Disk-brakes-Ventoso-Rodriguez-Roubaix_s.jpg" /></a></figure>
<p>Ce qui était tant redouté de la part de la plupart des coureurs pros et des staffs semble s'être produit sur ce Paris-Roubaix 2016. Semble, car pour le moment, il ne s'agit que d'une rumeur partie d'un tweet qui n'a été confirmé ni par l'intéressé, ni par son équipe.</p>
<p>Un coureur de l'équipe Movistar, Fran Ventoso, semble s'être fait sérieusement entaillé au niveau du tibia à cause d'un concurrent équipé de freins à disques, sur chute.</p>
<p>Jusqu'à présent, les blessures par disques étaient plus une crainte qu'une réalité et faisaient même rire les vététistes qui de leur côté ne constatent pas d'accident. Mais il faut dire que les chutes à 10 coureurs à 50km/h sont nettement plus rares.</p>
<p>L'occasion pour certains coureurs, d'habitude si discrets sur le sujet des freins à disques, de prendre position sur les réseaux sociaux.</p> <p>On peut voir ci-contre ce cliché, réalisé par le photographe Rafael MedinaAbascal, l'évacuation de Fran Ventoso, blessé au niveau du mollet et du tibia. Une blessure qui nécessitera une intervention chirurgicale pour recoudre le tissu musculaire à l'hôpital de Valenciennes.
Il ne sait pas encore quand il pourra pédaler à nouveau.
Movistar... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1847/premier-blesse-sur-paris-roubaix-a-cause-d-un-disque-les-pros-parlent"><em>Lire</em> Premier blessé sur Paris Roubaix à cause d'un disque ? Les pros parlent.</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1847/premier-blesse-sur-paris-roubaix-a-cause-d-un-disque-les-pros-parlent#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/1847