Matos vélo, actualités vélo de route et tests de matériel cyclisme - Mot-clé - bases - CommentairesMatos Vélo, magazine dédié au matériel vélo de route et gravel. Actualités et tests de matériel, équipements et accessoires cyclistes.2024-03-29T01:05:26+01:00Guillaume ROBERTurn:md5:942171d87e775feace35de25b1907d26DotclearFreins sous le boîtier de pédalier, la mauvaise idée ? - GGVurn:md5:211c0b82fd683ca605aacbc57037586e2014-08-13T10:31:00+02:002014-08-13T09:31:00+02:00GGV<p>Bonjour,je possède un Trek Madone avec frein dessous les bases aucun problème ,très bon freinage.Par contre à l'avant après chaque sortie il faut ré effectuer le réglage.</p>Freins sous le boîtier de pédalier, la mauvaise idée ? - Guillaume [Matos Vélo]urn:md5:f048d429a504bf8dd15f994f89942cce2014-06-15T14:12:27+02:002014-06-15T13:12:27+02:00Guillaume [Matos Vélo]<p>Le problème vient surtout du réglage à faire en case de changement de roues en course. Qui dit changement de roues, dit parfois changement de largeur sur les roues carbone.</p>Freins sous le boîtier de pédalier, la mauvaise idée ? - Benoiturn:md5:18b560eb8165962804200f79ab7d0fd32014-06-15T09:52:35+02:002014-06-15T08:52:35+02:00Benoit<p>Pour ce qui est des autres marques, je ne peux pas dire mais je possède un Trek Madone avec ce système de frein sous le boitier et je trouve ce système vraiment génial !<br />
Ne rencontrant aucun des inconvénients énumérés, surtout au niveau des frottements (je gagne mes courses avec ;-) ), je garde mon mécano =)</p>Freins sous le boîtier de pédalier, la mauvaise idée ? - Guillaume [Matos Vélo]urn:md5:b66c848f99b95ee9d9ccb753b1b058832014-06-11T19:09:40+02:002014-06-11T18:09:40+02:00Guillaume [Matos Vélo]<p>Le nouveau Trek a remplacé aussi l'étrier sous les bases par un étrier qui revient sous les haubans et les Cofidis roulent avec le 695 "normal" au lieu de l'Aerolight, en raison de soucis avec les freins !</p>Freins sous le boîtier de pédalier, la mauvaise idée ? - lukeurn:md5:73fe7ecc42bdc1b908660761dffda7672014-06-10T14:43:11+02:002014-06-10T13:43:11+02:00luke<p>J'ai un scott solace depuis 2 mois: aucun souci concernant le frein sous la boite de pédalier. Il est à rappeler que le but principal recherché en plaçant le frein à cet endroit est de permettre aux haubans de jouer au maximum leur rôle d'amortisseur ( en supprimant le support étrier de freins en haut des haubans.) Mieux, j'ai roulé sous la pluie, et l'étrier est mieux protégé des salissures.</p>Freins sous le boîtier de pédalier, la mauvaise idée ? - Maxurn:md5:b9c3842b7c927fdbed5f106726716c2f2014-05-27T18:19:43+02:002014-05-27T17:19:43+02:00Max<p>Bonjour,</p>
<p>Personnellement, j'ai acheté un BMC TMR02 il y a bientot deux mois, esthétique très réussi avec l'étrier placé en dessous et très très bon freinage (comparé à mon Wilier Cento 1 SR) mais voilà, après 2-3 sorties, ça touche en danseuse sans forcer (25km/h) et avec l'étrier ouvert à la manette campa car je pensais que les patins étaient trop près de la jante, mon vélociste me rétorque que mes roues sont trop souple. Pas de chance, ça touche avec 4 paires de roues différentes, carbones et alus. Voilà bientot un mois et demi que mon vélo (acheté il y a deux mois je le redis) est repartit chez BMC pour une série de tests mais il disent qu'ils sont conscient du problème et qu'on ne sait rien faire... Bref, j'ai acheté un BMC il y a deux mois, j'ai roulé 3 fois avec et depuis je n'ai plus aucune nouvelle, plus de vélo (toujours en Suisse) et plus de roues (il leur fallait mes roues persos pour les tests)...</p>Freins sous le boîtier de pédalier, la mauvaise idée ? - Guillaume [Matos Vélo]urn:md5:266619bc61d5716c3bab5477381c484b2014-05-27T09:50:17+02:002014-05-27T08:50:17+02:00Guillaume [Matos Vélo]<p>Attention, cette remarque est, je pense, surtout valable pour ceux qui, comme moi, aiment avoir les patins très proches de la jante. Ceux qui acceptent d'avoir 5mm entre les patins et la jante n'auront jamais de soucis.<br />
Mais même si cela ne pose pas de soucis, les freins arrières sous la boîte de pédalier ne sont pas non plus une évolution notable contrairement aux discours marketing des marques.</p>Freins sous le boîtier de pédalier, la mauvaise idée ? - Yannurn:md5:32e6bff92dc27cbc80be3c3bc1ee21132014-05-26T11:43:59+02:002014-05-26T10:43:59+02:00Yann<p>@M,</p>
<p>J'ai juste un étrier de freins bien réglé ;-)</p>
<p>(et j'suis pas mecano)</p>Freins sous le boîtier de pédalier, la mauvaise idée ? - Murn:md5:8be149384b771beae29ada7787df0d882014-05-26T09:21:37+02:002014-05-26T08:21:37+02:00M<p>@Yann,<br />
tu n'entends peut être pas les freins frotter sous ton madone, mais demande à tes amis, ils te diront !</p>
<p>Encore une super "innovation" trek à oublier le plus vite possible... Il est décevant d'avoir vu look suivre cette mode.</p>Freins sous le boîtier de pédalier, la mauvaise idée ? - Guillaume [Matos Vélo]urn:md5:491519ae2cb0d260ee9aad7db4050b342014-05-25T18:48:14+02:002014-05-25T17:48:14+02:00Guillaume [Matos Vélo]<p>En effet, les pros n'ont pas les mêmes contraintes que nous. Mais une chose est sûre, le frein arrière sous les bases n'apporte rien de plus au final. Ni puissance accrue, ni meilleure aéro.</p>Freins sous le boîtier de pédalier, la mauvaise idée ? - Xabiurn:md5:3a32cc1e40c525eda7540c0849335cd82014-05-23T21:50:45+02:002014-05-23T20:50:45+02:00Xabi<p>J'utilise un sous le boitier sur mon BMC. J'en suis pleinement satisfait car je ne subit pas les contraintes des mécanos ou des cyclistes des équipes pro (puissance, maintenance, aéro, etc....). En terme de puissance au freinage cela semble identique aux versions sur les haubans. L'esthétique serait le seul argument en faveur. Le changement de patin n'est pas très compliqué.<br />
Et donc en fonction des modes, il ne faudra pas s'étonner de voir disparaitre ce dispositif. Qu'en est il des dispositifs intégrés dans les fourches ? du point de vu maintenance, là pour le coup c'est galère !!</p>Freins sous le boîtier de pédalier, la mauvaise idée ? - Yannurn:md5:e2598d70cca7ad1ca2cf2bc048cd4fbb2014-05-23T20:16:48+02:002014-05-23T19:16:48+02:00Yann<p>J'ai moi aussi les étriers de freins sous le boitier de mon Trek Madone et j'avoue que c'est vraiment le top !!</p>Freins sous le boîtier de pédalier, la mauvaise idée ? - dudu99urn:md5:ffff4dbe88219852c823591359040f6f2014-05-23T19:45:36+02:002014-05-23T18:45:36+02:00dudu99<p>bonjour je possede un scott solace qui a le frein sous le cadre aucun probleme , je dirai avec plus de mordant ,avec des roues carbone bien rigides meme en danseuse sauf je change pas de roue toutes les 5 minutes comme les pros merci</p>Freins sous le boîtier de pédalier, la mauvaise idée ? - Laurentyurn:md5:e5a4ac839e4750976c725c004fb03f072014-05-23T16:26:07+02:002014-05-23T15:26:07+02:00Laurenty<p>Il faut tout de même signaler que les constructeurs tentent et c'est tout à leur honneur. Tant pis !</p>