Matos vélo, actualités vélo de route et tests de matériel cyclisme - Mot-clé - VAEMatos Vélo, magazine dédié au matériel vélo de route et gravel. Actualités et tests de matériel, équipements et accessoires cyclistes.2024-03-28T14:14:57+01:00Guillaume ROBERTurn:md5:942171d87e775feace35de25b1907d26DotclearLook lance son e-bike, e-765 Optimumurn:md5:ba319c07562d8aa748613263215c2fe12019-04-04T13:02:00+02:002019-04-04T12:36:28+02:00Guillaume ROBERTActualitée-bikeVAE<p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Look/2019/E-765_Optimum/E-765-OPTIMUM-DISC-RED-GLOSSY-intro.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Look/2019/E-765_Optimum/.E-765-OPTIMUM-DISC-RED-GLOSSY-intro_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" /></a>Alors que toutes les marques lancent peu à peu une version à assistance électrique route, Look ne pouvait pas se laisser bordurer par la concurrence sur un marché qui semble plus que jamais extrêmement porteur.</p>
<p>Le Look E-765 Optimum est donc le tout premier vélo à assistance électrique de la marque nivernaise. Ceux qui connaissent bien la marque auront sans doute deviné que la marque a choisi de s'appuyer sur la plateforme "cyclosportive" de la gamme, le 765. Avec son cadre 100% carbone et sa motorisation Fazua, ce vélo est annoncé à seulement 13.4kg.</p>
<p>Parce qu’on peut avoir le désir de suivre ses amis dans un col sans en avoir toutes les capacités. Parce qu’on a pu être champion un jour et avoir simplement l’envie de s’y remettre aujourd’hui. Parce qu’on a tendance à oublier que le vélo est avant tout un loisir et que cela devrait rimer avec plaisir.</p> <p>Depuis plus de 30 ans, Look travaille le carbone. C'est donc sans surprise que le E-765 Optimum est réalisé dans ce matériau composite qui offre à la fois rigidité, dynamisme et légèreté.
Un vélo qui a en partie été conçu grâce à l'aide de Bernard Hinault qui a longuement échangé avec les ingénieurs pour donner son avis sur les capacités... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2724/look-lance-son-e-bike-e-765-optimum"><em>Lire</em> Look lance son e-bike, e-765 Optimum</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2724/look-lance-son-e-bike-e-765-optimum#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/2724Lapierre s'électrise avec la gamme eXelius SL à moins de 14kgurn:md5:090e59fbaa648eaebe571931b5d47df62019-02-28T11:19:00+01:002019-02-28T11:19:00+01:00Guillaume ROBERTActualitéVAE<p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Lapierre/2019/e-Xelius/Lapierre-eXelius.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Lapierre/2019/e-Xelius/.Lapierre-eXelius_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" /></a>Devant le succès rencontré par les vélos de route à assistance électrique, Lapierre ne pouvait pas passer à côté.</p>
<p>Un vélo de route à assistance électrique, bien que muni d'un moteur, se doit de conserver un poids contenu. Les meilleures machines à ce jour arrivent à passer sous la barre des 13kg, grâce notamment à la motorisation dans le moyeu ebikemotion <a class="ref-post" href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2674/essai-du-wilier-cento1-hybrid-l-assistance-electrique-sportive" target="_blank">comme j'ai pu le tester sur le Wilier Cento1 Hybrid</a>.</p>
<p>Solution différente pour Lapierre sur sa gamme eXelius SL puisque ces derniers utilisent une motorisation Fazua intégrée dans le boîtier de pédalier, mais avec un poids total de 13kg pour la version haut de gamme et à peine moins de 14kg pour les versions plus accessibles.</p> <p>Assistance FAZUA
Compact, léger et silencieux, le moteur Fazua Evation Drive System (EDS) est compatible avec un pédalier double plateau classique. Vous conservez ainsi un
développement standard d’un vélo de route avec 22 vitesses.
Le système Fazua EDS a aussi l’avantage d’être simple d’utilisation grâce à sa commande au guidon qui permet de... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2697/lapierre-s-electrise-avec-la-gamme-exelius-sl-a-moins-de-14kg"><em>Lire</em> Lapierre s'électrise avec la gamme eXelius SL à moins de 14kg</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2697/lapierre-s-electrise-avec-la-gamme-exelius-sl-a-moins-de-14kg#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/2697Alpha, le premier vélo à assistance électrique à hydrogène présenté à Biarritzurn:md5:3ea3506e5c81de8857b1670884b4679b2015-10-07T08:19:00+02:002018-03-27T09:03:35+02:00Guillaume ROBERTActualitéAlphahydrogènePragma IndustriesVAEVélo à Assistance Electrique<figure style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;"><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Pragma_Industries/Alpha_Hydrogene/Pargma-ALPHA-Intro.jpg"><img class="media" alt="Pargma-ALPHA-Intro.jpg" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Pragma_Industries/Alpha_Hydrogene/.Pargma-ALPHA-Intro_s.jpg" /></a></figure><p>Les vélos à assistance électrique (VAE) sont en plein boom depuis plusieurs années, mais leur autonomie et la durée de leur recharge reste pour certains un frein.</p><p>Un frein en passe d'être levé avec le recours à l'hydrogène plutôt que de grosses batteries.</p><p>ALPHA, le premier vélo à assistance électrique basé sur l’hydrogène et conçu par la société Pragma Industries a été présenté le 30 septembre en avant-première à Biarritz avant d’être dévoilé au public à l’occasion du 22e congrès mondial ITS (Intelligent Transport Systems World Congress and Exhibition) qui se tient à Bordeaux du 5 au 9 octobre.<br />Pour l’occasion, 10 vélos ALPHA seront mis à disposition des congressistes pour faciliter leurs déplacements sur le centre d'exposition de Bordeaux Lac. </p> <p>La société Pragma Industries, un leader mondial des solutions de génération électrique à base de pile à Hydrogène pour applications portables et nomades, a conçu ALPHA, le premier vélo électrique à Hydrogène de série au monde depuis Biarritz.Un projet développé par Pragma Industries et soutenu par l’Agglomération Côte Basque-Adour en 2014, dans le... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1675/alpha-le-premier-velo-a-assistance-electrique-a-hydrogene-presente-a-biarritz"><em>Lire</em> Alpha, le premier vélo à assistance électrique à hydrogène présenté à Biarritz</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1675/alpha-le-premier-velo-a-assistance-electrique-a-hydrogene-presente-a-biarritz#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/1675Transmission entièrement automatique chez Shimanourn:md5:f18e891743f4946cbfc96057e5bba5c82015-03-02T08:31:00+01:002015-03-02T08:31:00+01:00Guillaume ROBERTActualitéShimano STEPSVAEVélo à Assistance Electrique<p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Shimano/STEPS/SC-E6010_zz_zz_L_img1.jpg"><img alt="SC-E6010_zz_zz_L_img1.jpg" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Shimano/STEPS/.SC-E6010_zz_zz_L_img1_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" title="SC-E6010_zz_zz_L_img1.jpg, fév. 2015" /></a>Même si personnellement, une transmission automatique est loin de mes attentes sur un vélo, certains cyclistes rêvent de cela.</p>
<p>Un passage des vitesses entièrement automatisé qui s'adapterait à votre cadence de pédalage et votre vitesse. Ceci n'est plus un rêve, puisque Shimano vient d'intégrer cette option dans son groupé dédié aux VAE (Vélo à Assistance Electrique), Shimano STEPS.</p>
<p>Une transmission combinée au nouveau moyeu Nexus-8 Di2. De quoi rouler sans jamais se soucier des vitesses à utiliser afin de conserver la meilleure cadence quel que soit le profil de la route.</p>
<p> </p> <p>Autant sur un vélo de route, je trouve superflu le passage automatique des vitesses, autant sur un VAE, vélo destiné aux déplacements quotidiens et aux sorties loisirs, cette option devient fort intéressante.
Basé sur la cadence de pédalage et la vitesse, le système SHIMANO STEPS donne automatiquement le signal au moyeu Nexus-8 Di2 d'indexer à... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2015/03/02/transmission-entierement-automatique-chez-shimano"><em>Lire</em> Transmission entièrement automatique chez Shimano</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2015/03/02/transmission-entierement-automatique-chez-shimano#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/1404Test du Vélo à Assistance Electrique KTM Macina Bold 26urn:md5:610f2d06da435494b1f03998b206600e2012-12-17T13:32:00+00:002014-10-04T08:05:46+01:00Guillaume ROBERTTest matérielBouticycle PerpignanKTM Macina BoldVAEVélo à Assistance Electrique<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/KTM_Macina_Bold/KTM-Macina-Bold-024.jpg" title="KTM-Macina-Bold-024.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/KTM_Macina_Bold/.KTM-Macina-Bold-024_s.jpg" alt="KTM-Macina-Bold-024.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="KTM-Macina-Bold-024.jpg, déc. 2012" /></a>Après le test du <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/05/19/Test-du-Velo-a-Assistance-Electrique-KTM-Macina-Race-26">KTM Macina Race</a>, madame avait été ravie par ce type de vélo, qui lui permet d'élargir son aire de pédalage puisqu'elle peut désormais s'affranchir des bosses les plus pentues malgré son faible niveau en vélo.<br />
<br />
N'étant pas "baroudeuse" VTT, madame a donc porté son choix sur le KTM Macina Bold 2013, version plus orientée "randonnée" et plus polyvalente qu'un VTT. Son usage sera principalement d'aller au boulot en vélo (ville donc) et de faire des promenades en famille, parfois en forêt sur des chemins caillouteux. Le Macina Bold est un vélo rigide sans fourche suspendue et équipé de pneus à grosse section qui jouent le rôle d'amortisseur.<br />
Un grand merci à Jean-Noël, Loïc et Romuald du <a href="http://www.bouticycle.com/-Perpignan-">Bouticycle Perpignan</a> chez qui nous avons acheté ce vélo.</p> <p>Equipement et finition
Alors oui, le vélo est cher avec un tarif de 2350€, mais on se situe dans la moyenne du marché sur ce type de Vélo à Assistance Electrique.
Du côté de la finition, on a droit à un cadre de très bonne facture, en aluminium 6061, gage de solidité dans le temps. Ce modèle arbore une peinture mat du plus bel effet, gris... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/12/17/Test-du-Velo-a-Assistance-Electrique-KTM-Macina-Bold-26"><em>Lire</em> Test du Vélo à Assistance Electrique KTM Macina Bold 26</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/12/17/Test-du-Velo-a-Assistance-Electrique-KTM-Macina-Bold-26#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/681Eurobike 2012 - un fixie électrique avec fourche monobras par Electrolyteurn:md5:58f5790f38dfdf83c5aca4abb2b1d07a2012-09-19T08:47:00+01:002012-09-19T08:47:00+01:00Guillaume ROBERTActualitéElectrolyte Antriebssystem 2.0fixieVAE<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/Eurobike/2012/Electrolyte/Electrolyte-fixie-Eurobike-2012-002.jpg" title="Electrolyte-fixie-Eurobike-2012-002.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/Eurobike/2012/Electrolyte/.Electrolyte-fixie-Eurobike-2012-002_t.jpg" alt="Electrolyte-fixie-Eurobike-2012-002.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Electrolyte-fixie-Eurobike-2012-002.jpg, sept. 2012" /></a>Voici le prototype d'un fixie électrique...équipé d'une fourche avant monobras et d'un frein avant à disque.<br />
<br />
Electrolyte est une marque allemande spécialisée dans la conception de vélos électriques.</p> <p>Ce modèle, Electrolyte Antriebssystem 2.0, bénéficiera de 250 watts qui permettront, comme la législation l'impose, de rouler à 25 km/h avec l'assistance. Ce vélo, qui n'était qu'un prototype, entrera en production au printemps.
Pour le moment, le prototype pèse 14kg...ce qui reste relativement léger pour un vélo à assistance électrique.
Pas... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/09/18/Eurobike-2012-un-fixie-electrique-avec-fourche-monobras-par-Electrolyte"><em>Lire</em> Eurobike 2012 - un fixie électrique avec fourche monobras par Electrolyte</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/09/18/Eurobike-2012-un-fixie-electrique-avec-fourche-monobras-par-Electrolyte#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/606Eurobike 2012 - Michelin présente son Vélo à Assistance Electrique, le m0.1urn:md5:5cee05dc6c3ba1ca3c662a8d9e0fa6592012-09-13T19:29:00+01:002012-09-13T18:49:00+01:00Guillaume ROBERTActualitéVAEVélo à Assistance Electrique<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/Eurobike/2012/Michelin/Michelin-VAE-1.jpg" title="Michelin-VAE-1.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/Eurobike/2012/Michelin/.Michelin-VAE-1_s.jpg" alt="Michelin-VAE-1.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Michelin-VAE-1.jpg, sept. 2012" /></a>C'est un fait incontestable, les ventes de Vélos à Assistance Electrique (VAE) sont en belle progression, les tarifs de l'essence n'y étant sans doute pas étrangers.<br />
Et pour les non sportifs, le VAE reste le moyen le plus facile, rapide et économique dans le cadre d'une mobilité urbaine.<br />
<br />
Lors de l'Eurobike 2012, Michelin a présenté un nouveau VAE adapté spécifiquement à un usage urbain, qui en accord avec la directive EN 15194 développe 250W et assiste son utilisateur jusqu'à 25km/h.</p> <p>Car le gros plus de ce vélo, c'est qu'il est pliable. De quoi s'en servir en prolongement d'un usage automobile pour les extra-urbains, ou le ranger dans un appartement exigu.
Le VAE des derniers kilomètres, qui sera facilement transportable dans un coffre de voiture ou dans les transports en commun, mais qui pourra tout aussi bien servir pour... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/09/13/Michelin-presente-son-Velo-a-Assistance-Electrique"><em>Lire</em> Eurobike 2012 - Michelin présente son Vélo à Assistance Electrique, le m0.1</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/09/13/Michelin-presente-son-Velo-a-Assistance-Electrique#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/603Test du Vélo à Assistance Electrique KTM Macina Race 26urn:md5:b3a786aff8a1af686cf27b635e2acaca2012-05-26T22:57:00+01:002012-05-27T11:13:33+01:00Guillaume ROBERTTest matérielKTM Macina RaceVAEVélo à Assistance Electrique<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/KTM_Macina_Race/KTM-Macine-Race-26-001.jpg" title="KTM-Macine-Race-26-001.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/KTM_Macina_Race/.KTM-Macine-Race-26-001_s.jpg" alt="KTM-Macine-Race-26-001.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="KTM-Macine-Race-26-001.jpg, mai 2012" /></a>Voilà un test quelque peu atypique sur ce site, mais n'ayant jamais testé de vélo à assistance électrique (VAE) jusqu'à présent, c'était l'occasion de donner mon ressenti sur ce type de vélo dont les ventes ne cessent de croître et la technologie elle aussi est en perpétuelle progression.<br />
<br />
J'ai donc pu tester un KTM Macina Race qui est un VTT 26 pouces (mais disponible en version 29 pouces) doté d'une assistance électrique Bosch dont la réputation dans le domaine de l'électronique n'est plus à faire.<br />
<br />
Un vélo qui était avant tout destiné à ma femme afin qu'elle puisse gravir la côte pour rentrer à la maison, mais je n'ai bien sûr pas résisté à la tentation de le tester pour vous en faire un compte-rendu.</p> <p>Equipement et finition
Comme toutes les productions de la marque autrichienne, ce VTT est de très bonne facture et très bien équipé.
Le coloris est sympathique tout en restant discret avec une jolie robe gris mat.
Les cordons de soudure du cadre alu sont propres et régulières et inspirent confiance. Côté équipement, c'est le groupe... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/05/19/Test-du-Velo-a-Assistance-Electrique-KTM-Macina-Race-26"><em>Lire</em> Test du Vélo à Assistance Electrique KTM Macina Race 26</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/05/19/Test-du-Velo-a-Assistance-Electrique-KTM-Macina-Race-26#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/427