Matos vélo, actualités vélo de route et tests de matériel cyclisme - Mot-clé - Trek - CommentairesMatos Vélo, magazine dédié au matériel vélo de route et gravel. Actualités et tests de matériel, équipements et accessoires cyclistes.2024-03-28T09:16:18+01:00Guillaume ROBERTurn:md5:942171d87e775feace35de25b1907d26DotclearLe Trek Madone Project One d'Elisa Balsamo sur le Tour de France Femmes 2023 - Pokpokurn:md5:c2db4c00d7b6fc79c8f12bb13befea452023-07-28T12:31:30+02:002023-07-28T11:31:30+02:00Pokpok<p>C'est sur qu'avec un vélo comme ça , faut assumer un minimum pour pas être ridicule !!<br />
Vivement la peinture avec de l I.A,qui change de couleur suivant la forme !</p>Le Trek Madone Project One d'Elisa Balsamo sur le Tour de France Femmes 2023 - Tombstoneurn:md5:7912dd199fac85816a1c8ce97d1778d42023-07-28T11:00:11+02:002023-07-28T10:00:11+02:00Tombstone<p>vélo bling bling.</p>Le Trek Madone Project One d'Elisa Balsamo sur le Tour de France Femmes 2023 - Coupeauurn:md5:14c333a1718fdbb643e89d3ab3f782b12023-07-28T00:06:42+02:002023-07-27T23:06:42+02:00Coupeau<p>Vraiment splendide surtout avec les deux magnifiques bidons !</p>Nouveau Trek Madone disques sur le Dauphiné 2018 - Guillaume [Matos Vélo]urn:md5:770d7636f63606e023c8915e07b2e8a92018-06-08T21:47:27+02:002018-06-08T20:47:27+02:00Guillaume [Matos Vélo]<p>Sorry ic, it's not possible.</p>Nouveau Trek Madone disques sur le Dauphiné 2018 - icurn:md5:84361664d69c5005ead45194a15167ef2018-06-07T21:06:26+02:002018-06-07T20:06:26+02:00ic<p>Well i would be interested in a few pictures of the black Madone disc prototype if you would like to make them public...</p>Nouveau Trek Madone disques sur le Dauphiné 2018 - Dogmaurn:md5:8ad330bedaeb759a762c3cfe8f49e0612018-06-06T10:09:48+02:002018-06-06T09:09:48+02:00Dogma<p>On peut se demander où va l’industrie Du cycle quant elle tourne en rond en se croyant obligé de nous proposer des cadres de vélo qui ne sont qu’a Minima la transformation esthétique et régressive de création pourtant préalablement réussi. Pour exprimer ces mots regardons le Venge de chez « Spé »la version de l’annee Dernière faisait rêver et si l’on détail la liaison tête de fourche cadre de cette année,elle est hideuse et le passage de la roue arrière donnait vraiment du style, c’était l’année dernière...il est clair que ces transformations ont été dictées par l’unique Souci de simplification de la production . Ensuite concernant les freins à disque comme seul système proposé, c’est une honte qui non seulement ne se justifie que par un effet de marchandising qui selon ceux qui l’ont initié devrait nous amener à changer de velo et surtout de roues. Tout ceux qui roulent réellement ont investit lourdement dans plusieurs paires de roues cet état de fait, ajouter à celui du contexte économique ne va avoir comme seul effet que de faire remonter la côte à l’occasion des anciens cadres et d’inciter les gens à plutôt investir dans la customisation de leur vélo autour d’un cadre au possibilité beaucoup plus « universel » . Ce faisant les constructeurs souhaitant nous forcer et qui font le pari du « Disc Only » prennent un risque pour une ou deux génération de clients de vendre peu ou moins . Regardez ce sur quoi nos gamins craquent pour monter leurs fixies !!!Au bout du compte ce sont nos actes de consommation qui seuls, sanctionneront une attitude à notre égard que l’on peut qualifier d’irrespectueuse. Quand on achète un vélo le prix d’une voiture on a le droit d’etre Respecté messieurs. Dans le même esprit on peut aussi parler du Gravel cet hybridation contre nature entre un velo de course et un vélo de cyclo-cross si ça ce n’est pas le témoignage d’un saccage des genres c’est quoi? contrairement au Usa nous pouvons rouler nous européens sur de magnifiques petites routes goudronnées eux non...sortis des grands axes ils se retrouvent sur des routes en tout venant. Pour cette raison ils ont créer le Gravel et nous l’impose comme un incontournable . Aujourd’hui soit on roule sur route avec un vélo de route soit on est cyclocrossman avec un vélo de cyclo cross soit on fait du vtt qui lui même peut devenir très polyvalent si on lui adjoint une paire de roues tt chemins ou pneus Slik pour la route. Donc Gravel beurk beurk et rerebeurk le Gravel c’est moche le frein disc c’est moche hors le cyclisme c’est la culture du beau ... ne tuons donc pas là poules aux eux d’or en cédant au pressions de quelques youpy’s dir. Financier aux ordres de conseils d’administration eux meme valets de fonds d’investissement assoiffés de rendement !!!! Ceux là ne voient le cyclisme, dont ils se contre foutent,qu’a travers Leur tableur Excel et les bonus qu’il empocheront à réduire les gammes ou à les « saucissonner ».<br />
boycottons donc ces pseudos avancées qui pour nous ne sont qu’une Régression de l’âme De nos machines (et oui messieurs nous sommes nombreux à ne pas vouloir pédaler sur des motos de cross)et donc par conséquent de notre sport chéri. Cet état de fait ne nous poussera qu’a nous tourner vers l’aviron pour retrouver du beau matos et évoluer avec lui dans un environnement magnifique. Aux marchands du temple on dira : méfiez vous à vendre votre âmes au dieux du business vous pourriez bien en épuisant la substantifique moelle de la motivation aller faire un tour une main devant une main derrière.... ce qui d’ailleurs réjouirai les gens comme moi tant votre antrisme financiarisé dans bien des domaines ou vous apparaissez nuisibles nous insupporte. Le vélo est un domaine où la technique n’est pas tout et où la culture l’esthétisme et l’histoire en constitue le socle fondateur à préserver.</p>Nouveau Trek Madone disques sur le Dauphiné 2018 - Guillaume [Matos Vélo]urn:md5:4983fcd1e5802657509cd535c629d35e2018-06-05T18:06:22+02:002018-06-05T17:06:22+02:00Guillaume [Matos Vélo]<p>Hi ic.</p>
<p>I have more pictures of the black Madone, but it's a prototype who was used by a rider before the actual Madone.</p>Nouveau Trek Madone disques sur le Dauphiné 2018 - icurn:md5:245ec35f9099dc611bb43517111d79802018-06-05T13:46:52+02:002018-06-05T12:46:52+02:00ic<p>Hello<br />
If you took these pictures, what can you tell us about the black Madone disc in the background of this photo: <a href="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Dauphine/2018/Trek_Madone/Trek-Madone-2018-019.jpg" title="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Dauphine/2018/Trek_Madone/Trek-Madone-2018-019.jpg" rel="ugc nofollow">https://www.matosvelo.fr/public/Mat...</a></p>
<p>Looks like perhaps a more basic version without isospeed?</p>Nouveau Trek Madone disques sur le Dauphiné 2018 - Tonyurn:md5:82d93356137486754105300527a712f92018-06-05T13:22:22+02:002018-06-05T12:22:22+02:00Tony<p>Quel aspect grossier! On est loin de la finesse et de l'esthétique des anciens cadres italiens...</p>Nouveau Trek Madone disques sur le Dauphiné 2018 - Williamurn:md5:fae211b7567ad6eb539d82e784ce93f02018-06-05T05:34:34+02:002018-06-05T04:34:34+02:00William<p>Bonjour<br />
Sur un article, lu je ne sais plus où ils disaient que les disques étaient en alu ???<br />
Quelle est la matière retenue au final ?<br />
Merci</p>Le nouveau Trek Emonda 2018 de sortie sur le Dauphiné - Guillaume [Matos Vélo]urn:md5:958bf312f445817cdca00b60eb9839012018-05-29T21:23:31+02:002018-05-29T20:23:31+02:00Guillaume [Matos Vélo]<p>Bonjour Sebv3129,</p>
<p>Rares sont les vélos qui guidonnent désormais en descente, à moins d'avoir une potence hors normes (type 80mm).<br />
Rien à craindre, l'Emonda est un vélo sûr. La version 2017 est plus légère, mais pas beaucoup plus rigide, je pense que tu n'as pas de souci à te faire de ce côté là, c'est vraiment un vélo très agréable.</p>Le nouveau Trek Emonda 2018 de sortie sur le Dauphiné - Sebv3129urn:md5:d16aa4e92ad6be44ce1eba7f023b4f142018-05-26T21:56:58+02:002018-05-26T20:56:58+02:00Sebv3129<p>Salut Guillaume,</p>
<p>Il m'a tapé dans l'oeil ce vélo... Même si je préfère de très loin les vélos italiens pour leur lignes. Sur le papier (à la lecture de ton essai et de ce qu'on lit ici ou là du moins) il pourrait être le vélo idéal pour moi : plutôt polyvalent, confortable et nerveux car j'ai un profil grimpeur, roule 7000 km environ par an sur des parcours très vallonnés en se tirant la bourre avec les copains et pour le plaisir désormais. Je possède un très bon vélo, un Time Fluidity, typé endurance,confortable, également nerveux et très polyvalent. Mais il présente un gros défaut : en descente, il n'est vraiment pas sûr. Il <em>guidonne</em> même parfois. La faute je pense à une position relevée (hauteur de douille = 184 pour une longueur tube <em>horizontal</em> de 555). Déjà que je ne suis pas bon descendeur, je me suis fais quelques belles frayeur avec et j'ai pu comparer avec mon mulet sur les mêmes descentes. Avec une hauteur de douille bien moins importante, le mulet (un Bianchi FG LITE) m'est apparu bien meilleur descendeur. Avec, les trajectoires me paraissent plus naturelles, faciles, sécures et je descends bien plus vite.<br />
Toi qui a essayé ce vélo, penses tu qu'en optant pour une géométrie H2 avec un cadre 54 cm et donc une hauteur de douille de 155 (à valider bien sûr avec une étude posturale) le cadre pourrait être plus <em>sûr</em> et efficace en descente que mon Time actuel tout en présentant les qualités avantageuses que tu décris <abbr> Une autre question: la nouvelle mouture 2017 de l'Emonda SLR n'est-elle pas plus rigide que le modèle que tu as testé ? Le vélo ne risque t-il pas d'être, par conséquent, plus exigeant, plus exclusif s'adressant du coup bien plus à des compétiteurs </abbr>? Dès lors, ne faut-il pas se tourner vers le modèle SL qui épargnerait de surcroit davantage mon compte en banque ? Merci de ton avis et encore bravo pour ton blog et tes différents tests toujours très agréables et intéressants à lire.</p>Test du Trek Madone 9 Series Project One - luluurn:md5:a70d7088a6c25abc8b0f6375d64c33852018-01-25T07:30:04+01:002018-01-25T07:30:04+01:00lulu<p>bonjour,<br />
grosse hésitation quand a changer de vélo... j'hésite entre canyon ultimate slx qui passe pour un vélo a tout faire et le madone 9 qui vient de passer sous les 4000 euros en ultégra et sans le cintre aéro qui cassais pas mal de gens apparemment , ma crainte est d'être planté en bosse par rapport a mon madone ancienne version ? merci</p>[ping] Le Trek Emonda Grand Tour Célébración d'Alberto Contador - Alberto Contador devient consultant télé – WORLD BIKE |urn:md5:902bc090fcbf7dd8d236c5bce60cbf012018-01-11T13:56:10+01:002018-01-11T13:56:10+01:00Alberto Contador devient consultant télé – WORLD BIKE |<p><a href="http://www.worldbike.fr/index.php/2018/01/11/alberto-contador-devient-consultant-tele/">Alberto Contador devient consultant télé – WORLD BIKE |</a></p> <!-- TB -->
<p>(…)</p>Le nouveau Trek Emonda 2018 de sortie sur le Dauphiné - Guillaume [Matos Vélo]urn:md5:5c8b0a85c2373eaf93535ae89aa6cdb52017-06-12T13:30:03+02:002017-06-12T12:30:03+02:00Guillaume [Matos Vélo]<p>Non, pour le moment, seul l'Emonda SLR semble être modifié.</p>Le nouveau Trek Emonda 2018 de sortie sur le Dauphiné - Franzurn:md5:37742f531027678f08e0acc42cffa95a2017-06-09T21:58:47+02:002017-06-09T20:58:47+02:00Franz<p>Y'a t-il des traces du Emonda SL 2018 ? On peut espérer le même renouvellement ou toujours le même cadre ?</p>Le nouveau Trek Emonda 2018 de sortie sur le Dauphiné - Christopheurn:md5:ae3de431c472bc19dd028f0b0e2c3c612017-06-08T14:42:08+02:002017-06-08T13:42:08+02:00Christophe<p>Alors que tous les vélos sortent maintenant avec des serrages de TdS invisibles (ou presque), Trek s'entête avec un serrage bien visible et à mi-hauteur ...</p>Le nouveau Trek Emonda 2018 de sortie sur le Dauphiné - Ludwigurn:md5:d9ac161cf588380d0823bf038ab696a32017-06-08T09:22:33+02:002017-06-08T08:22:33+02:00Ludwig<p>Plus de routages mécaniques ?</p>Trek Domane personnalisé Café Racer pour John Degenkolb - micaurn:md5:b97b16320538936a0f48126f9948f3a82017-03-31T10:38:54+02:002017-03-31T09:38:54+02:00mica<p>faut pas oublier que le trek domane est fait pour les classiques donc une fourche droite n'aurait pas été le bon compromis.</p>Trek Domane personnalisé Café Racer pour John Degenkolb - Almaurn:md5:dcdbed8b7eb87a7885dffa8814eab4722017-03-31T09:20:10+02:002017-03-31T08:20:10+02:00Alma<p>Magnifique...une fourche droite aurait donné encore plus d'agressivité au vélo</p>