Matos vélo, actualités vélo de route et tests de matériel cyclisme - Mot-clé - Suspension - CommentairesMatos Vélo, magazine dédié au matériel vélo de route et gravel. Actualités et tests de matériel, équipements et accessoires cyclistes.2024-03-28T14:41:07+01:00Guillaume ROBERTurn:md5:942171d87e775feace35de25b1907d26DotclearSuspension électronique eDSS 2.0 sur le Pinarello Dogma K8-S - xenisurn:md5:ae4d2d4731113dc3c25715af804a85122017-04-07T07:34:53+02:002017-04-07T06:34:53+02:00xenis<p>Le système isospeed de chez Trek me semble bien plus pratique. Ici je pense que ca sera vite oublié</p>Suspension électronique eDSS 2.0 sur le Pinarello Dogma K8-S - Philurn:md5:980338e36c882ae2695ad86a4be4a3982017-04-06T21:45:21+02:002017-04-06T20:45:21+02:00Phil<p>Encore un concept bullshit. Pour faire sortir des roros des poches des gogos.<br />
Combien de concepts fumeux sont ainsi nés et ont disparu après avoir essoré les portes monnaie ?<br />
Comme dit Bertran, Paris Roubaix se gagne avec la force et la vélocité.</p>Suspension électronique eDSS 2.0 sur le Pinarello Dogma K8-S - BERTRANurn:md5:29cadc043842cf86761a497c0b9b240a2017-04-06T21:30:44+02:002017-04-06T20:30:44+02:00BERTRAN<p>Cela n'apporte rien, les fourches télescopiques ont disparue depuis plus de 20 ans.<br />
En 1994 Musseeuw, perds certainement un paris roubaix face a tchmil car il avait un proto Bianchi qui l'handicapait sur la route.<br />
Le pavé, il faut un bon boyaux de 30mm par trop gonflé et énormément de force pour rouler très vite dessus et ne pas le sentir. le reste du marketing</p>