Matos vélo, actualités vélo de route et tests de matériel cyclisme - Mot-clé - Shimano Ultegra Di2Matos Vélo, magazine dédié au matériel vélo de route et gravel. Actualités et tests de matériel, équipements et accessoires cyclistes.2024-03-29T07:57:09+01:00Guillaume ROBERTurn:md5:942171d87e775feace35de25b1907d26DotclearEssai du Look 795 Aerolighturn:md5:42a0161d233de9fc7e58bf2f6aa138662014-12-24T16:45:00+01:002018-03-27T09:06:45+02:00Guillaume ROBERTTest matérielLook 795 AerolightMavic Cosmic Carbone UltimateShimano Ultegra Di2<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Look/795_Aerolight/Madeloc-002.jpg" title="Madeloc-002.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Look/795_Aerolight/.Madeloc-002_s.jpg" alt="Madeloc-002.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Madeloc-002.jpg, déc. 2014" /></a>Avec le <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/10/03/Test-du-Trek-Emonda-SLR-8">Trek Emonda culminant à 8200€</a>, je pensais avoir atteint un sommet, mais je me trompais. En effet, le Look 795 Aerolight essayé ici fait exploser la facture avec un peu plus de 10300€. Il faut dire qu'il s'agit du nouveau fleuron de la marque nivernaise, équipé ici en Shimano Ultegra Di2 et roues Mavic Cosmic Carbone Ultimate à boyaux qui coûtent à elles seules 3000€.<br />
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Un vélo qui se veut être selon Look la parfaite symbiose entre le <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/03/23/Test-du-Look-675-Light">confort du 675 Light</a> et la <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/01/08/Test-du-Look-695-IPACK-Ultegra-Di2-2013">rigidité et le côté racé du 695</a>. Ça tombe bien, j'ai déjà testé ces deux modèles !<br />
Un Look 795 Aerolight testé sur un peu plus d'un mois et 575kms, avec des sorties allant jusqu'à 100 kilomètres et différents types de revêtements.<br /><br />
Hasard du calendrier (ou pas !), ce test est publié quelques heures avant que le Père Noël ne passe dans les chaumières.</p> <p>Présentation
Esthétiquement, ce Look 795 en impose, surtout dans cette couleur Pro Team (300€ de supplément par rapport aux autres coloris) qui reprend les couleurs du fameux Mondrian si cher à Look.
Mais c'est surtout du côté du tube "horizontal" et de la potence que les avis seront les plus partagés. Une esthétique reprise du Look 675 avec sa... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/12/24/essai-du-look-795-aerolight"><em>Lire</em> Essai du Look 795 Aerolight</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/12/24/essai-du-look-795-aerolight#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/1306Eurobike 2013 - Shimano Ultegra 6800 et 6870 11 vitessesurn:md5:0153d780ef89b7c8293533861408ff7b2013-09-07T10:58:00+02:002013-09-12T09:58:56+02:00Guillaume ROBERTActualitéEurobikeShimanoShimano Ultegra Di2<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Eurobike_2013/Shimano/Ultegra-11-Eurobike-2013-012.jpg" title="Ultegra-11-Eurobike-2013-012.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Eurobike_2013/Shimano/.Ultegra-11-Eurobike-2013-012_s.jpg" alt="Ultegra-11-Eurobike-2013-012.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Ultegra-11-Eurobike-2013-012.jpg, sept. 2013" /></a>Voilà sans doute la plus grosse nouveauté présentée lors de l'Eurobike, même si de nombreuses photos avaient d'ores et déjà fuité sur la toile depuis plusieurs semaines. Après le Dura-Ace 11 vitesses l'an dernier, c'est son petit frère, l'Ultegra, qui passe la 11ième.<br />
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Groupe mécanique, électronique Di2, mais aussi, une version hydraulique à disques, Shimano n'a pas fait les choses à moitié avec cette version qui représente une grosse partie des ventes des groupes route. En effet, pour un tarif nettement inférieur au Dura-Ace, l'Ultegra offre des prestations très proches côté fonctionnement. Seul son poids et la finition diffèrent, à tel point qu'on se demande si ça vaut encore le coup de passer au Dura-Ace !</p> <p>Le groupe Ultegra reprend le design du Dura Ace, mais en lieu et place d'une très chic finition noire et chromé, le petit frère se contente d'un gris foncé. De mon côté, je préfère largement le rendu du pédalier Dura-Ace, mais le prix est bien plus élevé.
Ce pédalier pèse 765g contre 683g pour le Dura-Ace. Il conserve par contre la construction 4... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/09/07/Eurobike-2013-Shimano-Ultegra-6800-et-6870-11-vitesses"><em>Lire</em> Eurobike 2013 - Shimano Ultegra 6800 et 6870 11 vitesses</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/09/07/Eurobike-2013-Shimano-Ultegra-6800-et-6870-11-vitesses#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/824Mise à jour pour le groupe Shimano Ultegra Di2urn:md5:506a5f981783b014fb400922054ca9f72013-01-22T11:05:00+00:002013-01-22T11:28:20+00:00Guillaume ROBERTTechniqueShimano e-tubeShimano SM-PCE1Shimano Ultegra Di2<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/Shimano-SM-PCE1/ultegra-interface.jpg" title="ultegra-interface.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/Shimano-SM-PCE1/.ultegra-interface_s.jpg" alt="ultegra-interface.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="ultegra-interface.jpg, janv. 2013" /></a>Possesseurs du groupe Shimano Ultegra Di2, en ce début d'année 2013, Shimano vous fait un cadeau en proposant une mise à jour du groupe qui permettra de balayer toutes les vitesses de la cassette en seul appui long sur le bouton de changement de vitesses (multi-shifting).<br />
Un fonctionnement introduit dans le groupe Dura Ace Di2 11 vitesses, qui existe aussi sur le Campagnolo EPS et qui fait donc enfin son apparition sur l'Ultegra Di2. Pour faire la mise à jour, rien de plus simple.</p> <p>Soit vous possédez ou achetez le module Shimano SM-PCE1 qui permet de mettre à jour et de paramétrer aussi bien le groupe Ultegra Di2 que le tout dernier Dura Ace 9070 11 vitesses, soit vous vous rendez chez un vélociste qui en est équipé.
Si vous désirez faire l'acquisition de ce boîtier, sachez qu'on le trouve à moins de 180€ sur le net et... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/01/22/Mise-a-jour-pour-le-groupe-Shimano-Ultegra-Di2"><em>Lire</em> Mise à jour pour le groupe Shimano Ultegra Di2</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/01/22/Mise-a-jour-pour-le-groupe-Shimano-Ultegra-Di2#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/702Test du groupe Shimano UItegra Di2urn:md5:64b26fba7b6f681efedf1fb716b8add32012-10-25T14:06:00+01:002012-10-25T14:06:00+01:00Guillaume ROBERTTest matérielShimano Ultegra Di2<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Cannondale_Supersix_EVO_Ultegra_Di2/Cannondale-Supersix-EVO-Ultegra-Di2-020.jpg" title="Cannondale-Supersix-EVO-Ultegra-Di2-020.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Cannondale_Supersix_EVO_Ultegra_Di2/.Cannondale-Supersix-EVO-Ultegra-Di2-020_t.jpg" alt="Cannondale-Supersix-EVO-Ultegra-Di2-020.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Cannondale-Supersix-EVO-Ultegra-Di2-020.jpg, oct. 2012" /></a>Un test qui se révèlera plutôt court, tant il a déjà été testé par de nombreux sites et magazines, mais je voulais tout de même donner mon avis.<br />
J'ai testé ce groupe lors de mon <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/10/15/Test-du-Cannondale-Supersix-EVO-Ultegra-Di2">essai du Cannondale Supersix EVO Ultegra Di2</a>.<br />
Même si, en tant que fan de technique et d'informatique, j'ai toujours été enthousiaste à l'idée d'un tel groupe, seul un essai réel permet de se convaincre ou pas de l'utilité de l'électronique.</p> <p>Car bien des personnes sont farouchement opposées à l'arrivée de l'électronique sur des groupes dont la fiabilité dans leur version mécanique n'a plus rien à prouver.
Ajoutez à cela un surplus pondéral certain (même si le tout nouveau groupe Dura Ace 11 vitesses est à peine plus lourd sa version Di2 que dans sa version mécanique !) et surtout un... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/10/25/Test-du-groupe-Shimano-UItegra-Di2"><em>Lire</em> Test du groupe Shimano UItegra Di2</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/10/25/Test-du-groupe-Shimano-UItegra-Di2#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/636Test du Cannondale Supersix EVO Ultegra Di2urn:md5:4aeecf2ef49c7f038194f6732fc11db62012-10-15T10:49:00+01:002012-10-15T10:49:00+01:00Guillaume ROBERTTest matérielCannondale Supersix EVOShimano Ultegra Di2<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Cannondale_Supersix_EVO_Ultegra_Di2/Cannondale-Supersix-EVO-Ultegra-Di2-004.jpg" title="Cannondale-Supersix-EVO-Ultegra-Di2-004.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Cannondale_Supersix_EVO_Ultegra_Di2/.Cannondale-Supersix-EVO-Ultegra-Di2-004_s.jpg" alt="Cannondale-Supersix-EVO-Ultegra-Di2-004.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Cannondale-Supersix-EVO-Ultegra-Di2-004.jpg, oct. 2012" /></a>Une fois n'est pas coutume, c'est un vélo qui est testé sur Matos Vélo ! Un test qui n'aura pas d'autre prétention que de montrer les progrès réalisés en quelques années par les vélos, étant de mon côté possesseur d'un basique Look 555, cadre déjà bas de gamme à l'époque et aujourd'hui largement dépassé technologiquement.<br />
<br />
C'est donc le tout nouveau Cannondale Supersix EVO 2013 équipé de la transmission électronique Shimano Ultegra Di2 que j'ai pu essayer. Sur seulement 50kms, mais déjà suffisant pour se faire une idée à la fois du cadre, mais aussi du groupe électronique Di2.</p> <p>Spécifications techniques
Le Supersix EVO coiffe la gamme Cannondale en ce qui concerne la route. Le même vélo que Peter Sagan notamment qui a brillé sur les routes du Tour de France cet été.
Un pédigrée qui pourrait faire craindre une rigidité maximale et un certain inconfort.
Du côté du cadre et de la fourche, on a droit au meilleur de... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/10/15/Test-du-Cannondale-Supersix-EVO-Ultegra-Di2"><em>Lire</em> Test du Cannondale Supersix EVO Ultegra Di2</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/10/15/Test-du-Cannondale-Supersix-EVO-Ultegra-Di2#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/635L'Ultegra Di2 compatible 11 vitesses via une simple mise à joururn:md5:f253c14e7c6cccdffc55fca643183a3b2012-06-28T11:28:00+01:002012-06-28T10:29:31+01:00Guillaume ROBERTTechnique11 vitessesShimano Ultegra Di2<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Shimano_Ultegra_Di2/Shimano-Ultegra-Di2-STI-Shifter-Brake-Lever.jpg" title="Shimano-Ultegra-Di2-STI-Shifter-Brake-Lever.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Shimano_Ultegra_Di2/.Shimano-Ultegra-Di2-STI-Shifter-Brake-Lever_t.jpg" alt="Shimano-Ultegra-Di2-STI-Shifter-Brake-Lever.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Shimano-Ultegra-Di2-STI-Shifter-Brake-Lever.jpg, juin 2011" /></a>La présentation du tout dernier groupe <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/05/31/Photos-et-specifications-officielles-pour-les-Shimano-Dura-Ace-9000-et-9070">Shimano Dura Ace 9000 11 vitesses</a> faisait naître l'envie des possesseurs du groupe Ultegra Di2 de disposer eux-aussi de 11 vitesses.<br />
Beaucoup pensaient qu'il faudrait attendre un nouveau groupe Ultegra Di2 pour 2014 pour y avoir droit, mais non, le groupe actuel pourra être "mis à jour" pour goûter aux joies du 11 vitesses !</p> <p>Un simple changements des roues, de la cassette et de la chaîne sera donc nécessaire pour passer aux 11 vitesses en ayant pris soin de faire une mise à jour du microprogramme de votre Di2 via le logiciel E-Tube project de Shimano que de nombreux vélocistes doivent posséder.
Une bonne nouvelle donc pour tous les possesseurs de l'Ultegra Di2 et un... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/06/28/L-Ultegra-Di2-compatible-11-vitesses-via-une-simple-mise-a-jour"><em>Lire</em> L'Ultegra Di2 compatible 11 vitesses via une simple mise à jour</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/06/28/L-Ultegra-Di2-compatible-11-vitesses-via-une-simple-mise-a-jour#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/480Les tarifs des groupes électroniques Campagnolo EPS et Shimano Di2urn:md5:93de657f983434fd1eb6dfed9173bf662012-01-17T16:59:00+00:002012-01-17T16:59:00+00:00Guillaume ROBERTTechniqueCampagnolo EPSnewsbikesShimano Di2Shimano Dura-Ace Di2Shimano Ultegra Di2<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/Di2-EPS.jpg" title="Di2-EPS.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/.Di2-EPS_s.jpg" alt="Di2-EPS.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Di2-EPS.jpg, janv. 2012" /></a>Les tarifs officiels de tous les groupes électroniques des marques Shimano et Campagnolo sont désormais connus.<br />
<a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/11/08/Lancement-de-deux-groupes-Campagnolo-electroniques-EPS">Lors de l'officialisation des groupes Campagnolo EPS Record et Super Record</a>, nous avions évoqué un tarif proche du Dura Ace Di2 pour le Record EPS et un tarif supérieur pour le Super Record, d'après les infos qui nous avaient été données.<br /><br />
Mais le doute est venu du site <a href="http://www.newsbikes.com/article-campagnolo-super-record-eps-electrique-sortie-officiel-et-tarifs-88281174.html">Newsbikes</a> qui affirmait de son côté tout autre chose.</p> <p>Nous citons, avec les fautes...:
Le premier sera le Campagnolo Super Record EPS , digne du super record actuel avec des des dérailleurs et leviers full carbon , le poids de 20098gr pour le groupe complet ! La batterie proposera une durée de 2000km d'autonomie ce qui reste moins que shimano et la batterie campa est plus importante , le point... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/01/17/Les-tarifs-des-groupes-electroniques-Campagnolo-EPS-et-Shimano-Di2"><em>Lire</em> Les tarifs des groupes électroniques Campagnolo EPS et Shimano Di2</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/01/17/Les-tarifs-des-groupes-electroniques-Campagnolo-EPS-et-Shimano-Di2#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/236TISO travaille sur un groupe 12 vitesses électronique sans filurn:md5:631d835fee47e5de778061a1d128547a2011-09-29T19:23:00+01:002011-09-29T19:23:00+01:00Guillaume ROBERTTechnique12 vitessesCampagnolo électroniqueShimano Dura Ace Di2Shimano Ultegra Di2TISOélectronique<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/TISO-12s-electric/Tiso-prototype-electronique-12-vitesses-01.jpg" title="Tiso-prototype-electronique-12-vitesses-01.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/TISO-12s-electric/.Tiso-prototype-electronique-12-vitesses-01_s.jpg" alt="Tiso-prototype-electronique-12-vitesses-01.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Tiso-prototype-electronique-12-vitesses-01.jpg, sept. 2011" /></a>Déjà dépassés les groupes Di2 de Shimano ou le Campagnolo électronique ?<br />
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C'est en tous cas ce que pourrait laisser présager ce prototype sur lequel travaille la marque TISO. Ce fabricant italien de composants a en effet présenté ce prototype qui, même s'il est équipé sur ces photos de fils, devrait être commercialisé sans fil.</p> <p>Pas beaucoup d'infos pour le moment, mais le fabricant annonce une production pour 2012, on peut donc espérer le voir arriver dans les commerces pour début 2013 sans doute.
Ce groupe entraînera donc la conception d'une nouvelle cassette et d'une chaine encore plus fine, mais cela ne devrait pas être un problème. Côté cinématique et... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/09/29/TISO-travaille-sur-un-groupe-12-vitesses-electronique-sans-fil"><em>Lire</em> TISO travaille sur un groupe 12 vitesses électronique sans fil</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/09/29/TISO-travaille-sur-un-groupe-12-vitesses-electronique-sans-fil#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/122Sortie imminente pour le Campagnolo électroniqueurn:md5:6ab369528537a97f0e7d08918510cd552011-09-07T10:15:00+01:002011-09-07T10:15:00+01:00Guillaume ROBERTTechniqueCampagnolo électroniqueCampy Tech LabShimano Dura Ace Di2Shimano Ultegra Di2<p><a href="http://www.cycloblog.fr/public/Photos_cyclisme/RDS-2011-Campy-Tech-Lab/Route-du-Sud-2011-Samatan-88.jpg" title="Route-du-Sud-2011-Samatan-88.jpg"><img src="http://www.cycloblog.fr/public/Photos_cyclisme/RDS-2011-Campy-Tech-Lab/.Route-du-Sud-2011-Samatan-88_s.jpg" alt="Route-du-Sud-2011-Samatan-88.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Route-du-Sud-2011-Samatan-88.jpg, juin 2011" /></a>Cette fois ci c’est officiel. Campagnolo a profité de l'Eurobike pour officialiser la commercialisation de son groupe électronique à l’Automne.<br />
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En revanche, Campagnolo n’a pas souhaité communiquer plus d’informations à propos de ce groupe, ni même son prix.</p> <p>Le look global des pièces est identique à ce que j'avais pu observer lors de la Route du Sud sur le vélo de la Movistar.
Les poignées conservent donc la traditionnelle gachette, marque de fabrique de Campagnolo.
Même si l'apport de l'électronique aurait pu permettre à Campagnolo de ne pas conserver cette gachette assez proéminente, Campagnolo n'a... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/09/07/Sortie-imminente-pour-le-Campagnolo-electronique"><em>Lire</em> Sortie imminente pour le Campagnolo électronique</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/09/07/Sortie-imminente-pour-le-Campagnolo-electronique#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/50Monter un 34x29 sur un groupe Shimano Dura-Ace Di2, c'est possibleurn:md5:87adefc09227122b0e626b129e3853962011-09-06T14:52:00+01:002011-09-06T14:52:00+01:00Guillaume ROBERTLe matos des prosShimano Dura-Ace Di2Shimano Ultegra Di2<p><img src="http://www.cycloblog.fr/public/Divers/.BMC-Di2-34x29_s.jpg" alt="BMC-Di2-34x29.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="BMC-Di2-34x29.jpg, sept. 2011" />Voilà une question qui revient souvent sur de nombreux forums, peut-on monter un pignon de 29 dents sur un groupe Shimanoo Dura Ace Di2 ?
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Officiellement, non, Shimano indiquant une capacité maximale de 28 dents avec le dérailleur Dura Ace Di2, tout comme pour l'Ultegra Di2.<br />
Mais cette photo prouve qu'un 29 dents passe aussi. Cela devrait donc aussi être faisable sur l'Ultegra Di2....</p> <p>Cette photo montre un vélo de l'équipe BMC équipé d'un 34x29 pour affronter la montée de l'Alto de l'Angliru.
Pas plus de détails, mais le grand plateau devrait se limiter à 50 dents, le dérailleur avant étant limité à une capacité de 16 dents. Mais peut-être ce dernier a-t-il été modifié afin de pouvoir accueillir un plateau de 53 dents !... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/09/06/Monter-un-34x29-sur-un-groupe-Shimano-Dura-Ace-Di2-c-est-possible"><em>Lire</em> Monter un 34x29 sur un groupe Shimano Dura-Ace Di2, c'est possible</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/09/06/Monter-un-34x29-sur-un-groupe-Shimano-Dura-Ace-Di2-c-est-possible#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/53Changement de vitesses par la pensée : ils y travaillent !urn:md5:6be902e143c81fe52d5d9e117ca9a6942011-08-16T18:47:00+01:002011-08-16T18:47:00+01:00Guillaume ROBERTActualitédi2ParleePrius x Parlee (PXP)Shimano Dura Ace Di2Shimano Ultegra Di2Shimano électroniqueToyota Prius<p><a title="Prius-Project-011-Week-101.jpg" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Project-Prius-Parlee/Prius-Project-011-Week-101.jpg"><img style="margin: 0 1em 1em 0; float: left;" title="Prius-Project-011-Week-101.jpg, août 2011" alt="Prius-Project-011-Week-101.jpg" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Project-Prius-Parlee/.Prius-Project-011-Week-101_s.jpg" /></a>Beaucoup ne voient pas trop l'intérêt des groupes électriques ou électroniques.<br />
Selon leurs détracteurs, le passage à la transmission électronique n'apporterai pas grand chose, hormis un léger apport de confort...mais sans doute de nombreux soucis de pannes qui n'existent pas avec les groupes mécaniques, même si la démonstration a longtemps été faites avec Shimano et son groupe Dura Ace Di2 que ce type de transmission était très fiable.<br />
Beaucoup attendent que le changement de vitesse se fasse automatiquement en fonction de la cadence de pédalage...voire mieux, par la pensée. Et bien figurez-vous que certains planchent déjà sur le sujet !</p> <p>Toyota a tendu la main à Parlee Cycles et Deeplocal afin de construire un vélo de route aéro imprégné de la même philosophie et de la fibre avant-gardiste que la Toyota Prius, premier véhicule hybride commercialisé. Bénéficiant d'un cadre monocoque en fibre de carbone, d'une station d'accueil pour Iphone.
Ce vélo résulte de nombreux tests en... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/08/16/Changement-de-vitesses-par-la-pensee-ils-y-travaillent"><em>Lire</em> Changement de vitesses par la pensée : ils y travaillent !</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/08/16/Changement-de-vitesses-par-la-pensee-ils-y-travaillent#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/39Examen, test et vidéo de l'Ultegra Di2urn:md5:61aab2e52156c5c942541cea7d1f4c072011-08-15T22:17:00+01:002011-08-15T22:17:00+01:00Guillaume ROBERTTest matérielShimano Ultegra Di2<p><a title="shimano-ultegra-di2-electronic-shift-review-cover01-600x448.jpg" href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Ultegra-Di2-Bikerumor/shimano-ultegra-di2-electronic-shift-review-cover01-600x448.jpg"><img style="margin: 0 1em 1em 0; float: left;" title="shimano-ultegra-di2-electronic-shift-review-cover01-600x448.jpg, août 2011" alt="shimano-ultegra-di2-electronic-shift-review-cover01-600x448.jpg" src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Ultegra-Di2-Bikerumor/.shimano-ultegra-di2-electronic-shift-review-cover01-600x448_s.jpg" /></a>Voici un test et un examen complet du tout dernier groupe, le Shimano Ultegra Di2.<br /><br />
Un test réalisé par l'excellent site <a href="http://www.bikerumor.com/2011/08/10/ultegra-di2-electronic-shifting-ride-review-video-tech-report">Bikerumor</a>, que nous avons entièrement traduit en français.<br />
<br />
Shimano a travaillé pendant 5 ans sur le développement (3 ans) et les tests avec les professionnels (2 ans) sur le groupe Dura-Ace Di2 afin de sortir un produit parfait. Et ce fut le cas !<br /><br />
Mais comme pour tout ce qui touche à l'électronique, Shimano a fait progresser le groupe en retirant des enseignements du Dura-Ace Di2 et grâce aux progrès de l'électronique (la fameuse loi de Moore). Le résultat, le groupe Ultegra Di2 semble bien né et est, à bien des égards, mieux que le frère aîné Dura Ace Di2, tout en étant bien moins cher.</p> <p>Les différences entre l'Ultegra Di2 et le Dura-Ace Di2
Bien évidemment, l'Ultegra est moins cher que le Di2 en raison de l'adoption de matériaux moins nobles, d'où un fonctionnement identique, mais au prix d'un poids plus élevé. Voici un tableau comparatif du poids des différentes pièces des groupes Ultegra et Dura-Ace dans leurs versions Di2... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/08/15/Examen-test-et-video-de-l-Ultegra-Di2"><em>Lire</em> Examen, test et vidéo de l'Ultegra Di2</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/08/15/Examen-test-et-video-de-l-Ultegra-Di2#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/40Tarifs officiels du Shimano Ultegra Di2 6770 électroniqueurn:md5:19bdb8c9c501da9d24b2189e569a58c12011-06-21T14:18:00+01:002011-06-21T13:20:04+01:00Guillaume ROBERTActualitéShimano Dura Ace Di2Shimano Ultegra Di2<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Shimano_Ultegra_Di2/6700DI2-KIT.jpg" title="6700DI2-KIT.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Shimano_Ultegra_Di2/.6700DI2-KIT_s.jpg" alt="6700DI2-KIT.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="6700DI2-KIT.jpg, juin 2011" /></a> C'est officiel, le groupe Shimano Ultegra Di2 sera disponible fin Août pour les vélocistes, à un tarif très nettement inférieur à son grand frère.<br /><br /></p>
<p>L'année 2012 sera sans aucun doute l'année de l'avènement des groupes électroniques sur les vélos route !!!</p> <p>Le prix public conseillé est en effet de 1740€ pour la verson double et 1764€ pour la version Compact.
A comparer aux 3470€ indicatifs pour le Dura Ace Di2, nous avons bien un groupe moitié moins cher que le Dura Ace Di2 !
Pour comparaison, l'Ultegra traditionnel est donné pour 1100€. Une augmentation de tarif de 60% pour bénéficier de... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/06/21/Tarifs-officiels-du-Shimano-Ultegra-Di2-6770-electronique"><em>Lire</em> Tarifs officiels du Shimano Ultegra Di2 6770 électronique</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/06/21/Tarifs-officiels-du-Shimano-Ultegra-Di2-6770-electronique#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/23Présentation et photos du Shimano Ultegra Di2 6770urn:md5:fb7f70c735d4d4592aca49e01f9e64a72011-06-19T08:05:00+01:002011-06-20T16:00:46+01:00Guillaume ROBERTActualitéShimano Ultegra Di2Shimano électronique<p><a title="2012-shimano-ultegra-electric-rear-derailleur.jpg" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Shimano_Ultegra_Di2/2012-shimano-ultegra-electric-rear-derailleur.jpg"><img style="margin: 0 1em 1em 0; float: left;" title="2012-shimano-ultegra-electric-rear-derailleur.jpg, juin 2011" alt="2012-shimano-ultegra-electric-rear-derailleur.jpg" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Shimano_Ultegra_Di2/.2012-shimano-ultegra-electric-rear-derailleur_s.jpg" /></a>Après des mois de rumeurs, Shimano a enfin présenté le petit frère du Dura Ace Di2, le Shimano Ultegra Di2.</p>
<p>Le second groupe électronique de la marque aura pour tâche de "démocratiser" les groupes électronique, notamment avec un tarif deux fois inférieur au Dura Ace Di2, ce qui l'avait mis hors de portée de la plupart des cyclistes, malgré un fonctionnement sans failles.
Il sera disponible cet hiver !</p> <p>En revanche, les deux groupes électroniques ne seront pas compatibles entre eux, en raison de nouveaux câbles plus fins et d'un nouveau connecteur. De 4 fils sur le Dura Ace, l'Ultegra ne conserve que deux fils, d'où un gain de poids notable.
L'Ultegra Di2 coûtera donc moins cher que le Dura Ace mécanique.
Pourquoi des câbles plus fins ?
Les... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/06/20/Presentation-et-photos-du-Shimano-Ultegra-Di2-6770"><em>Lire</em> Présentation et photos du Shimano Ultegra Di2 6770</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/06/20/Presentation-et-photos-du-Shimano-Ultegra-Di2-6770#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/22