Matos vélo, actualités vélo de route et tests de matériel cyclisme - Mot-clé - Shimano Dura Ace Di2 - CommentairesMatos Vélo, magazine dédié au matériel vélo de route et gravel. Actualités et tests de matériel, équipements et accessoires cyclistes.2024-03-29T12:26:41+01:00Guillaume ROBERTurn:md5:942171d87e775feace35de25b1907d26DotclearTest du Canyon Ultimate CF SLX 9.0 Aero 2016 - Bernard TAILLADEurn:md5:e8359a096abcf01e4c93f78cad8e2dce2018-12-13T16:19:40+01:002018-12-13T16:19:40+01:00Bernard TAILLADE<p>Bonjour.<br />
Voila maintenant 18 mois ( 17000km) que j'ai acheté un Cadre + cintre + tige de selle Ultimat CF SLX.<br />
Je l'ai équipé d'un groupe SRAM e Tap complet . Et de roues à pneus à jantes carbone de 38 mm de marque V CYCLES .</p>
<p>Positif : Le groupe SRAM e Tap ,un pur bonheur<br />
; Le cintre de 390 , j'avais pourtant un fort apriori négatif .Mais il faut reconnaitre que c'est top.</p>
<pre> La facilité de nettoyage ,cette peinture ne retient pas (ou peu le crasse) et ce nettoie avec une éponge.
La qualité de fabrication .Tout est haut de gamme. Forme des bagues sous le guidon .Fixation tige de selle complétement invisible. etc..
Le look .J'ai quand même rajouté deux gros stickers CANYON sur le tube diagonale de couleur rouge orangée (comme la déco déjà présente )</pre>
<p>Négatif: Le prix des accessoires .Un support compteur pour Garmin ou Sigma à + de 40 € , ça pique .Même si c'est du top ,avec vraies visseries de fixation .Jai renoncé à leur tige de selle amortie (à + de 250 € quand même!)</p>
<p>Le confort . Je m'y habitue mais c'est moins confortable que mon VITUS vitesse .</p>
<p>Etant surtout un cyclo ,un peu cyclosportif ,la performance n'est pas mon premier soucis , mais il vrai que au début je trouvais que je performais mieux. Sensation disparue depuis.L'accoutumance sans doute ?<br />
A retenir: Tarif vélos et cadres très intéressant. Relationnel avec Canyon excellent. SAV, les tarifs me paraissent bien copieux ? Mais comme je fais tous moi même le problème ne se pose pas .<br />
Allez une petite confidence . Beaucoup me félicite pour mon beau vélo. Cela ne fait pas avancer plus vite mais ça fait toujours plaisir.</p>
<p>.</p>Test du Canyon Ultimate CF SLX 9.0 Aero 2016 - Guillaume [Matos Vélo]urn:md5:b10d9a7263058b8a7689ac421625aac02017-02-28T20:27:21+01:002017-02-28T20:27:21+01:00Guillaume [Matos Vélo]<p>Je n'ai pu tester les roues sur le même vélo, impossible quasiment de faire un comparatif dans ce cas.</p>Test du Canyon Ultimate CF SLX 9.0 Aero 2016 - JoagoKarimurn:md5:448b25f4d779e53a03e1474690e273e02017-02-28T20:06:08+01:002017-02-28T20:06:08+01:00JoagoKarim<p>Et concernant la comparaison entre les Zipp 303/404 avec les Bora 50 alors ? Merci.</p>Test du Canyon Ultimate CF SLX 9.0 Aero 2016 - alexurn:md5:a265243fc81d30a05c54203a6c61818e2017-02-12T14:25:20+01:002017-02-12T14:25:20+01:00alex<p>Merci<br />
Oui. Il me conseil bien un S. Par rapport à mon vélo actuel, ça va faire comme toi je pense avec ce sentiment d'avoir une Harley jusqu'à présent!<br />
Le seul doute c'est d'avoir les genoux dans le cintre en danseuse.</p>Test du Canyon Ultimate CF SLX 9.0 Aero 2016 - Guillaume [Matos Vélo]urn:md5:484116a39e2147b89df8d18798d159bb2017-02-10T21:32:07+01:002017-02-10T21:32:07+01:00Guillaume [Matos Vélo]<p>Alex, avez-vous demandé à Canyon ? Pour moi, un S serait suffisant.</p>Test du Canyon Ultimate CF SLX 9.0 Aero 2016 - alexurn:md5:1d192cc56e835ba6bf9b8867c0e2aaba2017-02-08T15:25:14+01:002017-02-08T15:25:14+01:00alex<p>Je reviens sur les échanges concernant la taille du vélo.<br />
Je mesure 1,77 pour un EJ de 83, HS de 73,5. J'hésite entre taille S avec potence de 100/110 (çà veut dire pas de cockpit et donc uniquement le modèle 8.0) ou taille M (mais cadre relativement long) avec cockpit (potence de 100) et là j'ai le choix sur la version. En résumé: je crains d'avoir une position trop plongeante avec le S et un cadre trop long avec le M.<br />
Guillaume as tu un avis?</p>Test du Canyon Ultimate CF SLX 9.0 Aero 2016 - JoagoKarimurn:md5:f2ba1361ab23c7d498ac12cddc18501c2017-01-08T13:35:13+01:002017-01-08T13:35:13+01:00JoagoKarim<p>Merci pour la réponse</p>
<p>Citation :</p>
<p>[ Romzz60 samedi 26 septembre 2015, 7</p>
<p>Super test, merci Guillaume! Sinon les Zipp 303-404 sont elles meilleurs que des Bora One en 50? ]</p>
<p>[ Guillaume Matos Vélo samedi 26 septembre 2015, 8</p>
<p>Impossible à dire, <strong>je n'ai jamais pu tester de roues Campagnolo</strong> hormis mes propres Neutron. Campagnolo ne semble pas avoir trop de stock de roues de prêt. ]</p>
<p>Et bien voilà, entre temps vous avez eu l'occasion de comparer entre Zipp et Campagnolo Bora (votre article "test des Campagnolo Bora" ), une petite réponse à la question de Romzz60 de 2015 ?</p>Test du Canyon Ultimate CF SLX 9.0 Aero 2016 - Guillaume [Matos Vélo]urn:md5:8d9b0c29f29598cf96b89368db17ab992017-01-06T10:00:15+01:002017-01-06T10:00:15+01:00Guillaume [Matos Vélo]<p>Bonjour JoagoKarim. Confirmation de Canyon, l'angle du cockpit est bien de 6°.</p>Test du Canyon Ultimate CF SLX 9.0 Aero 2016 - JoagoKarimurn:md5:331e055fdd24db9cc5813a16a0afd04d2017-01-01T14:40:05+01:002017-01-01T14:40:05+01:00JoagoKarim<p>Bonjour Guillaume, pouvez-vous indiquer l'angle de la potence du cockpit ? Au vu des photos il me semble que c'est beaucoup plus que les 6° des potences habituelles ? Je ne trouve aucune indication sur l'angle y compris dans les docs pdf de Canyon... Merci par avance.</p>Test du Canyon Ultimate CF SLX 9.0 Aero 2016 - Domiurn:md5:5d0d74e7ac7f18e872142b2fc639e8702016-11-19T21:19:22+01:002016-11-19T21:19:22+01:00Domi<p>Bonjour,</p>
<p>Le vélo que tu as essayé, de cette couleur c'est fibres apparentes où il y a une peinture matte dessus ??</p>Test du Canyon Ultimate CF SLX 9.0 Aero 2016 - arnaudurn:md5:905dbcdf2e520666b1abe575923b7c172016-05-26T12:24:19+02:002016-05-26T11:24:19+02:00arnaud<p>bonjour j'hésite actuellement en entre l'aeroad dernière version et l'ultimate.<br />
J'ai un ultimate de 2011 j'en suis hyper content mais j'ai aussi envie de changer, à votre avis, ultimate ou aeroad:<br />
Je mesure 1.80m pour 59kg, PMA 330w, 1100watt sur un sprint et adore passer les petits talus de 30sec/1minute à bloc?</p>
<p>merci</p>Test du Canyon Ultimate CF SLX 9.0 Aero 2016 - Marc [Cyclisme en Corse]urn:md5:354e38ab5aa76109911bb06cf284cdc12016-02-25T17:16:39+01:002016-02-25T17:16:39+01:00Marc [Cyclisme en Corse]<p>Je penche aussi pour un taille S.<br />
En revanche pour 1,73m, je trouve l'entrejambe de 84cm très importante.<br />
La mesure a-t-elle était prise dans les règles?</p>Test du Canyon Ultimate CF SLX 9.0 Aero 2016 - GuillaumeBurn:md5:a3542915082d6cc069e8827ec97c552f2016-02-25T10:01:12+01:002016-02-25T10:01:12+01:00GuillaumeB<p>Bonjour,</p>
<p>@Seb, il sera bien trop grand pour vous. Vous auriez dû prendre un S. C'est un cadre (que je possède en M) typé course avec une douille de direction courte, pour moi, 181 cm et HS 73 pour 82EJ "homme tronc" il est parfait.</p>Test du Canyon Ultimate CF SLX 9.0 Aero 2016 - Guillaume [Matos Vélo]urn:md5:8d6971d4355128104632fd29428a6b282016-02-25T00:23:44+01:002016-02-25T00:23:44+01:00Guillaume [Matos Vélo]<p>Je ne connais pas les spécifications de l'Aeroad. Par contre, étonnant que vous ayez plus de 74cm de HS. J'ai 74cm... pour 86cm d'EJ.</p>Test du Canyon Ultimate CF SLX 9.0 Aero 2016 - Seburn:md5:b5296bbe424569520340da1e310119612016-02-24T09:40:31+01:002016-02-24T09:40:31+01:00Seb<p>Bonjour .<br />
J'aimerai avoir votre avis sur la taille du vélo j'ai commandé l'Aerod en M .<br />
Suite a vos commentaire sur la taille dans cet essais j'ai peur que le vélo soit trop grand , je mesure 173 EJ 84 soit +de 74 en hauteur de selle .<br />
Sportivement Seb</p>Test du Canyon Ultimate CF SLX 9.0 Aero 2016 - Guillaume [Matos Vélo]urn:md5:61a01a244ff180a7cf22f3bc1ae31d752015-10-30T10:26:41+01:002015-10-30T10:26:41+01:00Guillaume [Matos Vélo]<p>pierre, avez-vous essayé l'outil Canyon pour définir la bonne taille : <a href="https://www.canyon.com/fr/tools/pps/?bike_id=3725" title="https://www.canyon.com/fr/tools/pps/?bike_id=3725" rel="ugc nofollow">https://www.canyon.com/fr/tools/pps...</a> ?<br />
Un M semble en effet tout indiqué. Par contre, curieux d'avoir un cintre si large. 44, c'est quand même très large et peu courant.</p>
<p><em>Il y a des showroom de Canyon quelque part ou on peut essayer différentes configurations parce que je ne comprend pas très bien le concept d'acheter un vélo à quasi 5000e sur catalogue.</em></p>
<p>Non, pas de showroom à ma connaissance. Mais si vous ne comprenez pas le concept d'acheter un vélo à 5000€ sur catalogue, je vous conseille dans ce cas de vous tourner vers un vélociste et une autre marque de vélo.</p>Test du Canyon Ultimate CF SLX 9.0 Aero 2016 - pierreurn:md5:99eed921b6627ffe5f5c4a5be37978f92015-10-29T16:24:11+01:002015-10-29T16:24:11+01:00pierre<p>Bonjour, test fort intéressant, merci et il est vrai que je serais potentiellement intéressé par un Canyon Ultimate CF SLX 9.0 SL modèle 2016<br />
Cependant il y a quelques points qui me turlupinent gravement...<br />
Je ne suis pas un spécialiste et je roule depuis une dizaine d'années sur un TCR compact road alu acheté d'occaz en taille M vraisemblablement (modèle 2004)<br />
Je fais 1m80 pour un EJ de ~87.<br />
A priori il me faudrait un taille M si j'en juge par les côtes données par Canyon.<br />
Quand vous parlez de 39 pour le cintre c'est bien d'axe à axe je suppose. Sur mon vélo actuel j'ai un cintre axe-axe de 44 avec une potence de 90! (j'avais essayé le 42 et j'étais très mal avec) donc quand je vois sur le site de Canyon une largeur de cintre de 41 pour la taille M, L, XL et 43 pour la taille XXL je me pose quelques questions. Je sais que même en prenant le plus grand (moyennant 20e de plus si j'ai bien compris) et du coup une potence de 120 je ne suis pas certain d'être bien posé...<br />
Par ailleurs comment ça se passe pour déterminer le nombre de bagues de rehausse sous la potence. Par rapport à la découpe de la fourche... quelle marge de manœuvre on a? Il faut l'indiquer au moment de l'achat?</p>
<p>Il y a des showroom de Canyon quelque part ou on peut essayer différentes configurations parce que je ne comprend pas très bien le concept d'acheter un vélo à quasi 5000e sur catalogue.</p>
<p>Enfin, dans l'optique d'un achat potentiel, j'ai fait quelques recherches sur internet sur cette marque et il en ressort sur les différents forums visités et d'après les différents témoignages qu'il s'agit de très bons vélos... mais que le service après vente est pour le moins calamiteux. Bref, cela me semble être une grosse loterie et à ce prix là cela fait réfléchir. Dommage car j'aime beaucoup le modèle argenté.</p>Test du Canyon Ultimate CF SLX 9.0 Aero 2016 - Guillaume [Matos Vélo]urn:md5:d813076b1bac622a4c47bbc91eb3edf82015-10-27T12:05:53+01:002015-10-27T12:05:53+01:00Guillaume [Matos Vélo]<p>Sincèrement, non. Le nouveau modèle est tout aussi rigide à mon avis avec un rendement identique, mais il est confortable et semble plus aéro.</p>Test du Canyon Ultimate CF SLX 9.0 Aero 2016 - Pierreurn:md5:d9805e720ebcbf9e81abe555c6531d3e2015-10-27T11:30:51+01:002015-10-27T11:30:51+01:00Pierre<p>Bonjour Guillaume,</p>
<p>Avez-vous noté une différence significative entre l'Ultimate SLX 2015 et le modèle 2016 en terme de rendement (quel que soit le terrain) et de rigidité ?</p>
<p>Sportivement</p>Test du Canyon Ultimate CF SLX 9.0 Aero 2016 - jojourn:md5:fea500b37eadfecb1369534bb2995adc2015-10-21T19:36:26+02:002015-10-21T18:36:26+02:00jojo<p>Bonjour<br />
N'auriez-vous pas intérêt à plutôt prendre un M avec une potence de 100, et d'abaisser au maximum le poste de pilotage en enlevant les entretoises ?<br />
Je pense que niveau longueur vous serez environ pareil qu'un S avec une potence de 110.</p>