Matos vélo, actualités vélo de route et tests de matériel cyclisme - Mot-clé - Michelin Pro 4 RaceMatos Vélo, magazine dédié au matériel vélo de route et gravel. Actualités et tests de matériel, équipements et accessoires cyclistes.2024-03-29T10:11:15+01:00Guillaume ROBERTurn:md5:942171d87e775feace35de25b1907d26DotclearTest de pneus 23 et 25mm, la suiteurn:md5:7f8fbb6da94b3020bdca0ec7bdb02aa42013-05-29T09:14:00+02:002013-05-29T09:14:00+02:00Guillaume ROBERTTechnique23mm25mmMichelin Pro 4 Race <p>Suite à mon article "23 ou 25mm, quelle section choisir sur la route ?", voici qu'un autre blogueur, beaucoup plus pointu que moi puisque équipé d'un capteur de puissance et spécialisé dans l'entraînement, a réalisé un test des Michelin Pro4 Race en 23 et 25mm.
Retrouvez donc les conclusions d'Alban Lorenzini sur son site Cycles et forme.... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/05/29/Test-de-pneus-23-et-25mm--la-suite"><em>Lire</em> Test de pneus 23 et 25mm, la suite</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/05/29/Test-de-pneus-23-et-25mm--la-suite#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/78023 ou 25mm, quelle section choisir sur la route ?urn:md5:d772c9565f43421b64b259ef6d14769e2013-04-14T10:07:00+01:002015-06-26T14:53:49+01:00Guillaume ROBERTTest matériel23mm25mmMichelin Pro 4 Raceréglage circonférencesection<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Michelin/Pro4_Race/Michelin-Pro4-Race-23-25mm.jpg" title="Michelin-Pro4-Race-23-25mm.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Michelin/Pro4_Race/.Michelin-Pro4-Race-23-25mm_s.jpg" alt="Michelin-Pro4-Race-23-25mm.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Michelin-Pro4-Race-23-25mm.jpg, avr. 2013" /></a>S'il est un sujet qui fait couler beaucoup d'encre (aussi bien encre papier que numérique), c'est bien le choix de la section des pneumatiques pour le vélo de route. <br />
Dans les années 80, il était de coutume d'utiliser des pneus très fins de 19/21mm pour obtenir le meilleur rendement et le meilleur aérodynamisme. Peu à peu, c'est la section de 23mm qui est devenue le standard, tant chez les coureurs professionnels que chez les cyclosportifs.<br />
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Mais depuis un an environ, des bruits courent comme quoi la section de 25mm serait à la fois plus confortable et avec un meilleur rendement. Une "rumeur" qui m'a été confirmée notamment par <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/03/22/Interview-de-Nicolas-Cret-ingenieur-developpement-pneus-route-Michelin">Nicolas Cret, ingénieur développement pneus route Michelin</a>. Et j'ai aussi pu constater par moi-même que les pros sont de plus en plus souvent "chaussés" en 25mm alors que cette section était jusqu'à présent réservée aux classiques de printemps avec force de pavés.</p> <p>Test Top Vélo
Le magazine Top Vélo a d'ailleurs même consacré un dossier complet dans son numéro d'avril 2013. Reste à savoir si le protocole est suffisamment précis pour ne pas comporter d'erreurs, mais là, n'étant pas ingénieur, je serai bien incapable d'affirmer que leur test est faux.
Quid de le prise en compte du surplus de poids de certains... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/04/14/23-ou-25mm-quelle-section-choisir-sur-la-route"><em>Lire</em> 23 ou 25mm, quelle section choisir sur la route ?</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/04/14/23-ou-25mm-quelle-section-choisir-sur-la-route#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/747