Matos vélo, actualités vélo de route et tests de matériel cyclisme - Mot-clé - LightweightMatos Vélo, magazine dédié au matériel vélo de route et gravel. Actualités et tests de matériel, équipements et accessoires cyclistes.2024-03-28T09:53:32+01:00Guillaume ROBERTurn:md5:942171d87e775feace35de25b1907d26DotclearNouveau Lightweight Urgestalt Weiss éditionurn:md5:dcc4e27f3df765ff5891aa96b02eea652015-11-03T07:27:00+01:002018-03-27T09:01:01+02:00Guillaume ROBERTActualitéLightweightugerstalt<figure style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;"><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Lightweight/Urgestalt_Weiss_edition/Lightweight-Urgestalt-Weiss-ED-Intro.jpg"><img class="media" alt="Lightweight-Urgestalt-Weiss-ED-Intro.jpg" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Lightweight/Urgestalt_Weiss_edition/.Lightweight-Urgestalt-Weiss-ED-Intro_s.jpg" /></a><figcaption> </figcaption></figure><p>Lightweight sort une édition blanche de l'unique cadre qui compose sa gamme, l'Ugerstalt Weiss édition.</p><p>Un cadre qui devrait se marier avec merveille avec les roues de la marque que sont les Autobahn, Fernweg, Gipfelsturm, Meilenstein ou Meilenstein Obermayer, toutes disponibles en édition Weiss (rayons et moyeux blancs).</p><p>Depuis la sortie de sa première roue, Lightweight est synonyme de perfection et de solutions techniques uniques en leur genre. Lightweight se concentre sur ce qu’il y a de meilleur. L’association entre poids léger, rigidité et conception assurant une transmission parfaite de la puissance. Le cadre Ugerstalt ne fait pas exception à cette règle, le but étant de transposer les caractéristiques techniques des roues à un cadre de vélo de course léger et rigide.</p> <p>La finition de cette édition Weiss repose sur un coloris unique nommé "Phoenix White" métallisé. Une peinture dotée d'un revêtement Duraflon pour le protéger des rayures et du jaunissement engendré par les longues expositions au soleil.Chaque exemplaire est équipé d'une puce RFID sur laquelle sont stockées les informations de rigidité et d'autres... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1701/nouveau-lightweight-urgestalt-weiss-edition"><em>Lire</em> Nouveau Lightweight Urgestalt Weiss édition</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1701/nouveau-lightweight-urgestalt-weiss-edition#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/1701Nouvelles roues Lightweight Fernweg VR 60urn:md5:6776a6da3fd9f398db16c0be14020ecf2015-07-09T12:00:00+02:002018-03-27T09:04:40+02:00Guillaume ROBERTActualitéFernweg VR 60Lightweight<p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Lightweight/Fernweg_VR_60/Lightweight-FERNWEG_60_T_perspective_Intro.jpg"><img alt="Lightweight-FERNWEG_60_T_perspective_Intro.jpg" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Lightweight/Fernweg_VR_60/.Lightweight-FERNWEG_60_T_perspective_Intro_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Lightweight-FERNWEG_60_T_perspective_Intro.jpg, juil. 2015" /></a>Le spécialiste allemand de la fibre de carbone haut de gamme Lightweight vient de présenter sa toute nouvelle roue, la Fernweg VR 60, au challenge Triathlon de Roth en Allemagne.</p>
<p>Une roue avant qui sera sans doute parfaite en combinaison avec la roue arrière Fernweg actuelle dotée d'un profil de 80mm.</p>
<p>Cette Fernweg VR 60 adopte un profil de 60mm de haut, plus polyvalent que les 80mm de hauteur de l'actuelle Fernweg. Une hauteur de 80mm qui peut se révéler un poil compliquée à maîtriser en cas de vent latéral, raison pour laquelle Lightweight propose ce modèle VR60.</p> <p>Un modèle qui sera disponible en version boyaux (625g) et en version pneus (710g).
En optant pour cette nouvelle roue avant Fernweg VR 60 et la roue arrière dotée d'un profil de 80mm, on atteint en boyaux le poids de seulement 1420g la paire !
La construction en sandwich avec un noyau en mousse permet d'utiliser des parois très minces, mais... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1572/nouvelles-roues-lightweight-fernweg-vr-60"><em>Lire</em> Nouvelles roues Lightweight Fernweg VR 60</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1572/nouvelles-roues-lightweight-fernweg-vr-60#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/1572Eurobike 2014 : Lightweight Vélocité Projecturn:md5:ae093fbe85c1829089c29f653b1f29182014-09-03T07:40:00+02:002018-03-27T09:07:36+02:00Guillaume ROBERTActualitéLightweightVélocité Project<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Eurobike_2014/Lightweight/Velocite_Project/Lightweight-Velocite-006.jpg" title="Lightweight-Velocite-006.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Eurobike_2014/Lightweight/Velocite_Project/.Lightweight-Velocite-006_t.jpg" alt="Lightweight-Velocite-006.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Lightweight-Velocite-006.jpg, août 2014" /></a>La vision du vélo du futur par Lightweight était représentée par le Vélocité Project. A travers lui, la marque allemande, célèbre pour ses roues carbone très haut de gamme veut aussi prouver qu'elle n'est pas simplement spécialisée dans la production de roues, mais dans le travail du carbone.<br />
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On l'a déjà vu avec la présentation de l'<a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/08/15/Urgestalt--le-premier-cadre-de-Lightweight">Urgerstalt</a> l'an dernier. Le Vélocité Project va plus loin et propose de transformer la mobilité en "e-xitement" !</p> <p>Un vélo à assistance électrique qui se démarque grâce à une toute nouvelle conception de moteur dont on peut voir l'ébauche au niveau de la roue arrière.
Un nouveau moteur plus économe en énergie et plus léger qui permettra d'avoir à la fois un vélo plus léger, mais aussi une bien meilleure autonomie. Ce moteur est composé de 180 aimants... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/09/03/eurobike-2014-lightweight-velocite-project"><em>Lire</em> Eurobike 2014 : Lightweight Vélocité Project</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/09/03/eurobike-2014-lightweight-velocite-project#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/1190Eurobike 2014 : Lightweight Smartwheelurn:md5:7b4f2493d06fac360e87ae919e7b2a1e2014-08-31T12:03:00+02:002018-03-27T09:07:38+02:00Guillaume ROBERTActualitéLightweightSmartwheel<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Eurobike_2014/Lightweight/Smartwheel/Lightweight-Smartwheel-001.jpg" title="Lightweight-Smartwheel-001.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Eurobike_2014/Lightweight/Smartwheel/.Lightweight-Smartwheel-001_t.jpg" alt="Lightweight-Smartwheel-001.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Lightweight-Smartwheel-001.jpg, août 2014" /></a>Lightweight a présenté une roue bardée de capteurs, la Smartwheel. Des capteurs aux multiples fonctions qui pourraient assez rapidement voir le jour dans les productions de la marque.<br />
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En effet, la puce nécessaire au fonctionnement du système n'amènerait aucun surplus de poids puisque seule une petite puce incorporée dans la mousse est nécessaire.<br /><br /></p>
<p>La roue présente sur Eurobike n'était qu'un ancien prototype utilisé il y a quelques années et équipé de multiples cartes et destiné à Lightweight pour valider ses roues, notamment l'évolution de la piste de freinage entre les 3ième et 4ième génération de roues.</p> <p>Dans sa version définitive, seule une puce logée dans la mousse de la roue, dans cet emplacement carré (je suis arrivé après que la puce ait été enlevée par Lightweight), est nécessaire. Un puce fonctionnant avec la norme ANT+ et capable de stocker des données, mais aussi de les envoyer à un smartphone.
Quel type de données ? Principalement la... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/08/31/eurobike-2014-lightweight-smartwheel"><em>Lire</em> Eurobike 2014 : Lightweight Smartwheel</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/08/31/eurobike-2014-lightweight-smartwheel#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/1189Eurobike 2013 - Lightweighturn:md5:057caf13d838939c25831a0212aa57a02013-09-13T14:05:00+02:002013-09-13T14:05:00+02:00Guillaume ROBERTActualitéEdelhelferEurobikeLightweightRennbügelUrgestalt<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Eurobike_2013/Lightweight/Lightweight-Eurobike-2013-011.jpg" title="Lightweight-Eurobike-2013-011.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Eurobike_2013/Lightweight/.Lightweight-Eurobike-2013-011_s.jpg" alt="Lightweight-Eurobike-2013-011.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Lightweight-Eurobike-2013-011.jpg, sept. 2013" /></a>Chez Lightweight, le carbone est roi. En témoigne cette bobine de fil carbone présente sur le stand. Les portants pour vêtements sont en carbone, les cintres sur lesquels pendent les vêtements sont en carbone, mais aussi les abats-jour de l'éclairage. Une débauche de carbone chez ce fabricant spécialisé dans les roues carbone qui ont fait leur réputation et leur succès.<br />
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Forte de cette réussite, la marque élargit sa gamme avec le <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/08/15/Urgestalt--le-premier-cadre-de-Lightweight">cadre Urgestalt</a> mais aussi un cintre et un porte-bidon.<br />
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Du côté des roues, à part quelques évolutions minimes, juste de quoi dire que la marque ne s'endort pas sur ses lauriers et fait évoluer ses produits. Mais rien de tangible à part un <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/09/03/Eurobike-2013-roues-Lightweight-Disc-route-et-VTT">prototype de roue pour freins à disques</a>.</p> <p>Cadre Urgestalt
La star du stand, c'était lui. A tel point que j'en ai même oublié d'aller voir le nouveau cintre et le porte-bidon. Honte à moi !
Mais revenons-en à l'Urgestalt. Un cadre à la finition impeccable qui ne sera vendu qu'après étude posturale maison (Body Scanning CRM) afin d'être certain que le client qui va débourser la somme de... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/09/13/Eurobike-2013-Lightweight"><em>Lire</em> Eurobike 2013 - Lightweight</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/09/13/Eurobike-2013-Lightweight#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/829Eurobike 2013 - roues Lightweight Disc route et VTTurn:md5:d86242f8d3ac551e34f41cfee238bd9c2013-09-03T14:47:00+02:002013-09-03T14:31:34+02:00Guillaume ROBERTActualitéDT SwissEurobikeLightweight<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Eurobike_2013/Lightweight/Roue-LW-Disc-Eurobike-2013-001.jpg" title="Roue-LW-Disc-Eurobike-2013-001.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Eurobike_2013/Lightweight/.Roue-LW-Disc-Eurobike-2013-001_s.jpg" alt="Roue-LW-Disc-Eurobike-2013-001.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Roue-LW-Disc-Eurobike-2013-001.jpg, sept. 2013" /></a>Sur le magnifique stand Lightweight, tous les yeux étaient rivés sur leur nouveau <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/08/15/Urgestalt--le-premier-cadre-de-Lightweight">cadre Urgestalt</a> sur lequel je reviendrai plus tard. Mais n'oublions pas que le coeur de métier de la marque, c'est la roue très haut de gamme. Et avec la sortie de multiples systèmes de freinage route à disques, Lightweight ne pouvait pas laisser passer l'occasion de travailler sur une roue extra-légère dédiée aux freinages à disques.<br />
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Quasiment tous les fabricants de vélos présentaient un modèle équipé de freins à disques, preuve qu'il y a sans doute une demande de la part de certains cyclistes.</p> <p>Cette roue n'en est qu'au stade de développement, mais la marque travaille à la fois sur un modèle route et un modèle VTT.
Le système de freinage à disques permettra de réduire l'épaisseur de la jante à sa plus simple expression mais les contraintes seront reportées sur le moyeu et les rayons qui devront absorber les plus fortes décélérations.... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/09/03/Eurobike-2013-roues-Lightweight-Disc-route-et-VTT"><em>Lire</em> Eurobike 2013 - roues Lightweight Disc route et VTT</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/09/03/Eurobike-2013-roues-Lightweight-Disc-route-et-VTT#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/821Urgestalt, le premier cadre de Lightweighturn:md5:1fa3836ddb6e9fda2b532acdd92c17732013-08-15T11:05:00+02:002013-08-15T11:05:00+02:00Guillaume ROBERTActualitéLightweightUrgestalt<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Lightweight_Urgestalt/Lightweight-Urgestalt_11.jpg" title="Lightweight-Urgestalt_11.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Lightweight_Urgestalt/.Lightweight-Urgestalt_11_s.jpg" alt="Lightweight-Urgestalt_11.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Lightweight-Urgestalt_11.jpg, août 2013" /></a>Lightweight vient de présenter son tout premier cadre carbone, le Urgestalt. Le célèbre fabricant de roues très haut de gamme se lance donc dans l'élaboration d'un cadre lui aussi élitiste affichant un poids de 1340g en taille 54 (cadre, fourche et tige de selle), avec seulement 790g pour le cadre.<br />
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Bien sûr, à cadre élitiste, tarif prohibitif puisque ce Urgestalt sera vendu à pas moins de 4500€...bien que fabriqué à Taiwan. Et oui, tout se perd ma petite dame, même Lightweight, situé à Friedrichshafen en Allemagne délocalise sa production en Asie pour éviter d'avoir un cadre au tarif...démentiel.</p> <p>En effet, selon Frank Jeniche de chez Lightweight, ce même cadre fait main en Allemagne coûterait pas moins de 12000€ !!! Mais afin de garantir une production de qualité, la marque a envoyé deux ingénieurs et un manager à Taiwan afin de superviser la production et obtenir ainsi un cadre irréprochable.
Le cadre est disponible en pas moins de 7... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/08/15/Urgestalt--le-premier-cadre-de-Lightweight"><em>Lire</em> Urgestalt, le premier cadre de Lightweight</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/08/15/Urgestalt--le-premier-cadre-de-Lightweight#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/812