Matos vélo, actualités vélo de route et tests de matériel cyclisme - Mot-clé - Izon - CommentairesMatos Vélo, magazine dédié au matériel vélo de route et gravel. Actualités et tests de matériel, équipements et accessoires cyclistes.2024-03-29T13:58:12+01:00Guillaume ROBERTurn:md5:942171d87e775feace35de25b1907d26DotclearEurobike 2014 : vélos et pédales Time - LABRADORurn:md5:61fa7b10fa5b7d2ad361b0df159bca692014-10-31T21:45:30+01:002014-10-31T21:45:30+01:00LABRADOR<p>Time prend les clients pour des jambons 474 euros les pédales ça devient du n’importe quoi</p>Eurobike 2014 : vélos et pédales Time - vélo1944urn:md5:ee937a7694a3254e3912d2a3062e8a332014-10-24T12:02:06+02:002014-10-24T11:02:06+02:00vélo1944<p>Winpoks</p>
<p>"laideur de la potence ?" c'est une remarque trés personnel qui n'apporte rien...<br />
Techniquement je n'ai rien à redire sur cette potence si ce n'est qu'elle est trés fiable. Je ne travaille pas chez Time ;-)</p>Eurobike 2014 : vélos et pédales Time - Winpoksurn:md5:211826f55f8d285c8a8f212f350755af2014-09-03T11:25:59+02:002014-09-03T10:25:59+02:00Winpoks<p>Ils ne sont toujours pas conscients de la laideur de la potence ?</p>
<p>Pour la pédale reste à voir la fiabilité dans le temps. Speedplay fait des essaies depuis un moment sur de nouvelles pédales mais je n'ai rien vu (suppression du corps en plastique notamment)</p>Eurobike 2014 : vélos et pédales Time - Didurn:md5:0a2d8609b490a82d66d3653b9efc2f622014-09-03T07:34:08+02:002014-09-03T06:34:08+02:00Did<p>Je remarque que les prix du matos deviennent de plus en plus affolent, ici des pédales à 480 euros, de l'autre côté une pompe à 340 euros, une fourche Time à 1300 euros, et là je ne parle même des roues et encore moins des vélos, une orgie de surenchère. Bientôt un mec qui n'aura pas un vélo à plus de 4000 euros il sera Has-been !!! Alors le cyclisme sport de riche, oui c'est pour maintenant !!!</p>Concept de fourche Time Aktiv présenté à l'Eurobike - Bobourn:md5:2048b3ad1d037549c4d088da3d972a252014-08-29T13:54:13+02:002014-08-29T12:54:13+02:00Bobo<p>Le carbone était à la mode au début des années 2000, mais on sent le retour de bâton arriver.<br />
Je prédis un retour en force de l'acier dans les années à venir.<br />
Qu'on se le dise, l'avenir et à l'acier et ax polymères.</p>Concept de fourche Time Aktiv présenté à l'Eurobike - flo faucurn:md5:4bcd68615ab34e9fc65b37c4e88e8c2e2014-08-29T12:18:37+02:002014-08-29T11:18:37+02:00flo fauc<p>@max: désolé mais tu fais fausse route il me semble. Effectivement les pavés excitent à une certaine fréquence. Mais ce que tu dois regarder n'est pas l'excitation mais la réponse. Sur le pavé tu as identifié cette fréquence. Cependant la route est en fait constituée d'une multitude d'aspérités. Donc elle excite ton vélo selon toute les fréquences (bruit blanc).</p>
<p>Par contre toi et ton vélo formaient un corps avec ses propres fréquences propres et dans cette ensemble la fourche a un mode propre autour de 36hz. Donc quand elle va voir l'excitation elle va répondre et elle va reconnaître son mode propre à 36Hz et amplifier les vibrations à 36hz. Donc Time avec son batteur s'occupe justement de la réponse de ton vélo et je pense qu'elle est justement plus dans le vrai. En coupant ce mode, elle empêche ton vélo de vibrer (car il vibre selon ses modes propres)</p>
<p>De plus à 833hz, ton corps ne vois pas grand chose. le corps humain est sensible aux basses fréquences (cf automobile, sécurité au travail des gens travaillant sur marteaux piqueurs...) donc en coupant le premier mode, TIME est surement plus efficace pour ta fatigue musculaire qu'à haute fréquence.</p>Concept de fourche Time Aktiv présenté à l'Eurobike - albanurn:md5:3c24e60daadbf8891f202ba244e3d3752014-08-29T09:09:37+02:002014-08-29T08:09:37+02:00alban<p>Moi je pense que Time fait fausse route. Miser sur une hausse des prix mais aussi du poids sur des vélos déjà hors de prix et pas forcément très light....il faut vraiment être passionné de la marque pour aller vers cette argument marketing....franchement il y a tellement de vélo moins chère et aussi confortable...enfin bon je me trompe peut être, à essayer, mais tout miser sur ça...je ne suis pas sur qu'ils fassent le bon choix vu la conjoncture et la concurrence...</p>Concept de fourche Time Aktiv présenté à l'Eurobike - Speedyboy53urn:md5:023246d98e50da6f0e092699a9b0bc842014-08-28T19:43:14+02:002014-08-28T18:43:14+02:00Speedyboy53<p>il s'agit du même principe de filtration des vibrations que les "mass damper" qui équipaient l'avant des F1 Renault en 2005 et 2006.</p>Concept de fourche Time Aktiv présenté à l'Eurobike - lifelionurn:md5:7dacae4f41efdfec67855ecc930add922014-08-28T16:18:45+02:002014-08-28T15:18:45+02:00lifelion<p>Pas mal sur le papier.</p>
<p>@MAX: "Pour exemple : à 30 km/h, la fréquence pour une rugosité d'1 cm est de 833 Hz; on est loin des 43 Hz"<br />
Une rugosité de 1cm est peut-être plus filtré par les pneus que par la fourche. Par contre pour une succession de pavés de 10 cm avec le pire cas, haut bas haut bas, etc., la fréquence est de 833/20 = 42 Hz.</p>
<p>Le graphique indique une atténuation de 10 dB, ce qui correspondrait plutôt à une réduction de 90% pour la fréquence testée?</p>Concept de fourche Time Aktiv présenté à l'Eurobike - cmqmurn:md5:0c65bcaafee6b3e9ee91c70e9813eda22014-08-28T13:55:17+02:002014-08-28T12:55:17+02:00cmqm<p>la difference de prix sur les velos complets et dut a l'ajout du cintre et potence time , et du passage des ksyrium elite a sls sur l'aktiv</p>Concept de fourche Time Aktiv présenté à l'Eurobike - MAXurn:md5:010fe797c4778089b14f9decb2e2800e2014-08-28T09:22:26+02:002014-08-28T08:22:26+02:00MAX<p>On est toujours friant d'innovation, mais quelle est l'utilité du système qui atténue le pic de raisonnance à 42/43 Hz (Faible vitesse) ? Cela a de l'intérêt sur des routes où l'aspérité du revêtement n'est pas uniforme.<br />
Pour exemple : à 30 km/h, la fréquence pour une rugosité d'1 cm est de 833 Hz; on est loin des 43 Hz. On ne sentira pas l'effet du batteur.<br />
Pour connaitre vraiment l'efficacité du produit, il faut étudier le second mode de vibration de la fourche qui est plus haut en fréquence !</p>Première photo du Time Izon - Guillaume [Matos Vélo]urn:md5:7b63f5a29c37dad7d13d7aa92fb4e8382014-07-17T16:31:45+02:002014-07-17T15:31:45+02:00Guillaume [Matos Vélo]<p>Merci Time. J'avais à plusieurs reprises fait la démarche via votre site sans succès.</p>Première photo du Time Izon - Timeurn:md5:4533110c62d638d8810b71a98d090ed92014-07-15T10:27:03+02:002014-07-15T09:27:03+02:00Time<p>Bonjour,<br />
Il suffit de nous contacter et nous vous mettrons en relation<br />
contact@timesport.fr<br />
Cordialement</p>Première photo du Time Izon - Klarfurn:md5:823a39790b30555d0fbab8c0754a47d12014-07-08T09:17:35+02:002014-07-08T08:17:35+02:00Klarf<p>En dehors du réseau rien n'a fuit. Time souhaite faire le buzz avec un produit au point, et à priori déjà en production pour l'eurobike.<br />
Wait and see ! Time n'est pas la seule marque à vouloir faire le buzz, en permettant aussi aux magazines de sortir en avant première les nouveautés.</p>Première photo du Time Izon - Guillaume [Matos Vélo]urn:md5:b3160ffcf4e79ec2ed7e1172d31394e22014-07-08T08:42:43+02:002014-07-08T07:42:43+02:00Guillaume [Matos Vélo]<p>C'est bien ça Klarf.</p>
<p>Vivement l'Eurobike alors. L'an dernier, triste stand j'ai trouvé pour Time. Mais cette année, ils risquent fort de faire oublier l'absence de Spécialized. Dommage que je n'ai aucun contact avec qui prendre RDV pour me présenter toutes les nouveautés !</p>Première photo du Time Izon - Klarfurn:md5:89a1819c2b32be00b0f4efcf78bce5432014-07-08T08:37:19+02:002014-07-08T07:37:19+02:00Klarf<p>N'est ce pas cette photo détouré ?<br />
<a href="https://www.facebook.com/photo.php?fbid=687332914637290&set=pb.123405094363411.-2207520000.1404491215.&type=3&theater" title="https://www.facebook.com/photo.php?fbid=687332914637290&set=pb.123405094363411.-2207520000.1404491215.&type=3&theater" rel="ugc nofollow">https://www.facebook.com/photo.php?...</a></p>
<p>Il va falloir attendre l'eurobike pour avoir des vrais news au sujet de time !</p>Un Time Skylon en plus de l'Izon Aktiv - Guillaume [Matos Vélo]urn:md5:6651829aaf2a5456f8582ef0973923f42014-07-04T19:18:09+02:002014-07-04T18:19:32+02:00Guillaume [Matos Vélo]<p>Il semblerait que ce soit ça. Mais il y a deux versions d'Izon, dont une qui ne possède pas de système de filtration.</p>Un Time Skylon en plus de l'Izon Aktiv - Clémenturn:md5:b829b7b81ccb6f7e7db3e6ab3ea457792014-07-04T18:28:43+02:002014-07-04T17:28:43+02:00Clément<p>Par hasard ce n'est pas celui-ci l'Izon (à en croire ce qui est marqué sur le tube horizontal) : <a href="https://www.facebook.com/photo.php?fbid=687332914637290&set=pb.123405094363411.-2207520000.1404491215.&type=3&theater" title="https://www.facebook.com/photo.php?fbid=687332914637290&set=pb.123405094363411.-2207520000.1404491215.&type=3&theater" rel="ugc nofollow">https://www.facebook.com/photo.php?...</a></p>
<p>enfin on ne voit rien de particulier sur la fourche, ce n'est p-e pas ça...</p>Time Izon et Izon Aktiv en approche - Klarfurn:md5:2b93d46da5017b296854961d7816d33d2014-06-18T08:18:30+02:002014-06-18T07:18:30+02:00Klarf<p>Time est tout petit face aux "gros" (cocodale, scoot...).<br />
Évoluer n'est pas un souci pour Time, mais il faut faire les bons choix pour ne pas se perdre dans un "nanard".</p>
<p>Sortir un nouveau produit pour Time, ça demande 2 ans de développement en moyenne (cadre et fourche, je ne parles pas des pédales). Alors entre l'idée et la réalisation, il faut à la fois juger le marché pour savoir si il est apte à recevoir cette nouveauté, et en même temps la développer pour ne pas perdre l'idée.</p>
<p>Time a su fidéliser sa clientèle, en proposant des modèles incontournables, comme le Fluidity, un monstre de confort (pour l'avoir testé et pour avoir des retours clients dessus).</p>
<p>Aujourd'hui ils veulent montrer qu'ils sont capable de changer, de suivre l'air du temps. Ils vont en effet revoir un peu la gamme pour 2015, un peu plus simple, mais en gardant les fers de lance de la marque.</p>
<p>Va falloir attendre encore un peu pour en savoir plus officiellement...</p>
<p>Par contre dire que Time n'est pas florissante, quand même. Il faut savoir qu'ils ont eu un très gros marché l'année dernière (par rapport à la taille de l'entreprise) avec Hermes :<br />
<a href="http://www.bikeradar.com/commuting/news/article/herms-partners-with-time-on-chic-city-bike-38711/" title="http://www.bikeradar.com/commuting/news/article/herms-partners-with-time-on-chic-city-bike-38711/" rel="ugc nofollow">http://www.bikeradar.com/commuting/...</a></p>
<p>Ils produisent non stop des cadres, et ils se vendent. Tant mieux pour la marque et le ouvriers français.</p>Time Izon et Izon Aktiv en approche - Mathurn:md5:5e14150613de248953e2537cdcfd90d62014-06-16T21:20:28+02:002014-06-16T20:20:28+02:00Math<p>On veut des infos... On veut des infos...</p>
<p>Merci pour ces news. Suis impatient de voir si Time va sortir une nouveauté digne de ce nom.</p>
<p>Par contre pour l aspect, "Time aurait apparemment beaucoup misé sur cette nouveauté. On sait que les dernières années de la marque n'ont pas été florissantes. Difficile de rester concurrentiel en continuant toute la production en France alors que les concurrents ont tous fait le choix de la délocalisation." C est égoïste mais suis ravi que ce ne soit pas florissant car perso, je trouve leur boulot remarquable et en plus cohérent en maintenant une production en France.</p>
<p>Mais si ils pouvaient sortir un vrai truc, et non pas juste une évolution ce serait encore mieux...</p>