Matos vélo, actualités vélo de route et tests de matériel cyclisme - Mot-clé - Countervail - CommentairesMatos Vélo, magazine dédié au matériel vélo de route et gravel. Actualités et tests de matériel, équipements et accessoires cyclistes.2024-03-28T16:37:48+01:00Guillaume ROBERTurn:md5:942171d87e775feace35de25b1907d26DotclearNouveau Bianchi Aquila CV - SmoGurn:md5:311761cd5dd6e8b400e30e3fd1cd5ca32014-07-28T11:14:53+02:002014-07-28T10:14:53+02:00SmoG<p>Merci pour ces précisions !</p>Nouveau Bianchi Aquila CV - Guillaume [Matos Vélo]urn:md5:d793fa35db56a4bf15081c160b5a8a672014-07-28T08:28:13+02:002014-07-28T07:28:13+02:00Guillaume [Matos Vélo]<p>Il est certain que cela fait partie de ce que l'on appelle le gain marginal. Sur un chrono de 40kms à 50km/h, le gain avec un cadre aéro est d'environ 17s, là où une position aéro étudiée en soufflerie apporte un gain de près d'une minute.<br />
Une combinaison chrono, ce sont 134s de gagnées et des couvre chaussures, 30s !</p>Nouveau Bianchi Aquila CV - SmoGurn:md5:2f027471c7cee7dfe39ad58c5969db9b2014-07-27T22:16:35+02:002014-07-27T21:16:35+02:00SmoG<p>Très beau je trouve. Mais je m'interroge sur l'effet du gain aérodynamique, qui doit être évident sur le cadre "seul", lorsque le coureur est dessus. A-t-on des chiffres de l'effet de l'aéro du vélo (intégration des câbles, des freins etc.) sur l'ensemble du couple pilote/vélo ? Est-ce important ou négligeable sur l'ensemble ? Merci en tous cas !</p>