Matos vélo, actualités vélo de route et tests de matériel cyclisme - Mot-clé - Corps de cassetteMatos Vélo, magazine dédié au matériel vélo de route et gravel. Actualités et tests de matériel, équipements et accessoires cyclistes.2024-03-29T06:23:11+01:00Guillaume ROBERTurn:md5:942171d87e775feace35de25b1907d26DotclearTest du démonte pneus VAR RP-42500urn:md5:67236aadd17059fa67d508d3557d4e6a2013-10-07T15:30:00+02:002013-10-07T15:30:00+02:00Guillaume ROBERTTest matérielCorps de cassettedémonte pneusVAR<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/VAR/demonte_pneus_42500/91706-var-da-monte-pneus-nylon-route-aa.jpg" title="91706-var-da-monte-pneus-nylon-route-aa.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/VAR/demonte_pneus_42500/.91706-var-da-monte-pneus-nylon-route-aa_t.jpg" alt="91706-var-da-monte-pneus-nylon-route-aa.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="91706-var-da-monte-pneus-nylon-route-aa.jpg, oct. 2013" /></a>Quoi de plus basique qu'une paire de démonte-pneus. Et pourtant, tous ne se valent pas, loin de là. Si vous démontez assez souvent vos pneus pour crevaisons ou parce-que vous changez très souvent vos pneumatiques, voilà un outil sur lequel il ne faut pas lésiner.<br />
<br />
Voici les démonte-pneus Var RP-42500 dont les mérites m'ont été vantés par un des lecteurs de Matos Vélo (merci christopheH2O).</p> <p>D'un format compact, il est très facilement transportable puisqu'il se compose de 2 parties emboitables. Aucun risque de perdre une partie.
Réalisé en nylon, il n'abîmera pas la jante et évitera d'abîmer par la même occasion la chambre à air.
Bonne idée aussi, une râpe est intégrée sur le levier. Même si de nos jours, on utilise de plus en plus... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/10/07/Test-du-demonte-pneus-VAR-RP-42500"><em>Lire</em> Test du démonte pneus VAR RP-42500</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/10/07/Test-du-demonte-pneus-VAR-RP-42500#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/853Vers un corps de cassette universelurn:md5:f00005afd1587cf6042c8ce2d1fcbb632011-07-15T13:48:00+01:002011-07-15T13:48:00+01:00Guillaume ROBERTActualitéCampagnoloCorps de cassetteShimanoSRAM<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Corps-cassette-Pacenti/kirk-pacenti-cycle-design-polygon-cassette-body.jpg" title="kirk-pacenti-cycle-design-polygon-cassette-body.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Corps-cassette-Pacenti/.kirk-pacenti-cycle-design-polygon-cassette-body_s.jpg" alt="kirk-pacenti-cycle-design-polygon-cassette-body.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="kirk-pacenti-cycle-design-polygon-cassette-body.jpg, juil. 2011" /></a>Voici une pièce qui n'a pas connu dévolution depuis des années. Le corps de cassette.<br /></p>
<p>Mais Kirk Pacenti, ancien patron de Bikelugs.com, a commencé à cogiter sur une nouvelle forme de corps de cassette. Nous sommes passés à 7, 8, 9 puis 10 et 11 pignons sans que cette pièce ne connaisse le moindre changement.</p> <p>Kirk Pacenti tient à préciser que ce prototype n'est pas de sa conception. Le vrai problème est d'obtenir que les industriels parlent et travaillent ensemble sur un standard commun.
Maintenant que nous avons traversés, nous pouvons aussi bien optimiser le système pour que les rouages de nombreuses plutôt que de les enfourner dans une obsolètes... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/07/15/Vers-un-corps-de-cassette-universel"><em>Lire</em> Vers un corps de cassette universel</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/07/15/Vers-un-corps-de-cassette-universel#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/33