Matos vélo, actualités vélo de route et tests de matériel cyclisme - Mot-clé - Campagnolo EPSMatos Vélo, magazine dédié au matériel vélo de route et gravel. Actualités et tests de matériel, équipements et accessoires cyclistes.2024-03-19T03:28:26+01:00Guillaume ROBERTurn:md5:942171d87e775feace35de25b1907d26DotclearL'obsolescence programmée avec les groupes électroniques sur les vélosurn:md5:23a1bac8724c8b2f12879efddacb7fe22014-09-24T09:41:00+02:002014-09-24T09:41:00+02:00Guillaume ROBERTTechniqueCampagnolo EPSgroupe électroniqueobsolescence programméeShimano Di2<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/Obsolescence_programmee/Eurobike-2013-019.jpg" title="Eurobike-2013-019.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/Obsolescence_programmee/.Eurobike-2013-019_t.jpg" alt="Eurobike-2013-019.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Eurobike-2013-019.jpg, sept. 2014" /></a><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/Obsolescence_programmee/Eurobike-2013-008.jpg" title="Eurobike-2013-008.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/Obsolescence_programmee/.Eurobike-2013-008_t.jpg" alt="Eurobike-2013-008.jpg" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="Eurobike-2013-008.jpg, sept. 2014" /></a>Avec les groupes mécaniques, il fallait tôt ou tard changer son matériel faute de pièces compatible. Celui qui possèderait aujourd'hui un groupe 8 voire 7 vitesses aurait bien du mal à se procurer des pièces compatibles, notamment cassettes (ou pignons à visser).<br />
Mais la durée de vie était tout de même plutôt longue. Aujourd'hui encore, je n'ai aucun mal à trouver des pièces d'usure pour mon groupe 9 vitesses et les dérailleurs 10 vitesses sont compatibles et peuvent donc être remplacés en cas de chute.<br />
<br />
Mais quid des groupes électroniques, qu'ils soit Shimano Di2 ou Campagnolo EPS ? Car on peut déjà constater que certaines pièces sont introuvables et qu'un propriétaire d'un groupe électronique pourrait bien dans un futur proche devoir changer la totalité de sa transmission suite à la casse d'une seule pièce !</p> <p>Ceci n'est pas un article anti groupes électroniques
Bien que cet article pointe un des défauts des groupes électroniques, je tiens à préciser que je ne suis pas du tout un anti groupe électronique.
Pour avoir essayé, j'ai été enchanté par les groupes Ultegra ou Dura Ace Di2 qui, même s'ils n'apportent qu'un marginal gain de confort, sont un plus... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/09/24/L-obsolescence-programmee-avec-les-groupes-electroniques-sur-les-velos"><em>Lire</em> L'obsolescence programmée avec les groupes électroniques sur les vélos</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/09/24/L-obsolescence-programmee-avec-les-groupes-electroniques-sur-les-velos#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/1243Nouvelle batterie interne Campagnolo EPSurn:md5:cf93491eb668a48de6a474594302ec722013-07-19T07:26:00+02:002013-07-19T07:26:00+02:00Guillaume ROBERTTechniqueCampagnolo EPS<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/Campagnolo_EPS/batterie_interne/Campagnolo-EPS-Internal-Battery-only-bat.jpg" title="Campagnolo-EPS-Internal-Battery-only-bat.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/Campagnolo_EPS/batterie_interne/.Campagnolo-EPS-Internal-Battery-only-bat_s.jpg" alt="Campagnolo-EPS-Internal-Battery-only-bat.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Campagnolo-EPS-Internal-Battery-only-bat.jpg, juil. 2013" /></a>Il y a quelques jours, je vous parlais de la <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/07/05/Une-batterie-interne-Campagnolo-EPS-pour-la-fin-de-l-ete">nouvelle batterie Campagnolo interne pour le système EPS présente sur le vélo de Jurgen Van Den Broecke</a>. On en sait désormais un peu plus sur le poids et l'autonomie de cette batterie...mais aussi sur les multiples possibilités de montage interne....ou externe de cette dernière, ce qui devrait vite mettre au placard l'ancienne et imposante batterie.<br />
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Contrairement à Shimano donc, cette nouvelle batterie permet un montage en externe, sous le tube diagonale ou sous une base arrière, tout en permettant un gain de poids de 50g. Mais il faudra s’accommoder d'une diminution de l'autonomie (qui n'était déjà pas le fort de Campagnolo) de 15% par rapport à la batterie précédente.</p> <p>Côté mensurations, on arrive à une batterie de 17.5cm de long pour 2cm de large. L'autonomie annoncée est de 1100kms pour un usage occasionnel jusqu'à 1720kms pour un usage fréquent. En effet, la batterie Campagnolo se décharge même si vous ne roulez pas contrairement à sa concurrente nippone.
Si vous décidez de réaliser un montage interne de... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/07/19/Nouvelle-batterie-interne-Campagnolo-EPS"><em>Lire</em> Nouvelle batterie interne Campagnolo EPS</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/07/19/Nouvelle-batterie-interne-Campagnolo-EPS#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/806Une batterie interne Campagnolo EPS pour la fin de l'étéurn:md5:a34ec17582eef7aa373dc06ec2cf251b2013-07-05T06:09:00+02:002013-07-05T06:09:00+02:00Guillaume ROBERTTechniqueCampagnolo EPS<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/Campagnolo_EPS/Campagnolo-EPS-batterie-externe.jpg" title="Campagnolo-EPS-batterie-externe.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/Campagnolo_EPS/.Campagnolo-EPS-batterie-externe_s.jpg" alt="Campagnolo-EPS-batterie-externe.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Campagnolo-EPS-batterie-externe.jpg, juil. 2013" /></a>Alors que Shimano propose une batterie interne depuis près d'un an sur le groupe Shimano Dura-Ace Di2 11 vitesses afin de mieux s'intégrer sur le vélo, une batterie interne était testée sur ce Tour de France (avant son abandon de jeudi) par Jurgen Van Den Broecke.<br /><br /></p>
<p>Une évolution pas si simple que cela chez Campagnolo puisque la batterie intègre aussi la carte mère électronique du système EPS, contrairement à Shimano.</p> <p>Une internalisation qui permettra donc de se passer de la volumineuse batterie externe, souvent placée sous le tube diagonal, près du boîtier de pédalier.
C'est donc Jurgen Van Den Broecke (Lotto-Belisol) qui testait donc ce nouveau système sur son Ridley Dean FAST. Une batterie placée dans un évidement du tube supérieur, juste derrière la potence.... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/07/05/Une-batterie-interne-Campagnolo-EPS-pour-la-fin-de-l-ete"><em>Lire</em> Une batterie interne Campagnolo EPS pour la fin de l'été</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/07/05/Une-batterie-interne-Campagnolo-EPS-pour-la-fin-de-l-ete#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/796Nouveau Colnago C59 EPS pour Thomas Voecklerurn:md5:f0d8213b1ae01e0f6870ed8f144fbe452012-06-14T10:48:00+01:002012-06-14T09:55:33+01:00Guillaume ROBERTLe matos des prosCampagnolo EPSColnago C59Thomas Voeckler<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Dauphine/Colnago_C59_EPS_Voeckler/Colnago-C59-Thomas-Voeckler-001.jpg" title="Colnago-C59-Thomas-Voeckler-001.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Dauphine/Colnago_C59_EPS_Voeckler/.Colnago-C59-Thomas-Voeckler-001_s.jpg" alt="Colnago-C59-Thomas-Voeckler-001.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Colnago-C59-Thomas-Voeckler-001.jpg, juin 2012" /></a>Lors du tout dernier Critérium du Dauphiné, Thomas Voeckler utilisait un vélo noir et blanc en lieu et place de l'habituel coloris noir mat et vert.<br />
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En y regardant de plus près, il s'agit bien d'un Colnago C59, mais optimisé pour le dernier groupe Campagnolo électronique EPS, en l'occurence le groupe Campagnolo Record EPS.<br />
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Thomas Voeckler semble en effet être le seul coureur de l'équipe Europcar à courir avec ce groupe pour le moment.</p> <p>On admirera au passage la décoration avec le coq sur le tube vertical.
Lorsque j'ai pris cette photo, Thomas retestait le vélo puisqu'il avait un bruit sur son vélo depuis la veille au niveau du pédalier. Les mécanos ont bossé dessus la veille pour résoudre le problème.
Ce nouveau cadre est donc fraichement arrivé dans l'équipe.
Thomas teste... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/06/14/Nouveau-Colnago-C59-EPS-pour-Thomas-Voeckler"><em>Lire</em> Nouveau Colnago C59 EPS pour Thomas Voeckler</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/06/14/Nouveau-Colnago-C59-EPS-pour-Thomas-Voeckler#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/475Campagnolo introduit le compact pas tout à fait compacturn:md5:8fa6152203a39e54afbb1a1d6e68edff2012-05-16T08:51:00+01:002012-05-16T15:24:17+01:00Guillaume ROBERTActualitéCampagnoloCampagnolo EPScompact<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/Campagnolo-52-36.jpg" title="Campagnolo-52-36.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/.Campagnolo-52-36_s.jpg" alt="Campagnolo-52-36.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Campagnolo-52-36.jpg, mai 2012" /></a>J'avoue que j'ai du mal à comprendre ce nouveau concept de pédalier que Campagnolo va sortir pour 2013 !<br />
Un pédalier situé entre le double traditionnel et le compact avec des plateaux 52x36.<br />
Un choix qui sera disponible seulement sur les groupes 11 vitesses Super Record, Record, Chorus et Athena en longueurs 165, 170, 172.5 et 175 et compatible avec la transmission électronique EPS.</p> <p>Les poids respectifs de ces pédaliers seront de :
663g pour le Athena
690g pour le Chorus
650g pour le Record
607g pour le Super Record
Ces pédaliers utilisent un entraxe spécifique à Campagnolo, le 110BCD (nouveau standard ?) avec des plateaux qu'ils appellent mi-compact puisque le plus petit plateau disponible sera le 36 dents ! Pourquoi donc... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/05/16/Campagnolo-introduit-le-compact-pas-tout-a-fait-compact"><em>Lire</em> Campagnolo introduit le compact pas tout à fait compact</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/05/16/Campagnolo-introduit-le-compact-pas-tout-a-fait-compact#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/425Un Colnago Ottanta en série limitée pour fêter les 80 ans d'Ernesto Colnagourn:md5:332b76680e7f8560f5a0a9333b9551ea2012-02-09T14:56:00+00:002012-02-09T15:01:23+00:00Guillaume ROBERTActualitéCampagnolo EPSCampagnolo électroniqueColnago Ottanta<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Colnago_Ottanta/colnago-c59-ottanta1.jpg" title="colnago-c59-ottanta1.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Colnago_Ottanta/.colnago-c59-ottanta1_s.jpg" alt="colnago-c59-ottanta1.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="colnago-c59-ottanta1.jpg, fév. 2012" /></a>C'est aujourd'hui qu'Ernesto Colnago fête ses 80 ans.<br />
Le fondateur de la célèbre marque italienne en a profité pour dévoiler une édition limitée de son C59, l'Ottanta.</p> <p>Seuls 80 exemplaires de cet Ottanta (ce qui signifie, vous l'aurez sans doute devnié, 80 en italien) seront fabriqués. 20 sont déjà sortis de l'usine.
Longtemps réputé pour son travail sur la peinture, Colnago a opté pour une finition or pour cet édition limitée avec des arabesques et de la signature d'Ernesto sur le tube supérieur. Le vélo est... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/02/09/Un-Colnago-Ottanta-en-serie-limitee-pour-feter-les-80-ans-d-Ernesto-Colnago"><em>Lire</em> Un Colnago Ottanta en série limitée pour fêter les 80 ans d'Ernesto Colnago</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/02/09/Un-Colnago-Ottanta-en-serie-limitee-pour-feter-les-80-ans-d-Ernesto-Colnago#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/293Réglage d'un Di2 en deux temps trois mouvements par un mécano Garmin Barracudaurn:md5:b0eb8686191984f3385df1e7373ec8322012-01-27T08:57:00+00:002012-01-27T08:57:00+00:00Guillaume ROBERTLe matos des prosCampagnolo EPSGarmin-BarracudaShimano Di2<p><a title="Reglage-Di2-Garmin-Barracuda.jpg" href="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Reglage-Di2-Garmin-Barracuda.jpg"><img style="margin: 0 1em 1em 0; float: left;" title="Reglage-Di2-Garmin-Barracuda.jpg, janv. 2012" alt="Reglage-Di2-Garmin-Barracuda.jpg" src="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/.Reglage-Di2-Garmin-Barracuda_s.jpg" /></a>Certains 'inquiètent de possibles dérèglements des dérailleurs électroniques, que ce soit Shimano Di2 ou Campagnolo EPS.<br />
Certes, cela n'arrive pas souvent, mais comme rien n'est infaillible et qu'une patte de dérailleur peut toujours bouger un peu, il peut s'avérer nécessaire parfois de refaire un réglage sur ces dérailleurs.<br />
Voici une vidéo réalisée par Cyclingnews lors d'un stage d'entraînement du team Garmin-Barracuda qui montre avec quelle dextérité et rapidité un mécano arrive à tout remettre en ordre !</p> <p>... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/01/27/Reglage-d-un-Di2-en-deux-temps-trois-mouvements-par-un-mecano-Garmin-Barracuda"><em>Lire</em> Réglage d'un Di2 en deux temps trois mouvements par un mécano Garmin Barracuda</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/01/27/Reglage-d-un-Di2-en-deux-temps-trois-mouvements-par-un-mecano-Garmin-Barracuda#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/245Les tarifs des groupes électroniques Campagnolo EPS et Shimano Di2urn:md5:93de657f983434fd1eb6dfed9173bf662012-01-17T16:59:00+00:002012-01-17T16:59:00+00:00Guillaume ROBERTTechniqueCampagnolo EPSnewsbikesShimano Di2Shimano Dura-Ace Di2Shimano Ultegra Di2<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/Di2-EPS.jpg" title="Di2-EPS.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/.Di2-EPS_s.jpg" alt="Di2-EPS.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Di2-EPS.jpg, janv. 2012" /></a>Les tarifs officiels de tous les groupes électroniques des marques Shimano et Campagnolo sont désormais connus.<br />
<a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/11/08/Lancement-de-deux-groupes-Campagnolo-electroniques-EPS">Lors de l'officialisation des groupes Campagnolo EPS Record et Super Record</a>, nous avions évoqué un tarif proche du Dura Ace Di2 pour le Record EPS et un tarif supérieur pour le Super Record, d'après les infos qui nous avaient été données.<br /><br />
Mais le doute est venu du site <a href="http://www.newsbikes.com/article-campagnolo-super-record-eps-electrique-sortie-officiel-et-tarifs-88281174.html">Newsbikes</a> qui affirmait de son côté tout autre chose.</p> <p>Nous citons, avec les fautes...:
Le premier sera le Campagnolo Super Record EPS , digne du super record actuel avec des des dérailleurs et leviers full carbon , le poids de 20098gr pour le groupe complet ! La batterie proposera une durée de 2000km d'autonomie ce qui reste moins que shimano et la batterie campa est plus importante , le point... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/01/17/Les-tarifs-des-groupes-electroniques-Campagnolo-EPS-et-Shimano-Di2"><em>Lire</em> Les tarifs des groupes électroniques Campagnolo EPS et Shimano Di2</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/01/17/Les-tarifs-des-groupes-electroniques-Campagnolo-EPS-et-Shimano-Di2#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/236Lancement de deux groupes Campagnolo électroniques EPSurn:md5:c91dde2618e91290faf48a18de5291d12011-11-08T12:09:00+00:002011-11-08T12:09:00+00:00Guillaume ROBERTTechniqueCampagnolo EPSCampagnolo électronique<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/Campagnolo_EPS/Campagnolo-Super-Record-derailleur-avant-EPS-3.jpg" title="Campagnolo-Super-Record-derailleur-avant-EPS-3.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/Campagnolo_EPS/.Campagnolo-Super-Record-derailleur-avant-EPS-3_s.jpg" alt="Campagnolo-Super-Record-derailleur-avant-EPS-3.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Campagnolo-Super-Record-derailleur-avant-EPS-3.jpg, nov. 2011" /></a>Voilà plusieurs années que la réponse au groupe Dura Ace Di2 de Shimano se faisait attendre du côté de la marque transalpine Campagnolo.<br />
Une réponse qui devenait plus qu'urgente avec l'arrivée en cette fin d'année 2011 de la version Ultegra.<br />
<br />
Mais que les fans de la marque Campagnolo se rassurent, la réponse est là avec non pas un mais deux groupes électroniques qui vont sortir en cette fin d'année. Dénommés EPS (Electronic Power Shift), ils seront déclinés en deux versions, Record et Super Record. Ces deux groupes présenteront des fonctionnalités identiques, les seules différences se trouvant au niveau du poids du groupe grâce à l’utilisation de titane par exemple, ainsi qu’au niveau de la qualité des roulements (utilisation de roulements céramique sur le Super Record), comme sur les groupes mécaniques. Un groupe qui a été testé tout au long de l'année par <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/06/17/Gros-plan-sur-le-groupe-Campagnolo-electronique">l'équipe Movistar</a>.</p> <p>Les groupes électroniques laissent sceptiques beaucoup de cyclistes qui ne voient pas l'intérêt de remplacer le bon vieux système par câble qui a fait ses preuves depuis un siècle. Mais tous ceux qui ont déjà testé des groupes électroniques mettent en avant deux avantages, la fiabilité et la précision dans le temps. Plus de câble qui se détend et... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/11/08/Lancement-de-deux-groupes-Campagnolo-electroniques-EPS"><em>Lire</em> Lancement de deux groupes Campagnolo électroniques EPS</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/11/08/Lancement-de-deux-groupes-Campagnolo-electroniques-EPS#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/137