Matos vélo, actualités vélo de route et tests de matériel cyclisme - Mot-clé - CAAD 12 - CommentairesMatos Vélo, magazine dédié au matériel vélo de route et gravel. Actualités et tests de matériel, équipements et accessoires cyclistes.2024-03-28T08:57:15+01:00Guillaume ROBERTurn:md5:942171d87e775feace35de25b1907d26DotclearEssai du Cannondale CAAD 12 Black Inc - Guillaume [Matos Vélo]urn:md5:7ddf5110daa5f6c3d07cc988a969e5d52019-12-02T06:20:30+01:002019-12-02T06:20:30+01:00Guillaume [Matos Vélo]<p>Qu'en dit le magasin où vous l'avez acheté ? Ils n'ont pas résolu le problème ?</p>Essai du Cannondale CAAD 12 Black Inc - Pierreurn:md5:ea36f2ee1341787211452f3a09a563032019-12-01T11:47:02+01:002019-12-01T11:47:02+01:00Pierre<p>Bonjour,</p>
<p>Possesseur d'un CAAD12 Ultegra,2017, le vélo présente un chain suck récurrent depuis le premier jour...</p>Essai du Cannondale CAAD 12 Black Inc - Ben 51urn:md5:118b16a6a9cd8b377b1acae88e1cddde2016-11-28T07:52:06+01:002016-11-28T07:52:06+01:00Ben 51<p>Même si je suis passionné de beau matos , Je trouve effectivement que les prix dans le "haut de gamme " notamment sur les groupes , vont du simple au double pour seulement quelques grammes d'écart ..Par exemple entre le groupe Sram Red et Force ...Voulant passer en 11v sur mon Pina mon choix se portera sur le "force" mécanique pour les dérailleurs et poignées ce qui pour ma part est déjà très bien ..J'ai racheté cette année des mâchoires de freins Sram red 2011 ayant peu roulées quasi neuf pour gagner du poids par rapport aux dure ace 7800 et ho surprise ça freine peu ,voir très mal en descente de col par exemple ou au quotidien en peloton... ça fait peur !! ..Je vais remonter mes "dure ace "...À tous les passionnés de tout âge bonne route et restez prudent ..</p>Cannondale CAAD12, l'aluminium à son paroxysme - Didismurn:md5:3ffb13f575431fa77b595d858f1155542016-11-12T16:20:35+01:002016-11-12T16:20:35+01:00Didism<p>Bonjour, heureux possesseur d' un CAAD 12 105 depuis Mai 2016, j'envisage l'achat de nouvelles roues Mavic Ksyrium Pro SL ! Qu' en pensez-vous par rapport a d'autres comme la Fulcrum Racing Zero??<br />
Merci pour vow reponses.</p>Essai du Cannondale CAAD 12 Black Inc - Bobbyurn:md5:f4fa6e6e336c397a9c72aa0ec982284e2016-10-21T20:45:19+02:002016-10-21T19:45:19+02:00Bobby<p>Les 300w, sont une approximation, je pense que vous êtes à plus ou moins cette puissance en montant une bosse de quelques minutes. Bien entendu, en sprint c'est plus.</p>
<p>Je ne vous juge pas, et je vous félicite pour votre site.</p>
<p>Il s'agit d'une critique à l'encontre de tous les tests de vélos.<br />
Car peut être que malgré votre ressenti, vous iriez plus vite en Caad12 qu'en Supersix,</p>Essai du Cannondale CAAD 12 Black Inc - Guillaume [Matos Vélo]urn:md5:204d00b68e70f0def89569dd95ceb56b2016-10-21T09:33:05+02:002016-10-21T08:33:05+02:00Guillaume [Matos Vélo]<p>Avec l'habitude, on ressent tout de même nettement les différences d'un vélo à un autre dans des domaines précis.<br />
Ensuite, je ne parle pas de watts. Je n'ai pas de capteur de puissance toute l'année et mettre en place un protocole précis pour le rendement d'un cadre obligerait presque à le faire dans des conditions éloignées de la réalité de tous les jours.<br />
Par contre, d'où sortez-vous ce 300W ? Sur des démarrages ou sprints, je suis bien au-delà.<br />
" le reste (comportement, rendement), sans mesures précises n'est absolument pas fiable." -> je n'ai jamais prétendu le contraire. Mes tests, comme tous ceux de mes confrères, se basent sur le ressenti d'une personne, rien de plus.</p>Essai du Cannondale CAAD 12 Black Inc - bobbyurn:md5:28176b61296c80ec969d94bfa3082f012016-10-21T08:44:05+02:002016-10-21T07:44:05+02:00bobby<p>"le vélo marque légèrement le pas sur les démarrages francs dans les forts pourcentages"</p>
<p>Cette affirmation pose question. Comment peut on, sur la base de sensations, analyser de la sorte le rendement d'un cadre ?</p>
<p>Quand on sait que tout se joue sur quelques watts, il est alors difficile de se baser uniquement sur le ressenti, et de plus avec 300watts.</p>
<p>Tous ces tests de vélos, j'ai un peu de mal.<br />
Oui il y a le factuel, c'est à dire équipements, finition, poids, tarifs......, le reste (comportement, rendement), sans mesures précises n'est absolument pas fiable.</p>Cannondale CAAD12, l'aluminium à son paroxysme - Guillaume [Matos Vélo]urn:md5:153c213fd67d91e80ab9370e0a7b572c2016-08-20T12:13:29+02:002016-08-20T11:13:29+02:00Guillaume [Matos Vélo]<p>toto36, voir test du CAAD 12 ici : <a href="http://www.matosvelo.fr/index.php?post/1947/essai-du-cannondale-caad-12-black-inc" title="http://www.matosvelo.fr/index.php?post/1947/essai-du-cannondale-caad-12-black-inc" rel="ugc nofollow">http://www.matosvelo.fr/index.php?p...</a></p>Cannondale CAAD12, l'aluminium à son paroxysme - toto36urn:md5:4a68d84789db225f2b24e0855b0097cb2016-08-20T11:52:40+02:002016-08-20T10:52:40+02:00toto36<p>bonjour à tous . Combien pèse le CAAD 12 comme il est vendu ( sans pédales ) <abbr></abbr> j'ai beaucoup cherché sans trouvé de réponses ..</p>Essai du Cannondale CAAD 12 Black Inc - Quentin Qurn:md5:83946d7fbb4226ccedcd573524feab4c2016-08-16T16:49:27+02:002016-08-16T15:49:27+02:00Quentin Q<p>Perso le mien en ultégra avec des Cosmic slr ( lourdes ! + 1.6 kg ! ) fait 7.125 kg.<br />
Concrètement à ce tarif la c'est vraiment pas mal</p>Essai du Cannondale CAAD 12 Black Inc - bertranurn:md5:dc5a19770764f1a7d3b8a7af747349c22016-08-09T18:59:00+02:002016-08-09T17:59:00+02:00bertran<p>Chez canyon, le modèle endurance en carbone, équipé en shimano dure ace pèse 7 kg pour environ 2300euros.<br />
Cela reste raisonnable.<br />
Comme souvent avec les grosses sommes, il faut prendre 30 secondes et ramener le prix en franc.....4999Euros font 32 793 Franc.....cela fait réfléchir.</p>Essai du Cannondale CAAD 12 Black Inc - Cédric A.urn:md5:9e9ee0695ce9f6f1a31859f51f5f768c2016-08-09T10:04:45+02:002016-08-09T09:04:45+02:00Cédric A.<p>Pour 4999€ chez GIant on a TCR Advanced Pro 0, Full carbone, (full Dura-Ace, mais le pédalier Cannondale SiSL fait aussi bien), et avec une paire de roues carbone 30mm à pneus ! Sans dire que le carbone est mieux que l'alu, ici Cannondale semble faire payer cher son montage. Et "zéro" profil aérodynamique.Ce que ne dit pas clairement l'article, c'est que la fourche du CAAD 12 Black Inc est en carbone. Reste l'incompatibilité du cadre avec autre chose que les pédaliers Hollowgram de chez Cannondale...</p>
<p>@Bertrand : le dernier Tiagra 10v reprend toutes les bonnes idées des 105 5800, Ultegra 6800 et DA 9000. A savoir, bras de levier plus important sur le derr AVT et même géométrie du derr ARR. Résultat il est quasi aussi confortable que ces derniers ! J'ai le DA9000 sur mon route et le 105 5800 sur mon CX. Même confort d'utilisation (qqes nuances de feeling, mais l'efficacité est la même). Je suis persuadé que le dernier Tiagra fonctionne à merveille.</p>Essai du Cannondale CAAD 12 Black Inc - Smogurn:md5:80ec8e8bbd53a04d0027250a79ad1ce12016-08-09T09:17:00+02:002016-08-09T08:17:00+02:00Smog<p>A 4999 euros, même en Dura-Ace, je ne mets pas ce vélo dans le "moyenne gamme".<br />
Je ne comprends pas bien. A te lire, on croirait que cet all est du moyenne gamme mais au prix du haut de gamme, qui rivalise avec le moyenne gamme carbone...<br />
Tout ça relève plus de la discussion de comptoir. Où se situe le haut de gamme carbone <abbr> Alu </abbr> Le prix ? J'entends souvent parler de gamme mais jamais on ne les situe. Si c'est cher, c'est haut de gamme, c'est ça ?</p>Essai du Cannondale CAAD 12 Black Inc - bertranurn:md5:ef9f063483fca359f8d30158c4e9f8ed2016-08-08T22:11:22+02:002016-08-08T21:11:22+02:00bertran<p>J'aime bien ton commentaire green greg: "le tiagra c'est génial" sans jeu de mots.<br />
En vélo maintenant trop de gens sont écervelé par les magazines et si tu ne roules pas sur un vélo à au moins 5000 euros tu as de la m...sous la selle.<br />
Les cadres alu sont toujours au top mais la mode actuelle c'est le carbone.<br />
Pour les groupes c'est idem, le tiagra d'aujourd'hui c'est l'ultégra d'il y a 6-7 ans donc un très bon produit.<br />
Si on sacrifie pas à la mode de spé et compagnie, on peu rouler sur un super vélo pour 1500euros.<br />
Sachez acheter intelligemment et écouter les anciens il y a 20 ans on avait déjà de super vélo, avec de l'alu et 8 vitesses.</p>Essai du Cannondale CAAD 12 Black Inc - green_gregurn:md5:62c6cd26d6c5f9963a45b830cb7599dc2016-08-08T19:06:00+02:002016-08-08T18:06:00+02:00green_greg<p>Dans le même style de vélo (cadre alu de qualité), il y a aussi le Trek Emonda ALR (en moins typé coursier quand même).<br />
Equipé en Tiagra, c'est mon mulet depuis le début de l'année et j'en suis très satisfait.<br />
Initialement, je pensais partir sur un CAAD12 (d'où mon commentaire) mais il n'existait pas en Tiagra... Dommage car c'est un groupe avec un rapport qualité/prix imbattable pour un mulet (je le préfère même à mon Ultégra ancienne génération, c'est dire !).</p>Essai du Cannondale CAAD 12 Black Inc - Caturn:md5:6b9a2cd8c4175daa127bc3a7d77dc85d2016-08-08T12:04:23+02:002016-08-08T11:04:23+02:00Cat<blockquote><p>36% de confort en plus par rapport au modèle en 27.2mm</p></blockquote>
<p>Le confort se mesure donc de manière numérique, je suis content de l'apprendre, merci Cannondale</p>
<blockquote><p>Un peu moins de 1100g le cadre seul, personne ne l'aurait cru il y a quelques années pour de l'aluminium</p></blockquote>
<p>Heu, l'Orbea Arin à moins d'un kilo c'est du poulet? Pourtant il est sorti il y a presque 10 ans...</p>
<p>Enfin bon</p>Essai du Cannondale CAAD 12 Black Inc - Micosurn:md5:ec6337abc9f57c14ced817688aea219d2016-08-08T10:56:45+02:002016-08-08T09:56:45+02:00Micos<p>Ajouter la géométrie du cadre le reste des composants ont les connais par coeur.</p>Essai du Cannondale CAAD 12 Black Inc - HasBeenurn:md5:141b249f948df7027bcce6aa653e0d822016-08-08T08:48:03+02:002016-08-08T07:48:03+02:00HasBeen<p>Et la fourche ?</p>Cannondale CAAD12, l'aluminium à son paroxysme - Lorenzo de bucurn:md5:b6184d173eae15f3275b15fe473fba712016-05-25T08:17:48+02:002016-05-25T07:17:48+02:00Lorenzo de buc<p>Bonjour à tous<br />
Beau vélo...qui l'invité à hésiter ....<br />
Avec l'envie d'un vélo qui me servira pour l'entraînement route longues distances, le taf, de l'urbain, le tout agrémenté d'un cintre plat...et avec disc..<br />
J'avais vu aussi un canyon roadlite 7.0, et un felt carbone z6 ou 4 ( en 105).<br />
Du coup me voilà un peu perdu !<br />
Quelqu'un aurait il un avis très e l'aire peut être ?</p>Cannondale CAAD12, l'aluminium à son paroxysme - John Foxurn:md5:fa3478b624ef3741d433307c592637392016-03-31T13:33:31+02:002016-03-31T12:33:31+02:00John Fox<p>Là, je souhaiterais que Cannondale m'explique la différence de prix entre les deux modèles 105:l'un avec des Mavic Aksium, et l'autre avec ses satanées Maddux...Pour en avoir eu sur le CAAD 8, c'est véritablement abominable: c'est mou, c'est lourd, ça s'emballe dans les descentes, ça prend un voile pas croyable en peu de temps....</p>
<p>Ah, la différence, ce sont les freins à disque? Hum, si ce sont des freins à disque "Made in Cannondale" de la même qualité que leurs freins caliper, je prends tout de même la version Aksium, et je changerais de tout de même les étriers de frein!</p>