Matos vélo, actualités vélo de route et tests de matériel cyclisme - Test du rétroviseur pour vélo de route Zéfal Spin 25 - CommentairesMatos Vélo, magazine dédié au matériel vélo de route et gravel. Actualités et tests de matériel, équipements et accessoires cyclistes.2024-03-28T11:38:42+01:00Guillaume ROBERTurn:md5:942171d87e775feace35de25b1907d26DotclearTest du rétroviseur pour vélo de route Zéfal Spin 25 - Rorourn:md5:6747fb9c7980838574a2cdd8f70ff7012023-01-20T10:38:36+01:002023-01-20T10:38:36+01:00Roro<p>Flavien,<br />
Pourquoi autant d'agressivité?<br />
Chacun a le droit de donner son avis, même si on a pas tous le même.</p>Test du rétroviseur pour vélo de route Zéfal Spin 25 - Flavienurn:md5:a4c2af4fcdfd62a60f6ec53e6981fd9d2022-12-01T22:37:18+01:002022-12-01T22:37:18+01:00Flavien<p>-'<del></del>Pat38 vendredi 25 novembre 2022, 15:119</p>
<p>Je suis équipé d'un autre modèle mais j'insiste sur l'importance d'un rétroviseur (voire 2 comme c'est mon cas) pour la sécurité. Cela devrait être obligatoire. Je parcours plus de 5000 km par an sur route et sur piste (gravel) seul ou en groupe et je ne pourrais plus m'en passer. Regarder derrière est extrêmement dangereux car cela entraîne un écart<del></del>--</p>
<p>C'est incroyable de lire des choses comme ça. Monsieur n'a pas 1 mais 2 rétroviseurs sur sont vélo et il voudrait que ça soir obligatoire. Encore 1 qui a fait l'école du rire. Ça ne fait que 5000 kms/an et ça veut obliger les autres à avoir un rétro.<br />
Pourquoi pas des clignotants, des anti brouillards avant et arrière, un gilet air bag, des feux de positions, de croisement, des phares, un triangle de signalisation etc etc etc. Quelle société de branquignoles..</p>Test du rétroviseur pour vélo de route Zéfal Spin 25 - andyurn:md5:b543930621ffcb2e7f73fe7743c49dce2022-12-01T19:01:15+01:002022-12-01T19:01:15+01:00andy<p>J'ai le même the beam depuis des années et aucun problème , même sur des routes bien secouantes...<br />
Au montage, il faut juste veiller à ce que l'extension the beam soit bien en contact avec le ruban de cintre.<br />
Pour le maintien dans le cintre, si celui ci est trop grand, un morceau de chambre a air ou du ruban autour de l 'expanseur et pas de soucis.</p>Test du rétroviseur pour vélo de route Zéfal Spin 25 - Chrisurn:md5:a8eae878d435099142be654a5ac08e7a2022-11-29T20:59:50+01:002022-11-29T20:59:50+01:00Chris<p>Pas d’accord<br />
The Beam , à vitesse élevée se désolidarise de son support<br />
En deux mots c’est nul</p>Test du rétroviseur pour vélo de route Zéfal Spin 25 - Gilles26urn:md5:c81c069b271f8dfcf69ec4cf402132e82022-11-27T19:52:40+01:002022-11-27T19:52:40+01:00Gilles26<p>Bonjour, pour ma part, avec un budget serré, j'utilise des rétroviseurs SPRINTECH Racing, produit Suisse. Les utilisant depuis plus de 5 ans, j'en suis pleinement satisfait. Comme a signalé Pat38, sur des pistes cyclables étroites se retourné est un danger. En roulant en tête de groupe avec des copains moins entrainés en regardant les mains en haut ou en bas sans me retourner je n'ai qu'à lever le pied quelques mètres en surveillant mes rétros pour qu'ils restent dans ma roue. Seul défaut ils se dérègle lorsque le vélo est en appui sur un mur.</p>Test du rétroviseur pour vélo de route Zéfal Spin 25 - Pat38urn:md5:42b3a3cb8ab890637afc1755cfaedaff2022-11-25T15:11:12+01:002022-11-25T15:11:12+01:00Pat38<p>Je suis équipé d'un autre modèle mais j'insiste sur l'importance d'un rétroviseur (voire 2 comme c'est mon cas) pour la sécurité. Cela devrait être <strong>obligatoire</strong>. Je parcours plus de 5000 km par an sur route et sur piste (gravel) seul ou en groupe et je ne pourrais plus m'en passer. Regarder derrière est extrêmement dangereux car cela entraîne un écart.</p>Test du rétroviseur pour vélo de route Zéfal Spin 25 - Olivier Rurn:md5:4ba282e3ed4068169fa2e23ad5bd46312022-11-25T11:09:59+01:002022-11-25T11:09:59+01:00Olivier R<p>@ lifelion</p>
<p>l homme chouette ! ca me fait la semaine ca ! tu regardes a 360 ! Excellent...</p>Test du rétroviseur pour vélo de route Zéfal Spin 25 - Pas convaicuurn:md5:9463db425d19e04c74a00d07fa5aa06a2022-11-24T19:08:26+01:002022-11-24T19:08:26+01:00Pas convaicu<p>Perso, j'en ai un sur mon route et un sur mon vtt pour le vélo taf, mais je suis pas convaincu. Je me fais quand même surprendre par les voitures.<br />
Autant j'ai mis sur mon vélo taf un écarteur de danger et je trouve que ça force 95% des automobilistes à prendre plus de marge pour me doubler et je me sens plus en sécurité avec. J'avoue c'est bien moche... mais aux heures de pointes en montée, quand je me traine à 12/15 à l'heure, j'apprécie que les voitures passent à 1M, 1m50 plutôt qu'à 50 cm, beaucoup patiente derrière depuis que j'ai ça plutôt que de passer en me serrant comme avant...<br />
Autant le rétro pas convaincu...</p>Test du rétroviseur pour vélo de route Zéfal Spin 25 - le sbooburn:md5:88d93f6d3b263cf8d26fd0d23adced172022-11-24T19:01:05+01:002022-11-24T19:01:05+01:00le sboob<p>Pas besoin de rétro! je roule trop vite <img src="/themes/dcBootstrap/smilies/lol.gif" alt=":lol:" class="smiley" /><br />
J'ai vu, une fois, un cycliste qui avait un rétro sur le dessus de son gant<br />
Ça avait l'R pas mal...</p>Test du rétroviseur pour vélo de route Zéfal Spin 25 - andyurn:md5:f2a80e9683c6de1acf4a557fcb9119292022-11-24T18:11:00+01:002022-11-24T18:11:00+01:00andy<p>Trop pratique le rétro , même plus besoin de se retourner pour tourner ( comme en voiture , moto ... on fait confiance au retro)<br />
On peut donner plusieurs rapide coup d œils rapides , ce qu'on ne peut faire autant en se retournant.<br />
On peut évaluer le nombre de voitures derrière nous , leur comportement...et d 'assez loin !<br />
Comme le fluo et les éclairages de jour... l'évolution des mentalités et l insécurité récurrente sur les routes font que les réticences tombent petit à petit</p>Test du rétroviseur pour vélo de route Zéfal Spin 25 - guillaumeurn:md5:71efcf47cc3847a3feda3b88744ee7272022-11-24T17:55:23+01:002022-11-24T17:55:23+01:00guillaume<p>Merci Guillaume Robert pour ce magnifique article, qui nous vaut et et va nous amener des commentaires magiques et magnifiques !</p>Test du rétroviseur pour vélo de route Zéfal Spin 25 - lifelionurn:md5:71f8a24f5ee5bc2de6484fedb758d60e2022-11-24T14:20:35+01:002022-11-24T14:20:35+01:00lifelion<p>Si on est suffisamment penché en avant sur un vélo de course, c'est déjà ça de gagné pour l'aérodynamisme et ça n'est pas si compliqué de regarder derrière l'épaule qui est baissée. Avec un œil qui regarde devant un peu vers le haut et l'autre qui regarde derrière un peu vers le bas sur un axe horizontal, ça fait un déplacement limité de la tête. On peut regarder des deux cotés et voir à 360. Si on doit quitter la route des yeux pour ce concentrer sur un bout de cadre, c'est comme de regarder trop souvent sur un compteur vélo, on risque de finir par oublier de regarder devant soi. Les accidents les plus graves que vous pouvez éviter se passent devant vous. Un rétroviseur qui dépasse, c'est aussi un risque de s'accrocher.</p>Test du rétroviseur pour vélo de route Zéfal Spin 25 - grichkaurn:md5:6a7622fce1293091e4c7a77eac4cb4422022-11-24T12:08:19+01:002022-11-24T12:08:19+01:00grichka<p>J'ai souvent fait le constat que ceux qui ont des rétros regardent rarement dessus. Et c'est un piège quand on arrive en vélo pour dépasser. On s'attend à être vu et un écart au moment du dépassement. :-(<br />
Le varia est certes plus cher, mais pas besoin d'avoir l'oeil dessus car il y a une alarme sonore également</p>Test du rétroviseur pour vélo de route Zéfal Spin 25 - Leiurn:md5:764d470b28ebd03fb710e775d2daf5d02022-11-24T08:30:06+01:002022-11-24T08:30:06+01:00Lei<p>Je trouve le rétroviseur de la marque "The Beam" bien plus pratique. Plus discret, il se range aussi complétement, protégeant ainsi le miroir et permettant de continuer à placer ses mains en bas du cintre.</p>
<p>Une fois testés, ces petits rétroviseurs deviennent vite indispensables. A conseiller fortement, notamment pour les cyclistes urbains.</p>