Matos vélo, actualités vélo de route et tests de matériel cyclisme - Dans les coulisses mécaniques du Tour de France 2022 partie 1 - CommentairesMatos Vélo, magazine dédié au matériel vélo de route et gravel. Actualités et tests de matériel, équipements et accessoires cyclistes.2024-03-29T08:00:03+01:00Guillaume ROBERTurn:md5:942171d87e775feace35de25b1907d26DotclearDans les coulisses mécaniques du Tour de France 2022 partie 1 - lululenantaisurn:md5:0c157aafa801beae114e42f00a4f3c942022-08-03T15:26:36+02:002022-08-03T14:26:36+02:00lululenantais<p>tout à fait d'accord avec Pokpok. il faut aussi aimer la douce musique des frottements.</p>Dans les coulisses mécaniques du Tour de France 2022 partie 1 - Pokpok38urn:md5:a26147baea357addeaaf0c01a7d7b8dc2022-08-01T20:33:34+02:002022-08-01T19:33:34+02:00Pokpok38<p>C clair que les disques sur un vélo de route,c est vraiment quand ta pas assez de problème dans ta vie !et qu en plus tu es tellement léger qu il faut te lester dans les cols,et si tu t ennuie en bas de la descente,t as le temps de dévoiler tes disques,et d aller bosser pour lâcher les 1000e de plus,pour aucun avantage.<br />
Vive le marketing !</p>Dans les coulisses mécaniques du Tour de France 2022 partie 1 - Lolourn:md5:ecaf99ff5c12546fbb7a05f31fc53d072022-08-01T10:48:14+02:002022-08-01T09:48:14+02:00Lolo<p>Moi, le meilleur détail technique que je vois dans ces supers photos (merci !), ce sont les Chouffes chez Israel Startup Nation <img src="/themes/dcBootstrap/smilies/smile.gif" alt=":)" class="smiley" /></p>Dans les coulisses mécaniques du Tour de France 2022 partie 1 - Y24urn:md5:9e928b5785e07a622db06df5101ec2c82022-07-31T20:19:19+02:002022-07-31T19:19:19+02:00Y24<p>moi c'est pour cela que je veux pas de disques,maintenance,poids plus disque qui se voile</p>
<p>"Il s'agit ici du vélo d'entraînement d'un coureur qui a profité du Tour pour l'amener afin que les mécaniciens fassent un entretien et notamment une purge du circuit hydraulique." ouais quand on a mécano gratuit et compétent cela peut le faire,</p>Dans les coulisses mécaniques du Tour de France 2022 partie 1 - Andyurn:md5:7d0a44afe96577eaeb4eaeca0ccda5122022-07-30T09:47:51+02:002022-07-30T08:47:51+02:00Andy<p>attention ! lubrifier le piston avec le liquide de frein ... oui chez shimano car c'est de l huile minérale ... pas chez sram !</p>
<p>ils utilises de l huile DOT , très corrosive ...les peintures ne vont pas résister longtemps et se "bouffer" etc ...... si vous faites une purge avec du DOT , toujours rincer abondamment à l alcool isopro ou à l 'eau ....<br />
( c'est aussi pourquoi je ne veux pas de sram)<br />
Par contre vous pouvez lubrifiez le joint de piston avec une huile silicone un peu épaisse.<br />
video de chez Hope pour voir la méthode ( dans la page de l article):<br />
<a href="https://www.alltricks.fr/F-11939-produits-d-entretien/P-117937-hope_lubrifiant_silicone" title="https://www.alltricks.fr/F-11939-produits-d-entretien/P-117937-hope_lubrifiant_silicone" rel="ugc nofollow">https://www.alltricks.fr/F-11939-pr...</a>__30_ml</p>