Matos vélo, actualités vélo de route et tests de matériel cyclisme - Specialized Crux, le vélo cyclocross qui se mue en gravel ultra léger - CommentairesMatos Vélo, magazine dédié au matériel vélo de route et gravel. Actualités et tests de matériel, équipements et accessoires cyclistes.2024-03-29T10:28:03+01:00Guillaume ROBERTurn:md5:942171d87e775feace35de25b1907d26DotclearSpecialized Crux, le vélo cyclocross qui se mue en gravel ultra léger - Boushty23urn:md5:26ad6a846bc7606a91bd81625fb86e622021-10-31T20:32:47+01:002021-10-31T20:32:47+01:00Boushty23<p>Savez-vous quelle est la denture maxi sur un montage monoplateau ? Et sur un double ?</p>Specialized Crux, le vélo cyclocross qui se mue en gravel ultra léger - Thierry ARRAMONDEurn:md5:96c4f3402063c9f34d3065a5a295726e2021-10-11T10:54:26+02:002021-10-11T09:54:26+02:00Thierry ARRAMONDE<p>Merci pour vos remerciements et merci DJ pour le complément. On suivra avec intérêt les vélos utilisés par Van Aert cet hiver. Ceci dit on ne le verra pas avant fin décembre j'ai l'impression sur un cyclo cross officiel.</p>Specialized Crux, le vélo cyclocross qui se mue en gravel ultra léger - smogurn:md5:80ec57e10b56c3badc415453ec6d5cd02021-10-09T23:43:42+02:002021-10-09T22:43:42+02:00smog<p>Merci à titi33 pour ces détails techniques. Et à Lionel pour la question.<br />
Pour les vélos présentés, j'aime beaucoup les décos novatrices !</p>Specialized Crux, le vélo cyclocross qui se mue en gravel ultra léger - DJurn:md5:5137ebef1c19146a2ba3fff6aa364e252021-10-09T00:38:24+02:002021-10-08T23:38:24+02:00DJ<p>Et je me permet de donner un exemple en plus des très bonne indications de Titi33</p>
<p>Cervelo n'avait pas de vélo de cyclocross, mais uniquement un gravel.<br />
La "solution" pour un des coureurs pro (mais espoir) qui roulait dans une équipe sponsorisé par Cervélo, c'était d'installer un boîtier de pédalier excentrique. (Le roulement n'est pas au milieu et donc l'axe de pédalier non plus).<br />
Comme ça ça permettait de remonter un peu l'axe de pédalage. Mais c'est pas fou car on gagne genre 3 mm...</p>
<p>Pour rester avec une géométrie cyclocross, Van Aert roulait avec un bianchi maquillé en cervelo.</p>Specialized Crux, le vélo cyclocross qui se mue en gravel ultra léger - Lionelurn:md5:948cc352795c80681b4e1a3787492cc62021-10-08T21:16:56+02:002021-10-08T20:16:56+02:00Lionel<p>Merci titi c'est très intéressant ! Tu mas appris une info crux iale pour comprendre la différence entre tous ces cadres <img src="/themes/dcBootstrap/smilies/smile.gif" alt=":)" class="smiley" /><br />
Bon week-end</p>Specialized Crux, le vélo cyclocross qui se mue en gravel ultra léger - Nicolasurn:md5:f9becc176a58a5a49a3626b3bc6ebe5f2021-10-08T20:50:34+02:002021-10-08T19:50:34+02:00Nicolas<p>Merci Titi pour les infos ! Bon week-end à tous !</p>Specialized Crux, le vélo cyclocross qui se mue en gravel ultra léger - titi33urn:md5:bc3e980a574633697f1ef650dba55afd2021-10-08T17:43:10+02:002021-10-08T16:43:10+02:00titi33<p>Pour continuer, en cherchant un peu je vois que le tcx advanced pro dont tu parles a un "BB drop" de 60mm qui correspond bien à une activité cyclo cross là ou le cruss ici a un BB drop autour de 70 qui correspond plutôt à un vélo de route/gravel.</p>Specialized Crux, le vélo cyclocross qui se mue en gravel ultra léger - titi33urn:md5:e946184f6755ac835d042abd7b3dc12e2021-10-08T17:33:40+02:002021-10-08T16:33:40+02:00titi33<p>@Lionel<br />
Bien sûr c'est très intéressant<br />
La géométrie d'un cadre vtt et d'un cadre cyclo cross se rejoignent dans le sens ou le boitier de pédalier est plus haut que sur un vélo de route ou de gravel.<br />
Dans les specs d'un cadre pour vérifier cela il faut aller voir la valeur du "BB drop" qui est la hauteur entre le boitier de pédalier et la ligne que l'on peut tracer entre les axe des roues. Plus cette valeur est faible, plus le boitier est haut.<br />
Quels intérets à çà pour un vtt/cyclocross d'un côté et pour un route/gravel d'un autre ?<br />
Ben pour un vtt/cyclocross ce qui compte c'est son agilité à vitesse réduite et sa capacité de franchissement dans la boue par exemple, et là être un peu plus haut est un atout pour naviguer au dessus..<br />
Pour un vélo de route/gravel plus tu es bas, plus ton centre de gravité est bas et tu vas favoriser la stabilité de l'ensemble homme machine à haute vitesse dans les courbes, ce qui est indispensable pour un vélo de route et souvent pour un gravel qui est donné pour aller sur les chemins mais aussi sur des routes avec de longues descentes.</p>Specialized Crux, le vélo cyclocross qui se mue en gravel ultra léger - Lionelurn:md5:927f57e213d9db3ff029d344b0868bed2021-10-08T17:05:43+02:002021-10-08T16:05:43+02:00Lionel<p>Titi peux tu expliquer la différence de géométrie entre un cadre de vtt, gravel route et Cyclocross car j'ai un velo de Cyclocross et je n'ai aucune idee de la spécificité de sa géométrie (giant tcx advanced pro) j'avais l'impression que tous les cadres se ressemblent</p>Specialized Crux, le vélo cyclocross qui se mue en gravel ultra léger - titi33urn:md5:74814ae56ed09052baa24eace819a6c12021-10-08T10:39:45+02:002021-10-08T09:39:45+02:00titi33<p>Pour le coup, la géométrie du velo avec une valeur du déport du boitier de pédalier par rapport à la ligne imaginaire tracée entre les 2 axes de roues (bb drop) font de lui un gravel et pas du tout un vélo de cyclo cross.<br />
On est sur des valeurs autour de 70mm là ou un vélo de cyclocross tourne autour de 62...</p>