Matos vélo, actualités vélo de route et tests de matériel cyclisme - Essai du Giant TCR Advanced SL 0 Disc 2021 - CommentairesMatos Vélo, magazine dédié au matériel vélo de route et gravel. Actualités et tests de matériel, équipements et accessoires cyclistes.2024-03-28T17:57:24+01:00Guillaume ROBERTurn:md5:942171d87e775feace35de25b1907d26DotclearEssai du Giant TCR Advanced SL 0 Disc 2021 - eri06urn:md5:096e3377a968ac1d6738ea1be7aa3aa12021-10-16T16:15:03+02:002021-10-16T15:15:03+02:00eri06<p>J'ai acheté un kit cadre patins en S un velo réactif Leger bien sur en patins 6.150kg avec porte bidons et pédales shimano dura ace vraiment un super cadre même pour moi (64ans)</p>Essai du Giant TCR Advanced SL 0 Disc 2021 - Gaetanurn:md5:3fb07e39a8c3c880e0680d6bb4cd41892021-03-15T22:40:02+01:002021-03-15T22:40:02+01:00Gaetan<p>Fidèle à Giant, j'ai été tenté de changer mon tcr 2016.... Mais si les gaines sur ce modèle "électrique" ne font pas trop tâche, elles sont vraiment trop présentes et complètement mal placées sur le Tcr ultegra classique par exemple. 2 gaines entrent sur le dessus du tube diagonale et peuvent même géner le genou en position danseuse. Alors que les autres marques présentent des vélos épurés, je trouve que Giant fait ici le mauvais choix. Dommage...</p>Essai du Giant TCR Advanced SL 0 Disc 2021 - Guillaume [Matos Vélo]urn:md5:8a44817a8dc2a2b69c34f87595081c472020-10-16T09:33:09+02:002020-10-16T08:33:09+02:00Guillaume [Matos Vélo]<p>Paquito, non, pour le moment, pas prévu.<br />
Dp70, malheureusement, comme dans l'automobile, quand un nouveau modèle sort, c'est souvent la version haut de gamme qui est fournie à l'essai. J'essaie au mieux d'obtenir des vélos plus accessibles.</p>Essai du Giant TCR Advanced SL 0 Disc 2021 - Didymurn:md5:ae8c8d9b677d130cc74f3bfaef046e512020-10-14T22:55:52+02:002020-10-14T21:55:52+02:00Didym<p>Merci a Giant de ne pas avoir cédé aux sirènes du "tout changer" pour faire comme les autres.<br />
Comme cela mon TCR SL de 2018 ne perd pas sa valeur tout en restant un vrai missile. D'autant que les gains marginaux chassés par toutes les marques ne concernent certainement que 5% des cyclistes quand changer un câble concerne 100% d'entre eux !</p>Essai du Giant TCR Advanced SL 0 Disc 2021 - Dp70urn:md5:ecf2503af99a69e37334e5a70ca8d4022020-10-14T18:14:48+02:002020-10-14T17:14:48+02:00Dp70<p>Bonjour<br />
Je suis vos essais vélo avec intérêt mais je trouve que ce sont trop souvent les tout haut de gamme inaccessibles pour la plupart d entre nous,dommage<br />
Cordialement</p>Essai du Giant TCR Advanced SL 0 Disc 2021 - smogurn:md5:cf82b347ebc0b1d73ced5df86a919f1c2020-10-14T08:48:55+02:002020-10-14T07:48:55+02:00smog<p>Beau vélo. Les TCR sont d'excellentes machines qui traversent les années sans sourciller.<br />
Le côté "moins de confort" est très relatif, ça dépend des roues et des pneus/boyaux aussi !</p>Essai du Giant TCR Advanced SL 0 Disc 2021 - Kovalskiurn:md5:33978d7463431fce024c047b29323ffc2020-10-14T06:55:13+02:002020-10-14T05:55:13+02:00Kovalski<p>Dommage d'avoir fait l'impasse sur l'intégration des câbles, surtout pour ce prix. C'est purement esthétique bien sûr mais que c'est agréable a regarder (et le nettoyer).<br />
Inertie pour conserver(un temps) la vitesse.<br />
Merci pour cet art.</p>Essai du Giant TCR Advanced SL 0 Disc 2021 - Jc_turn:md5:da3c6cea9ed52341d03d1aa67030b24a2020-10-13T22:49:21+02:002020-10-13T21:49:21+02:00Jc_t<p>"Revers de la médaille, les roues très légères offrent peu d'inertie et il faudra un peu plus s'employer que sur d'autres vélos pour conserver de hautes vitesses."<br />
Ce genre de raccourci est contraire à la physique des choses. Newton se retourne dans sa tombe <img src="/themes/dcBootstrap/smilies/smile.gif" alt=":)" class="smiley" /><br />
L'inertie des roues n'intervient pas, surtout dans le cas où on conserve la vitesse.<br />
A vitesse constante l'énergie motrice est uniquement consommée par les forces de frottements.<br />
Considerons trois paires de roues :<br />
-1) roues à profil bas à faible inertie, disons 1400g<br />
-2) roues à profil haut à grande inertie, disons 2000g<br />
-3) roues à profil bas à grande inertie, 2000g également<br />
Laquelle permet d'aller le plus vite ?<br />
Ça dépend du profil de route.<br />
Beaucoup de relances à basse vitesse, montées à faible cadence de pédalage --> 1)<br />
Vitesse assez constante sur du relief plutôt plat --> 2)<br />
En aucun cas la roue 3) ne permettra de tirer parti de son inertie identique à 2) pour la simple et bonne raison que ce n'est pas l'inertie qui permet de maintenir une haute vitesse mais uniquement une bonne aérodynamique.<br />
Un article très censé sur le sujet : <a href="http://www.rouesartisanales.com/article-53429272.html" title="http://www.rouesartisanales.com/article-53429272.html" rel="ugc nofollow">http://www.rouesartisanales.com/art...</a><br />
Donc, pour en revenir au GIANT TCR en test, il est simplement moins aérodynamique que d'autres vélos pour l'exercice de la haute vitesse sur le plat.<br />
Si je lui met des roues d'entraînement avec beaucoup d'inertie, il n'ira pas plus vite !<br />
En tout cas je lis vos articles avec plaisir.</p>Essai du Giant TCR Advanced SL 0 Disc 2021 - noirvélourn:md5:ad9833b0261bca8a9b6325a87bb83f882020-10-13T21:10:13+02:002020-10-13T20:10:13+02:00noirvélo<p>10 000 balles pour un ignoble "tape-cul ? non merci ! je ne paye pas le marketing et l'équipe cycliste qui va avec ! il serait temps que les consommateurs ouvrent les yeux et arrêtent de "raquer" !!! enfin , il y en a qui veulent , alors laissons les , c'est leur droit ,je ne juge pas , mais rouler sur un vélo de pro ne rend pas "pro" ... et ce n'est même pas le plus cher ...</p>Essai du Giant TCR Advanced SL 0 Disc 2021 - Paquitourn:md5:18f150401df89000f335d4026fbca3d62020-10-13T18:18:42+02:002020-10-13T17:18:42+02:00Paquito<p>Bonjour allez vous tester le giant tcr pro 0 disc?<br />
Sportivement</p>Essai du Giant TCR Advanced SL 0 Disc 2021 - titiurn:md5:1fcfb5552767d92a2b7eb443de2fcc432020-10-13T15:17:27+02:002020-10-13T14:17:27+02:00titi<p>moi Jip29. Même plus si j'additionne le prix de mes vélos.</p>Essai du Giant TCR Advanced SL 0 Disc 2021 - Chrisurn:md5:f192fe3bbc5039169b8c78c1766392c62020-10-13T15:04:11+02:002020-10-13T14:04:11+02:00Chris<p>Bonjour,<br />
Le kit cadre TCR SL est-il compatible avec les groupes mécaniques shimano, je préférerai le dura mécanique que l’ultegra DI2 à prix équivalent.</p>
<p>Merci.</p>Essai du Giant TCR Advanced SL 0 Disc 2021 - Pilgrimurn:md5:70046b44f31713f6293b1495030fccee2020-10-13T13:27:41+02:002020-10-13T12:27:41+02:00Pilgrim<p>Super test, très complet et belles photos comme toujours.<br />
J’aime beaucoup la ligne de ce cadre, en plus Giant France a fini par mettre le cadre patins à son catalogue.<br />
J’ai deux questions :<br />
le cadre est il compatible avec des transmissions électriques shimano ?<br />
Le diamètre de la direction est il standard ou faut il une potence spécifique ?</p>Essai du Giant TCR Advanced SL 0 Disc 2021 - jip29urn:md5:cce6e83efc07d2145879ff4f50855f592020-10-13T11:07:18+02:002020-10-13T10:07:18+02:00jip29<p>qui achète un vélo à 10000 e ???</p>Essai du Giant TCR Advanced SL 0 Disc 2021 - Marcurn:md5:dc6f822424ccc1b4cf0578fba4e5e0242020-10-13T09:57:01+02:002020-10-13T08:57:01+02:00Marc<p>@ChuckB/ Merci de l'info, je viens de découvrir sur le site de Giant le prochain modèle Pro en Ultégra non électrique et avec de bonnes jantes à 3750 euros, un excellent rapport qualité/prix, j'y réfléchis sérieusement.<br />
<a href="https://www.giant-bicycles.com/fr/tcr-advanced-pro-1-disc-2021" title="https://www.giant-bicycles.com/fr/tcr-advanced-pro-1-disc-2021" rel="ugc nofollow">https://www.giant-bicycles.com/fr/t...</a></p>Essai du Giant TCR Advanced SL 0 Disc 2021 - ChuckBurn:md5:a2f2f6e47ee93794b7a63f385a9988622020-10-13T09:29:24+02:002020-10-13T08:29:24+02:00ChuckB<p>Merci pour cet essai. Un vélo très tentant il est vrai, sobre, et fonctionnel. Le kit cadre est à 3000€, donc pour de l'Ultegra avec de bonnes roues, compter plutôt 6000. La version Pro en Di2 qui doit rendre quelques grammes, n'a pas les roues cadex, mais gagne une tige de selle "normale" (un gros plus selon moi) est à 5000. Elle devrait largement suffir à la plupart d'entre nous. Exactement comme le nouveau Canyon Aeroad. Dilemme... Que le réseau Giant, présent presque partout, pourrait bien trancher.</p>Essai du Giant TCR Advanced SL 0 Disc 2021 - Marcurn:md5:488c89b590fa13a4dccd5f17f47d9c0e2020-10-13T08:46:40+02:002020-10-13T07:46:40+02:00Marc<p>Un vélo qui me plait bien. Pas trop sophistiqué pour la maintenance et pas trop typé aéro.<br />
Je verrais bien un modèle en Ultégra non électrique à moins de 5000 euros, pourquoi pas?<br />
Seul le manque de confort, peu adapté à mes vieux os, pourrait me faire hésiter.</p>