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Identique au vélo qui a été utilisé par Mads Pedersen sur le Tour de France il y a quelques jours, voici le vélo d'Elisa Balsamo.

La championne italienne est notamment championne du monde sur route en 2021, championne du monde de poursuite par équipes en 2022, quadruple championne d'Europe sur piste entre 2016 et 2020 et compte quatre titres mondiaux chez les juniors (trois sur piste et un sur route), obtenus en 2015 et 2016.

Elle utilise donc un Trek Madone Project One avec la peinture Chroma Ultra-Iridescent qui est, à elle seule facturée 4200 €. Mais clairement, ce vélo est sans doute l'un des plus beaux du peloton et il ne passe pas inaperçu.

Le vainqueur sortant du Tour de France 2022 fait clairement figure de favori sur cette édition 2023 et les premières étapes ont d'ores et déjà montré qu'il était en forme mais aussi à l'attaque, ne laissant pas Tadej Pogacar grapiller trop de temps.

Comme l'an dernier, Jonas court sur un Cervélo S5 pour ses premières étapes de plat. Première nouveauté, un coloris "étoilé" pour sa monture, discrète.

Mais l'autre fait marquant, c'est l'utilisation d'une transmission mono-plateau, comme j'avais déjà pu le remarquer sur la première étape du Critérium du Dauphiné. Et ce n'est pas le seul dans l'équipe à utiliser son groupe SRAM Red eTap AXS dans cette configuration 1X.

Il est des coureurs qui auront marqué leur temps et Mark Cavendish est de ceux-là. Le coureur britannique, qui a retrouvé de justesse un dernier contrat au sein de Astana Qazaqstan Team, roulera sur un vélo spécifique pour son dernier Tour de France.

Wilier Triestina a créé une livrée spéciale du Filante SLR pour rendre hommage à Mark Cavendish. Et comme souvent, la marque Italienne n'a pas fait dans la demie-mesure pour offrir au coureur de l'Ile de Man un vélo particulièrement réussi.

Une finition que vous pourrez vous offrir, moyennant 800 € de plus, si vous devenez l'acquéreur d'un Filante SLR.

Cet article fait suite au premier épisode que vous pouvez retrouver ici.

Comme tous les ans, je vais sur le Critérium du Dauphiné, l'une des épreuves les plus importantes avant le Tour de France aussi bien pour les coureurs que côté matériel, car c'est là que sortent quelques nouveautés de façon officieuse.

Cette année, j'ai pu voir un nouveau vélo BMC ainsi qu'un nouveau modèle de chez Ridley.

Mais à côté de ces nouveautés de premier plan, j'aime toujours aller fouiner soit au niveau des bus des équipes avant le départ de la course, soit au niveau des hôtels des équipes le soir. Ce dernier moment est souvent privilégié, les mécaniciens, tout au moins ceux que je côtoie depuis des années, lâchant parfois quelques infos sur le matériel dans leur équipe... ou dans les équipes concurrentes.

Depuis plusieurs semaines, quelques coureurs de l'équipe UAE utilisent un tout nouveau cockpit de chez Enve, qui n'est pour le moment pas au catalogue de la marque. Jusqu'alors, Enve ne proposait pas de cockpit, seulement des cintres et potences.

Bien que Colnago propose un cockpit sur le V4RS utilisé par les coureurs, très rapidement, ce sont des ensembles cintre + potence Enve qui ont été montés sur les vélos, tout comme les roues de la marque.

Un partenariat spécifique comme les cintres et potences PRO qui sont utilisés au sein de l'équipe Soudal - Quickstep. Bien sûr, aucune info détaillée, les mécaniciens m'ont juste confirmé qu'il s'agissait bien d'un tout nouveau modèle de la marque américaine.

Matthieu Ladagnous a toujours été un coureur discret dans le peloton. Mais le rouleur béarnais est un équipier de luxe, sur lequel ses leaders ont toujours pu s'appuyer durant ses 18 ans de carrière.

Un coureur fidèle, puisqu'il a effectué toute sa carrière au sein de l'équipe de Marc Madiot depuis 2006.

A l'occasion du Critérium du Dauphiné 2023, l'équipe Groupama - FDJ et Lapierre ont offert au coureur un Xelius SL personnalisé. Une belle attention pour un équipier modèle, alors que bien souvent, seules les plus grandes stars, celles qui gagnent, ont droit à ce privilège.

Mais Lapierre et Groupama - FDJ ont tenu avec ce vélo à honorer ce coureur sans qui bien des victoires de leaders n'auraient sans doute pas été !

Voilà un vélo qui n'était pas du tout attendu et qui sera sans doute la seule "surprise" de ce Dauphiné 2023, hormis l'utilisation du groupe Campagnolo Super Record Wilreless qui est d'ailleurs sur ce même vélo.

Un vélo BMC à qui porte encore l'étiquette UCI Prototype mais dont les formes laissent à penser qu'il s'agit d'un nouveau TimeMachine Road, le vélo route aéro de la marque. Il est utilisé par deux coureurs, O'Connor et Van Avermaet.

Un vélo qui semble avoir été conçu avec Red Bull et dont la fourche va beaucoup faire parler.