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  <title>Matos vélo, actualités vélo de route, gravel et tests de matériel cyclisme</title>
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  <description>Matos Vélo, magazine dédié au matériel vélo de route et gravel. Actualités et tests de matériel, équipements et accessoires cyclistes. Expert vélo de route et gravel.</description>
  <language>fr</language>
  <pubDate>Thu, 10 Sep 2026 10:22:21 +0200</pubDate>
  <copyright>Guillaume ROBERT / Matos Vélo</copyright>
  <docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs>
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  <item>
    <title>DMT IAAN : une nouvelle chaussure gravel/off-road pensée pour l'aérodynamisme et le confort</title>
    <link>https://www.matosvelo.fr/post/2026/09/07/dmt-iaan-une-nouvelle-chaussure-gravel/off-road-pensee-pour-l-aerodynamisme-et-le-confort</link>
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    <pubDate>Thu, 10 Sep 2026 07:35:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator>
        <category>Actualité</category>
            
<description>
&lt;p&gt;&lt;img src="https://www.matosvelo.fr//public/Actu/DMT/IAAN/.DMT-IAAN_00_s.jpg" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;Source : communiqué de presse&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;DMT dévoile l'IAAN, un modèle gravel/off-road qui reprend les fondamentaux du chaussant de la marque tout en intégrant sa technologie aérodynamique DIMPLE TECH, jusqu'ici plutôt associée aux modèles route.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://www.matosvelo.fr/post/2026/09/07/dmt-iaan-une-nouvelle-chaussure-gravel/off-road-pensee-pour-l-aerodynamisme-et-le-confort"
title="Lire la suite DMT IAAN : une nouvelle chaussure gravel/off-road pensée pour l'aérodynamisme et le confort"&gt; Lire la suite&lt;/a&gt;...&lt;/p&gt;
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  <item>
    <title>Wilier Triestina Filante SL ID2 : la vitesse rendue accessible</title>
    <link>https://www.matosvelo.fr/post/2026/09/09/wilier-triestina-filante-sl-id2-la-vitesse-rendue-accessible</link>
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    <pubDate>Wed, 09 Sep 2026 14:49:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator>
        <category>Actualité</category>
            
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&lt;p&gt;&lt;img src="https://www.matosvelo.fr//public/Actu/Wilier/2026/Filante_SL_ID2/.Wilier-FilanteSL_ID2-000_s.jpg" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;Source : communiqué de presse&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Design, ADN de course et performance intelligente : Wilier Triestina décline sa plateforme aéro pour un public plus large sans renoncer au caractère racing qui a fait la réputation de la gamme Filante.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;La culture de la vitesse n'est pas une question de chiffres, c'est une manière d'interpréter le cyclisme. Avec le Filante SL ID2, Wilier Triestina met cette philosophie à la disposition d'un nombre élargi de cyclistes, tout en veillant à ce que le nouveau venu conserve le langage stylistique et l'ADN technique de la plateforme, dans un projet pensé pour le cyclisme d'aujourd'hui.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://www.matosvelo.fr/post/2026/09/09/wilier-triestina-filante-sl-id2-la-vitesse-rendue-accessible"
title="Lire la suite Wilier Triestina Filante SL ID2 : la vitesse rendue accessible"&gt; Lire la suite&lt;/a&gt;...&lt;/p&gt;
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  <item>
    <title>Hutchinson lance sa chambre à air TPU Ultralight</title>
    <link>https://www.matosvelo.fr/post/2026/09/09/hutchinson-lance-sa-chambre-a-air-tpu-ultralight</link>
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    <pubDate>Wed, 09 Sep 2026 07:17:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator>
        <category>Actualité</category>
            
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&lt;p&gt;&lt;img src="https://www.matosvelo.fr//public/Actu/Hutchinson/2026/CAA_TPU/.Chambre-a-air-TPU-Hutchinson_00_s.jpg" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;Source : communiqué de presse&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Hutchinson, manufacturier français fort de 130 ans d'expertise dans le pneumatique, enrichit sa gamme de chambres à air avec le lancement de la TPU Ultralight. Conçue à partir de polyuréthane thermoplastique (TPU) haut de gamme, cette nouvelle chambre associe une construction ultra légère à un format compact et facile à transporter. Elle s'adresse aux cyclistes souhaitant gagner du poids sans faire de compromis sur la fiabilité, et se destine aussi bien aux montages Tubetype qu'aux montages Tubeless Ready.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://www.matosvelo.fr/post/2026/09/09/hutchinson-lance-sa-chambre-a-air-tpu-ultralight"
title="Lire la suite Hutchinson lance sa chambre à air TPU Ultralight"&gt; Lire la suite&lt;/a&gt;...&lt;/p&gt;
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      </item>
    
  <item>
    <title>Specialized célèbre une saison 2026 exceptionnelle avec la Built for Legends LTD Collection</title>
    <link>https://www.matosvelo.fr/post/2026/09/08/specialized-celebre-une-saison-2026-exceptionnelle-avec-la-built-for-legends-ltd-collection</link>
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    <pubDate>Tue, 08 Sep 2026 18:20:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator>
        <category>Actualité</category>
            
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&lt;p&gt;&lt;img src="https://www.matosvelo.fr//public/Actu/Specialized/2026/Built_for_Legends_LTD_Collection/Bikes/.Specialized-Built-for-Legends-LTD-Collection-001_s.jpg" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;Source : communiqué de presse&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Specialized célèbre une saison 2026 exceptionnelle avec la Built for Legends LTD Collection, une série limitée et numérotée qui orne ses vélos S-Works les plus titrés d'une livrée exclusive inspirée des machines de course les plus emblématiques de la marque.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;La finition LTD superpose une teinte rouge sur une base argent poudrée, oscillant du rouge profond en lumière tamisée à un rouge métallique éclatant en plein soleil. Personnalisation ultime, les étriers de freins SRAM sont eux aussi spécifiques, puisque anodisés en rouge.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://www.matosvelo.fr/post/2026/09/08/specialized-celebre-une-saison-2026-exceptionnelle-avec-la-built-for-legends-ltd-collection"
title="Lire la suite Specialized célèbre une saison 2026 exceptionnelle avec la Built for Legends LTD Collection"&gt; Lire la suite&lt;/a&gt;...&lt;/p&gt;
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  <item>
    <title>Test des roues Mavic Comète 50 : le retour en force du fabricant français</title>
    <link>https://www.matosvelo.fr/post/2026/08/19/test-des-roues-mavic-comete-50-le-retour-en-force-du-fabricant-francais</link>
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    <pubDate>Tue, 08 Sep 2026 16:53:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator>
        <category>Test matériel</category>
            
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&lt;p&gt;&lt;img src="https://www.matosvelo.fr//public/Tests/Materiel/Mavic/Comete_50/.Mavic-Comete-50-001_s.jpg" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Après plusieurs années de turbulences économiques, Mavic revient sur le segment des roues de performance avec la Comète 50, une paire aéro-polyvalente pensée pour concurrencer les références actuelles du marché. Le profil de jante affiche une hauteur de 50 mm pour une largeur interne de 23 mm, une cote qui correspond aux largeurs de pneus employées aujourd'hui dans le peloton professionnel et qui autorise le montage de pneus allant de 28 à 65 mm de section, gravel compris.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://www.matosvelo.fr/post/2026/08/19/test-des-roues-mavic-comete-50-le-retour-en-force-du-fabricant-francais"
title="Lire la suite Test des roues Mavic Comète 50 : le retour en force du fabricant français"&gt; Lire la suite&lt;/a&gt;...&lt;/p&gt;
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      </item>
    
  <item>
    <title>Miche Graff RD : une roue gravel pensée pour l'aérodynamisme, l'impact et la précision</title>
    <link>https://www.matosvelo.fr/post/2026/09/04/miche-graff-rd-une-roue-gravel-pensee-pour-l-aerodynamisme-l-impact-et-la-precision</link>
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    <pubDate>Mon, 07 Sep 2026 06:06:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator>
        <category>Actualité</category>
            
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&lt;p&gt;&lt;img src="https://www.matosvelo.fr//public/Actu/Miche/2026/Graff_RD/.Miche-Graff-RD_00_s.jpg" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;Source : communiqué de presse&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;The Traka, Unbound Gravel, The Hills, l'UCI Gravel World Series : c'est sur ces routes que Miche a développé sa nouvelle Graff RD, en collaboration avec l'équipe The Grip et Mattia De Marchi. Le gravel a fait monter les exigences d'un cran ces dernières années. Concevoir une roue pour cette discipline revient aujourd'hui à résoudre une équation qui semblait, il y a peu encore, impossible à équilibrer : aérodynamisme, absorption des impacts, légèreté et précision de pilotage, le tout dans une seule et même roue.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://www.matosvelo.fr/post/2026/09/04/miche-graff-rd-une-roue-gravel-pensee-pour-l-aerodynamisme-l-impact-et-la-precision"
title="Lire la suite Miche Graff RD : une roue gravel pensée pour l'aérodynamisme, l'impact et la précision"&gt; Lire la suite&lt;/a&gt;...&lt;/p&gt;
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          <comments>https://www.matosvelo.fr/post/2026/09/04/miche-graff-rd-une-roue-gravel-pensee-pour-l-aerodynamisme-l-impact-et-la-precision#comment-form</comments>
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      </item>
    
  <item>
    <title>Combien de dodos avant le Tour de France ou Paris-Roubaix ?</title>
    <link>https://www.matosvelo.fr/post/2026/09/02/combien-de-dodos-avant-le-tour-de-france-ou-paris-roubaix</link>
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    <pubDate>Sun, 06 Sep 2026 08:28:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator>
        <category>Divers</category>
            
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&lt;p&gt;&lt;img src="https://www.matosvelo.fr//public/Divers/Dodos_TDF_PR/.Dodos-tour-de-france-paris-roubaix_s.jpg" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Combien de jours ou de dodos reste-il avant le Tour de France 2027 ou le prochain Paris-Roubaix ? Voici une question que personne ne se pose.... mais qui méritait tout de même une réponse.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;J'ai donc créé deux sites qui permettent de faire le décompte du nombre de dodos (oui, comme vos enfants avant Noël) avant la prochaine échéance de l'Enfer du Nord et celle de la Grand Boucle. Totalement inutile, donc, indispensable !&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://www.matosvelo.fr/post/2026/09/02/combien-de-dodos-avant-le-tour-de-france-ou-paris-roubaix"
title="Lire la suite Combien de dodos avant le Tour de France ou Paris-Roubaix ?"&gt; Lire la suite&lt;/a&gt;...&lt;/p&gt;
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      </item>
    
  <item>
    <title>TCR Advanced Pro Edition Zéro : Giant lance sa première série peinte à la main</title>
    <link>https://www.matosvelo.fr/post/2026/09/05/tcr-advanced-pro-edition-zero-giant-lance-sa-premiere-serie-peinte-a-la-main</link>
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    <pubDate>Sat, 05 Sep 2026 16:01:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator>
        <category>Actualité</category>
            
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&lt;p&gt;&lt;img src="https://www.matosvelo.fr//public/Actu/Giant/2026/TCR_edition_zero/.Giant-TCR-Edition-Zero_00_s.jpg" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;Source : communiqué de presse&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Giant dévoile le TCR Advanced Pro Edition Zéro, une série ultra-limitée dont chaque cadre est travaillé à la main dans l'usine européenne de la marque, à Lelystad, aux Pays-Bas. Plus de sept heures de fabrication sont nécessaires pour chaque exemplaire, et le motif peint ne peut jamais être reproduit à l'identique d'un cadre à l'autre.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://www.matosvelo.fr/post/2026/09/05/tcr-advanced-pro-edition-zero-giant-lance-sa-premiere-serie-peinte-a-la-main"
title="Lire la suite TCR Advanced Pro Edition Zéro : Giant lance sa première série peinte à la main"&gt; Lire la suite&lt;/a&gt;...&lt;/p&gt;
</description>
    
    

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  <item>
    <title>BH présente le nouvel iRS1 : le vélo de route électrique qui repousse les limites technologiques</title>
    <link>https://www.matosvelo.fr/post/2026/09/02/bh-presente-le-nouvel-irs1-le-velo-de-route-electrique-qui-repousse-les-limites-technologiques</link>
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    <pubDate>Sat, 05 Sep 2026 08:19:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator>
        <category>Actualité</category>
            
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&lt;p&gt;&lt;img src="https://www.matosvelo.fr//public/Actu/BH/2026/iRS1/Action/.BH-iRS1_00_s.jpg" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;Source : communiqué de presse&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;BH dévoile un iRS1 entièrement renouvelé, conçu pour aller plus loin, plus haut et plus longtemps. Nouveau cadre carbone aérodynamique, géométrie optimisée, intégration soignée et nouveau système d’assistance SEG BLM : développé par SEG Automotive et produit en Allemagne, le moteur de 2,1 kg délivre jusqu’à 700 W de puissance maximale et 80 Nm de couple. Avec jusqu’à 810 Wh de capacité batterie et une autonomie pouvant atteindre 190 km, le nouvel iRS1 associe performance, naturel de pilotage et endurance pour redéfinir l’expérience du vélo de route électrique.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://www.matosvelo.fr/post/2026/09/02/bh-presente-le-nouvel-irs1-le-velo-de-route-electrique-qui-repousse-les-limites-technologiques"
title="Lire la suite BH présente le nouvel iRS1 : le vélo de route électrique qui repousse les limites technologiques"&gt; Lire la suite&lt;/a&gt;...&lt;/p&gt;
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  <item>
    <title>Factor dévoile l'ELARA : la pureté du gravel rapide</title>
    <link>https://www.matosvelo.fr/post/2026/09/01/factor-devoile-l-elara-la-purete-du-gravel-rapide</link>
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    <pubDate>Fri, 04 Sep 2026 14:42:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator>
        <category>Actualité</category>
            
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&lt;p&gt;&lt;img src="https://www.matosvelo.fr//public/Actu/Factor/2026/Elara/.Factor-Elara_00_s.jpg" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;Source : communiqué de presse&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Factor présente l'ELARA, un nouveau vélo de gravel racing pensé autour d'un objectif clair : offrir le maniement et la réactivité d'un vélo de course sur route, sans renoncer aux exigences du gravel racing moderne. La marque revendique un dégagement pneus allant jusqu'à 57 mm, associé à une géométrie directement héritée de ses plateformes route.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://www.matosvelo.fr/post/2026/09/01/factor-devoile-l-elara-la-purete-du-gravel-rapide"
title="Lire la suite Factor dévoile l'ELARA : la pureté du gravel rapide"&gt; Lire la suite&lt;/a&gt;...&lt;/p&gt;
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  <item>
    <title>Scott repense l'Addict Gravel pour 2027 : plus de dégagement, plus de confort</title>
    <link>https://www.matosvelo.fr/post/2026/08/27/scott-repense-l-addict-gravel-pour-2027-plus-de-degagement-plus-de-confort</link>
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    <pubDate>Fri, 04 Sep 2026 07:45:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator>
        <category>Actualité</category>
            
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&lt;p&gt;&lt;img src="https://www.matosvelo.fr//public/Actu/Scott/2026/Addict_gravel_2027/.Scott-Addict-Gravel-2027_00_s.jpg" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;Source : communiqué de presse&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Parfois, le meilleur moment d'une sortie est celui où l'on ne sait pas exactement où la route va nous mener. C'est de ce constat qu'est né le nouvel Addict Gravel : un vélo pensé pour ce qui compte vraiment, un confort qui dure, une tenue de route stable sur des surfaces variées et la polyvalence nécessaire pour emporter ce dont on a besoin. Qu'il s'agisse d'une échappée rapide après le travail ou d'une journée entière à explorer à son propre rythme, ce nouveau modèle offre la liberté de simplement profiter du parcours.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://www.matosvelo.fr/post/2026/08/27/scott-repense-l-addict-gravel-pour-2027-plus-de-degagement-plus-de-confort"
title="Lire la suite Scott repense l'Addict Gravel pour 2027 : plus de dégagement, plus de confort"&gt; Lire la suite&lt;/a&gt;...&lt;/p&gt;
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  <item>
    <title>Pinarello lance la nouvelle gamme X SERIES</title>
    <link>https://www.matosvelo.fr/post/2026/09/03/pinarello-lance-la-nouvelle-gamme-x-series</link>
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    <pubDate>Thu, 03 Sep 2026 15:26:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator>
        <category>Actualité</category>
            
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&lt;p&gt;&lt;img src="https://www.matosvelo.fr//public/Actu/Pinarello/2026/X_Series/.Pinarello-X-Series_00_s.jpg" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;Source : communiqué de presse&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Pinarello dévoile la nouvelle X SERIES, une gamme route endurance repensée en profondeur et pensée pour les cyclistes qui enchaînent de longues journées en selle. En complément du fleuron DOGMA X, cette deuxième génération de X SERIES vise avant tout le confort du cycliste sur les routes du quotidien. Conçue pour les pratiquants qui privilégient l'expérience de roulage pure plutôt que la chasse aux secondes en montée, la gamme se distingue du DOGMA X par une géométrie propre, une structure carbone différenciée et une capacité de charge accrue.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;La marque revendique une évolution technique profonde, avec des principes de conception éprouvés en WorldTour qui élargissent le champ d'action de Pinarello sans renoncer à son savoir-faire, son prestige et sa qualité habituels.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://www.matosvelo.fr/post/2026/09/03/pinarello-lance-la-nouvelle-gamme-x-series"
title="Lire la suite Pinarello lance la nouvelle gamme X SERIES"&gt; Lire la suite&lt;/a&gt;...&lt;/p&gt;
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      </item>
    
  <item>
    <title>Test des chaussures Specialized S-Works Ares 2</title>
    <link>https://www.matosvelo.fr/post/2026/08/18/test-des-chaussures-specialized-s-works-ares-2</link>
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    <pubDate>Thu, 03 Sep 2026 07:32:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator>
        <category>Test matériel</category>
            
<description>
&lt;p&gt;&lt;img src="https://www.matosvelo.fr//public/Tests/Materiel/Specialized/Chaussures_Ares_2/.S-Works-Ares-2-001_s.jpg" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La S-Works Ares 2 est la nouvelle chaussure route haut de gamme de Specialized, positionnée en complément de la S-Works Torch plutôt qu'en remplacement. Elle reprend le nom des S-Works Ares lancées en 2021, mais repose sur une toute nouvelle forme de chaussant issue de plus de 100 000 scans RETÜL 3D et de 2 000 heures de tests menés avec des coureurs du World Tour. Specialized annonce un gain de puissance de 7 watts et une réduction de 44 % de la pression exercée sur l'avant-pied grâce à sa méthodologie Body Geometry.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Qu'en est-il vraiment sur la route, mon verdict après plusieurs mois à rouler avec ce modèle à mes pieds.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://www.matosvelo.fr/post/2026/08/18/test-des-chaussures-specialized-s-works-ares-2"
title="Lire la suite Test des chaussures Specialized S-Works Ares 2"&gt; Lire la suite&lt;/a&gt;...&lt;/p&gt;
</description>
    
    

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          <comments>https://www.matosvelo.fr/post/2026/08/18/test-des-chaussures-specialized-s-works-ares-2#comment-form</comments>
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      </item>
    
  <item>
    <title>Rudy Project présente Astral Arc</title>
    <link>https://www.matosvelo.fr/post/2026/09/02/rudy-project-presente-astral-arc</link>
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    <pubDate>Wed, 02 Sep 2026 17:16:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator>
        <category>Actualité</category>
            
<description>
&lt;p&gt;&lt;img src="https://www.matosvelo.fr//public/Actu/Rudy_Project/2026/Astral_Arc/.Rudy-Project-Astral-Arc_00_s.jpg" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;Source : communiqué de presse&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Rudy Project, marque italienne spécialisée dans les lunettes de sport « Made in Italy » et partenaire officiel de l’UTMB World Series, présente Astral Arc, les nouvelles lunettes conçues pour offrir confort, stabilité et qualité visuelle à traileurs, coureurs, cyclistes et triathlètes.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Fruit de l’expérience acquise par la marque dans le développement de solutions optiques hautes performances, Astral Arc réunit dans un design épuré tout ce dont on a besoin pour affronter aussi bien les sorties quotidiennes que les compétitions d’endurance les plus longues.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://www.matosvelo.fr/post/2026/09/02/rudy-project-presente-astral-arc"
title="Lire la suite Rudy Project présente Astral Arc"&gt; Lire la suite&lt;/a&gt;...&lt;/p&gt;
</description>
    
    

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      </item>
    
  <item>
    <title>Mavic Comete 45/55 et 55/65 : les nouvelles roues aéro rapides et légères</title>
    <link>https://www.matosvelo.fr/post/2026/09/02/mavic-comete-45/55-et-55/65-les-nouvelles-roues-aero-rapides-et-legeres</link>
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    <pubDate>Wed, 02 Sep 2026 07:24:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator>
        <category>Actualité</category>
            
<description>
&lt;p&gt;&lt;img src="https://www.matosvelo.fr//public/Actu/Mavic/2026/Comete_4555_5565/.MAVIC_Comete-4555-5565_000_s.jpg" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;Source : communiqué de presse&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Vos roues aéro rapides et légères, conçues pour atteindre des vitesses élevées tout en restant agiles dans les ascensions comme dans les descentes.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Mavic dévoile ses nouvelles roues aéro Comete 45/55 et 55/65, conçues pour atteindre des vitesses élevées tout en restant agiles dans les ascensions comme dans les descentes. Une promesse qui s'appuie sur une refonte complète du profil de jante, du moyeu et des rayons, pensée pour tirer le meilleur parti des pneus modernes de 30 mm.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://www.matosvelo.fr/post/2026/09/02/mavic-comete-45/55-et-55/65-les-nouvelles-roues-aero-rapides-et-legeres"
title="Lire la suite Mavic Comete 45/55 et 55/65 : les nouvelles roues aéro rapides et légères"&gt; Lire la suite&lt;/a&gt;...&lt;/p&gt;
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      </item>
    
  <item>
    <title>Essai de nouveaux Trek Domane SL et Domane SLR 2027</title>
    <link>https://www.matosvelo.fr/post/5694/essai-de-nouveaux-trek-domane-sl-et-domane-slr-2027</link>
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    <pubDate>Tue, 01 Sep 2026 13:15:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator>
        <category>Test matériel</category>
            
<description>
&lt;p&gt;&lt;img src="https://www.matosvelo.fr//public/Tests/Materiel/Trek/Domane_SL_et_SLR_2027/.TK27-Domane-Media-Launch-Narayan-Mahon_14_s.jpg" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Après la &lt;a class=&quot;ref-post&quot; href=&quot;https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5687/trek-devoile-le-tout-nouveau-domane-carbone-pour-2027&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;présentation de la toute dernière génération des Trek Domane 2027 que vous avez pu lire ici&lt;/a&gt;, place à mon ressenti.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;La présentation ayant eu lieu près de Waterloo, aux Etats-Unis, c'est donc sur les routes et chemins américains que j'ai pu prendre en mains deux modèles diamétralement opposés, le Trek Domane SL 5 qui représente l'entrée de gamme à 2500 €, ainsi que le Domane SLR 9 AXS qui chapeaute la gamme (si l'on excepte la série limitée Icon 76) à 10499 €.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Deux vélos testés la même journée, sur les mêmes routes, ce qui m'a permis de ressentir les différences entre ces deux modèles, l'un étant plus typé loisirs, tandis que le Domane SLR 9 AXS pourra clairement convenir à nombre de cyclistes, même ceux jouant le classement sur les cyclosportives.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://www.matosvelo.fr/post/5694/essai-de-nouveaux-trek-domane-sl-et-domane-slr-2027"
title="Lire la suite Essai de nouveaux Trek Domane SL et Domane SLR 2027"&gt; Lire la suite&lt;/a&gt;...&lt;/p&gt;
</description>
    
    

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      </item>
    
  <item>
    <title>SHIMANO DYNALAST 2.0 : une nouvelle plateforme de chaussures pensée pour s'adapter à davantage de morphologies de pied</title>
    <link>https://www.matosvelo.fr/post/2026/08/31/shimano-dynalast-20-une-nouvelle-plateforme-de-chaussures-pensee-pour-s-adapter-a-davantage-de-morphologies-de-pied</link>
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    <pubDate>Tue, 01 Sep 2026 09:00:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator>
        <category>Actualité</category>
            
<description>
&lt;p&gt;&lt;img src="https://www.matosvelo.fr//public/Actu/Shimano/2026/Dynalast_2/.Shimano-Dynalast-2_00_s.jpg" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;Source : communiqué de presse&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Shimano annonce l'arrivée de DYNALAST 2.0, la nouvelle évolution de sa plateforme de chaussures cyclistes haut de gamme. Développée à partir de plusieurs années de recherche biomécanique, d'un important retour d'expérience des athlètes et de centaines de scans tridimensionnels de pieds, cette nouvelle génération repense le maintien du pied en autorisant un mouvement plus naturel de l'avant-pied sous la charge du pédalage.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;DYNALAST 2.0 s'appuie sur les acquis de la plateforme DYNALAST originale, qui sert de base aux chaussures route, gravel et VTT haut de gamme de la marque depuis plus de dix ans. L'objectif affiché est d'offrir un équilibre plus fin entre confort, stabilité et efficacité de pédalage, pour un éventail plus large de formes de pied.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://www.matosvelo.fr/post/2026/08/31/shimano-dynalast-20-une-nouvelle-plateforme-de-chaussures-pensee-pour-s-adapter-a-davantage-de-morphologies-de-pied"
title="Lire la suite SHIMANO DYNALAST 2.0 : une nouvelle plateforme de chaussures pensée pour s'adapter à davantage de morphologies de pied"&gt; Lire la suite&lt;/a&gt;...&lt;/p&gt;
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    <title>Essai des roues VOSO Lite Ultimate Wave 53/58 Carbon</title>
    <link>https://www.matosvelo.fr/post/2026/08/19/essai-des-roues-voso-lite-ultimate-wave-53/58-carbon</link>
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    <pubDate>Mon, 31 Aug 2026 17:09:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator>
        <category>Test matériel</category>
            
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&lt;p&gt;&lt;img src="https://www.matosvelo.fr//public/Tests/Materiel/Voso/Ultimate-53-58-wave-carbon/.Voso-ultimate-53-58-wave-carbon-001_s.jpg" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;VOSO est la marque destinée au marché européen du même groupe industriel que SCOM, l'un des plus gros fabricants de jantes carbone et de rayons Vonoa au monde. Là où SCOM vise la compétition élite, VOSO se positionne sur l'entraînement, l'endurance et un usage routier au quotidien, avec un tarif plus contenu.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Les premières roues carbone proposées par Ekoï étaient fabriquées par SCOM. La marque m'a proposé de tester leur modèle Lite Ultimate Wave qui propose un profil ondulé variant entre 53 et 58 mm &lt;strong&gt;&lt;a href=&quot;https://vosowheels.com/fr/products/voso-ultimate-53-58-wave-carbon-wheelset?variant=55158264004899&quot;&gt;pour un tarif de 1582 €&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://www.matosvelo.fr/post/2026/08/19/essai-des-roues-voso-lite-ultimate-wave-53/58-carbon"
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    <title>Giant et Liv dévoilent quatre nouvelles chaussures de compétition</title>
    <link>https://www.matosvelo.fr/post/2026/08/31/giant-et-liv-devoilent-quatre-nouvelles-chaussures-de-competition</link>
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    <pubDate>Mon, 31 Aug 2026 08:42:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator>
        <category>Actualité</category>
            
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&lt;p&gt;&lt;img src="https://www.matosvelo.fr//public/Actu/Giant/2026/Chaussures_Giant_Liv/.Chaussures-Giant-Liv-2026_s.jpg" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;Source : communiqué de presse&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Giant et Liv annoncent l'arrivée de quatre nouvelles chaussures de compétition conçues pour répondre aux exigences de la route comme du gravel et du cross-country. La Surge Pro et la Macha Pro se destinent aux cyclistes sur route, tandis que la Charge Pro et la Tesca Pro visent les terrains gravel et XC. Les quatre modèles partagent une même ambition : convertir chaque watt avec précision, sans sacrifier le confort. Elles reposent sur une plateforme de chaussant commune, associée à des technologies de maintien intégrées et à des semelles carbone adaptées à chaque discipline.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Sur route, les compétitrices et compétiteurs recherchent désormais un transfert de puissance sans compromis, un chaussant d'une précision absolue et un poids ultraléger, chaque accélération comptant. En gravel et en XC, les athlètes exigent ce même niveau de rendement et de légèreté, tout en réclamant davantage de polyvalence, de robustesse et de maîtrise sur les terrains techniques.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://www.matosvelo.fr/post/2026/08/31/giant-et-liv-devoilent-quatre-nouvelles-chaussures-de-competition"
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    <title>La chaîne YouTube Matos Vélo continue de grandir, merci à vous !</title>
    <link>https://www.matosvelo.fr/post/2026/08/29/la-chaine-youtube-matos-velo-continue-de-grandir-merci-a-vous</link>
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    <pubDate>Sat, 29 Aug 2026 19:29:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Guillaume ROBERT</dc:creator>
        <category>Divers</category>
            
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&lt;p&gt;&lt;img src="https://www.matosvelo.fr//public/Divers/Youtube/sept26/.Youtube-septembre-2026_s.jpg" alt="" /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Il y a quelques mois, je vous annonçais que la chaîne YouTube Matos Vélo montait en puissance. Depuis, le rythme n'a pas faibli : plus d'essais, plus de sorties filmées, plus de visites et toujours cette volonté de vous apporter un complément vidéo au site, sans jamais délaisser les articles.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Grâce à vous, la chaîne a continué de grandir. Mais elle reste encore petite comparée à l'audience du site, et c'est justement là que vous pouvez faire la différence. Si vous n'êtes pas encore abonné, &lt;strong&gt;&lt;a href=&quot;https://www.youtube.com/@Matos-Velo&quot;&gt;un clic suffit&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;, et ça m'aide énormément à faire vivre ce format qui demande du temps et un peu de matériel.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="https://www.matosvelo.fr/post/2026/08/29/la-chaine-youtube-matos-velo-continue-de-grandir-merci-a-vous"
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