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Sixième "échos du vélo". Toujours basé sur des "bruits de couloir", en général des sources plutôt fiables.

Des sources qui resteront bien sûr totalement anonymes, mais qui seront aussi bien des coureurs professionnels, des mécaniciens ou encore d'autres personnes en qui j'ai toute confiance concernant l'information qu'ils me transmettent.

Ces brèves ne nécessitant pas spécialement un article à elles-seules, elles sont donc regroupées dans ces échos du vélo.

Vs sur le Dauphiné, ce Pinarello Dogma F10 tout de blanc vêtu. Une couleur qui tranche avec l'habituelle couleur noire des vélos du Team Sky et qui fait surtout écho à la tenue blanche que porteront les coureurs lors du prochain Tour de France.

Un superbe vélo qui, comme la version noire, reprend le style apparu avec la nouvelle tenue fournie par Castelli pour 2017, avec des traits de couleurs qui représentent chacun une des grandes victoires de l'équipe.

Certains sites avides de buzz ont affirmé que ce vélo serait le modèle utilisé par les coureurs du Team sur le Tour de France 2017. Erreur.

Lancé en 2014, le Dogma F8, qui a accumulé les victoires de prestige, notamment sur le Tour, n'avait que très peu évolué depuis. Tout juste a-t-on pu découvrir un Dogma F8 XLight l'an dernier au sein du Team Sky, une version un peu plus légère.

Il faudra désormais compter sur le F10, le dernier né de la marque, premier vélo né depuis le rachat de Pinarello par LVMH. Ce Dogma F10 sera utilisé dès le Tour Down Under par les coureurs du Team Sky.

Un Dogma F10 immédiatement disponible qui arrive en magasin dans quelques jours.

En octobre dernier, on savait déjà que LVMH était en selle pour s'offrir Pinarello.

C'est désormais chose faite puisque le fonds L Catterton, auquel participe le groupe LVMH, investit dans la holding Pinarello.

Mais la marque italienne reste tout dirigée par Fausto Pinarello, héritier du créateur Giovanni Pinarello, même s'il est désormais minoritaire au captial. Ce dernier sera CEO et continuera à diriger la marque depuis le siège italien de Trévise.

L'investissement du fonds L Catterton devrait permettre à la marque italienne d'accroître son développement au niveau mondial.

L'expertise de Pinarello dans le domaine des vélos de chrono n'est plus à faire depuis de nombreuses années.

Le Bolide avait donné naissance au Bolide HR, vélo utilisé par Bradley Wiggins pour pulvériser le record de l'heure avec 54.526 kilomètres dans l'heure. Forte de cette expérience, la marque italienne a développé son nouveau vélo de chrono, le Bolide TT.

Un vélo qui sera sous les feux de la rampe dès demain puisque Mikel Landa utilisera ce Bolide TTT sur la 9ième étape du Giro, un vélo qui sera de plus doté d'un cintre chrono spécifique en titane, entièrement sur-mesure, comme cela avait été le cas pour Bradley Wiggins pour son record de l'heure.

Après l'officialisation fin août du groupe électronique sans fil SRAM Red eTap, ce sont maintenant les annonces concernant les vélos équipés de ce groupe futuriste qui vont se succéder dans les semaines à venir.

Premier à dégaîner, Pinarello avec l'annonce d'un Dogma F8W en série limitée qui sera disponible dans un unique coloris 896 RED WHITE F8W à compter de janvier 2016.

Une série limitée dont on ne connaît pas encore la quantité, en revanche, on connaît le montage complet du vélo, qui en fera à n'en pas douter un vélo d'exception, à la fois performant et léger.

Un cadre qui n'est pas dédié au groupe sans fil et qui pourra donc toujours évoluer dans le futur.

Il n'y avait pas trop d'incertitude concernant la tentative de record de l'heure de Bradley Wiggins et le fait qu'il allait inscrire une nouvelle marque.

Vu le potentiel du coureur et la préparation spécifique initiée depuis plusieurs mois, on savait que Sir Bradley allait battre le précédent record d'Alex Dowsett du 2 mai dernier, 52,937 km.

Pinarello et Jaguar ont aussi tout mis en oeuvre pour que ce record soit porté le plus loin possible avec son vélo spécialement étudié, le Pinarello Bolide HR.

Seule inconnue, la distance que réaliserait Wiggins sur cette tentative du 7 juin 2015, une date qui, on en est désormais certains, restera sans doute pendant longtemps inscrite dans l'histoire.