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Même si l'on peut dire que du côté de l'équipe professionnelle BMC Racing Team, la marque est passée à côté cette année malgré un effectif de choix (Cadel Evans, Philippe Gilbert et Thor Hushovd pour ne citer qu'eux), du côté des vélos, BMC continue à innover avec les Granfondo et le Time Machine Road, vélo que j'avais pu photographier en exclusivité lors du Critérium du Dauphiné, mais aussi l'Impec, un vélo encore rare à voir sur les routes, vu son prix hallucinant, mais qui reste une belle prouesse technologique.
Une marque encore assez peu démocratisée en France, disponible dans le réseau Bouticycle mais aussi dans le réseau Culture Vélo depuis ce mois-ci.
Il y a un peu plus d'un an, j'avais publié un article sur le nouveau Ridley Noah Fast avec freins intégrés qui était un concept tout à fait novateur l'an dernier mais qui a fait des petits cette année, notamment avec le BMC Time Machine Road et dans une moindre mesure, le Trek Madone 7.
J'ai pu enfin découvrir la version finale de ce Ridley Noah Fast hier sur le départ du Tour de France à Samatan.
Lors du Critérium du Dauphiné, j'avais été un des rares à pouvoir surprendre ce nouveau cadre BMC, le Time Machine Road (TMR01).
L'excellent site anglophone Bikeradar nous en montre et dit un peu plus au sujet de ce vélo et.....
Alors que j'ai mis en ligne sur cycloblog mes photos course de l'étape Givors - La Clayette du Dauphiné 2012, il est temps de vous proposer en exclusivité sur Matos Vélo les photos du matériel des coureurs sur ce Dauphiné pour leurs vélos de route.
Vous avez déjà pu en avoir un aperçu avec le Trek Madone 7 et le BMC Time Machine Road, mais d'autres nouveautés, plus subtiles, ont fait leur apparition.
Voici un vélo dont on n'avait pas entendu parler jusqu'à avant hier. Le BMC Time Machine Road, qui sera sans doute un nouveau vélo dans la gamme BMC pour 2013.
A l'image du Trek Madone 7, les modifications portent essentiellement sur une intégration maximale de tout ce qui pourrait perturber le flux aérodynamique. Au menu donc, intégration de la batterie Di2 dans le tube de selle, intégration des freins et des câbles.
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