2.jpgUne potence intégrée avec un guidon Easton Attack TT. Les fils du Di2 fils disparaissent jusqu'à la batterie. Où est la batterie? Pas dans le tube du pédalier, ni dans le tube diagonal ou le sous la selle. En fait, elle n'est nulle part en vue. BMC semble avoir caché celle-ci dans le cadre.





3.jpgLe câble de frein arrière s'intègre directement dans la potence.








4.jpgVisible sur le bas de la photo, l'étrier de frein avant intégré, conçu pour ne pas perturber les lignes de la fourche. Les freins internes sont difficiles à régler et manquent souvent de puissance, mais pour un contre la montre, cela semble être une bonne option.







1-430x660.jpgLe cadre intègre parfaitement les fils du groupe Di2 de Shimano. Il intègre également les freins avant et arrière dans le cadre en utilisant des freins aérodynamiques TRP.