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Côté capteur de puissance, les coureurs utiliseront le Quarq.

Pour les étapes présentant de gros pourcentages, l'équipe aura à sa disposition des groupes mécaniques SRAM Red WiFLi permettant d'opter pour des cassettes allant jusqu'à 32 dents.

Ma seule interrogation pour le moment, quels sont les étriers qui équipent les Canyon Aeroad du team Katusha pour le moment ? L'Aeroad utilise le montage Direct Mount et SRAM ne propose pas pour le moment (tout au moins officiellement) d'étrier Direct Mount. Les étriers ne sont jamais visibles sur les photos officielles rapprochées.

Si ce n'est déjà fait, je pense que la marque américaine planche déjà sur ce type d'étrier. Campagnolo propose enfin des étriers avec ce montage, il serait étonnant que les coureurs SRAM n'en bénéficient pas pour leurs premières courses.

Un nouveau partenariat pour SRAM avec une équipe de très haut niveau qui permettra, grâce à la collaboration avec les coureurs et mécaniciens, de développer encore plus les produits SRAM, Zipp et Quarq.

Confidentiel en 2015 avec seulement l'équipe AG2R La Mondiale qui en bénéficiait, le groupe SRAM Red eTap sera nettement plus visible dès la saison prochaine avec à n'en pas douter de nombreuses victoires à la clé.

L'équipe Katusha pour 2016 :

Maxim Belkov (RUS)Michael Mørkøv (RUS)
Sven Erik Bystrøm (NOR)Nils Politt (GER)
Sergei Chernetckii (RUS)Aleksandr Porsev (RUS)
Jacopo Guarnieri (ITA)Jhonatan Restrepo (COL)
Marco Haller (AUS)Joaquim Rodríguez (ESP)
Vladimir Isaychev (RUS)Egor Silin (RUS)
Pavel Kochetkov (RUS)Simon Špilak (SVN)
Dmitriy Kozonchuk (RUS)Rein Taaramäe (EST)
Alexander Kristoff (NOR)Alexey Tsatevich (RUS)
Viacheslav Kuznetsov (RUS)Jurgen Van Den Broeck (BEL)
Sergey Lagutin (RUS)Angel Vicioso (ESP)
Alberto Losada (ESP)Eduard Vorganov (RUS)
Tiago Machado (PRT)Anton Vorobyev (RUS)
Matvey Mamykin (RUS)Ilnur Zakarin (RUS)

 

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Crédit photos : Tim de Waele - TDWsport.com