Matos vélo, actualités vélo de route et tests de matériel cyclisme - Mot-clé - braquetMatos Vélo, magazine dédié au matériel vélo de route et gravel. Actualités et tests de matériel, équipements et accessoires cyclistes.2024-03-29T10:21:30+01:00Guillaume ROBERTurn:md5:942171d87e775feace35de25b1907d26DotclearDes trous de 3 ou 4 dents sur une cassette sont-ils réellement un problème ?urn:md5:a7785ee95f65c321e35477f75adaecb72014-05-07T23:47:00+02:002014-05-07T23:47:00+02:00Guillaume ROBERTTechniquebraquetcassettedéveloppementSRAM WiFLiétagement<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/K7-DA-11-28.jpg" title="K7-DA-11-28.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/.K7-DA-11-28_s.jpg" alt="K7-DA-11-28.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="K7-DA-11-28.jpg, mar. 2014" /></a>J'entends depuis toujours qu'il est préférable d'avoir une cassette étagée dent par dent plutôt que d'avoir des trous de 2 à 3 dents entre chaque pignon. Certes, dans un monde idéal, avoir une cassette allant de 11 à 28 dents, dent par dent, ce serait parfait. Mais pour en arriver là, il faut rajouter 7 pignons aux cassettes 11 vitesses actuelles.<br />
Mais il serait peut-être intéressant de se poser la question de la pertinence de cette affirmation, notamment sur les petits braquets. Certaines personnes crient au scandale en voyant des cassettes 11 vitesses allant de 11 à 28 voire 32 dents avec seulement 11 pignons. Et donc, forcément, des trous de 3 à 4 dents sur les plus grosses dentures.<br />
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Voyons cela dans le détail.</p> <p>Depuis l'avènement du 11 vitesses, la plupart des coureurs pros roulent quasiment toute l'année avec une cassette 11-25. Et pourtant, des cassettes 11-23 existent. Il y a 10 ans de cela, on n'entendait aucun coureur utiliser un pignon de 25 dents. Le 23 était le plus gros pignon généralement utilisé.
Mais à l'époque, il n'y avait que 10, voire 9... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/05/07/Des-trous-de-3-ou-4-dents-sur-une-cassette-sont-ils-reellement-un-probleme"><em>Lire</em> Des trous de 3 ou 4 dents sur une cassette sont-ils réellement un problème ?</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/05/07/Des-trous-de-3-ou-4-dents-sur-une-cassette-sont-ils-reellement-un-probleme#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/1010Triple, compact, double et choix du bon braqueturn:md5:9e2effc3a6445a73f2e12e4f0ab140fa2011-08-18T18:19:00+01:002011-08-18T18:19:00+01:00Guillaume ROBERTTechniquebraquetcompactdoubledéveloppementforcepignonsplateauxtransmissiontriplevélocité<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/Route-du-Sud-2011-Samatan-67.jpg" title="Route-du-Sud-2011-Samatan-67.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/.Route-du-Sud-2011-Samatan-67_s.jpg" alt="Route-du-Sud-2011-Samatan-67.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Route-du-Sud-2011-Samatan-67.jpg, août 2011" /></a>Voilà une question qui revient souvent aux lèvres des cyclistes, qu'ils soient débutants ou même plus expérimentés.<br />
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Que ce soit pour rouler vite en descente ou pour escalader un col, les moments ne manquent pas de se poser la question de savoir si on a choisi ou non le bon braquet en fonction de la difficulté, mais aussi de son niveau.<br />
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Et malheureusement, ce n'est souvent pas sur les forums que l'on trouvera une réponse adaptée, car chaque cycliste a sa propre vélocité, sa propre force, qui fait qu'il choisira tel ou tel braquet.<br />
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Certains affirment ne pas pouvoir se passer du 11 dents avec leur plateau de 50, d'autres ne voient pas l'utilité d'aller au-delà de 53x13. Bref, il y a de quoi en perdre son latin....et nous allons essayer de vous aider un peu...même si au final, il n'y a aucune vérité !</p> <p>Compact, triple ou double ?
Tout dépend de la région dans laquelle vous roulez, mais aussi de votre force ! Cela peut paraître tout bête à dire, mais quelqu'un de puissant, comme un coureur Elite ou un pro, pourra très "facilement" monter un col avec un 39x23 ou 39x25, chose qui sera très difficile voire impossible pour un cyclosportif.
Tout... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/08/17/Triple-compact-double-et-choix-du-bon-braquet"><em>Lire</em> Triple, compact, double et choix du bon braquet</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/08/17/Triple-compact-double-et-choix-du-bon-braquet#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/41