Matos vélo, actualités vélo de route et tests de matériel cyclisme - Mot-clé - Shimano - CommentairesMatos Vélo, magazine dédié au matériel vélo de route et gravel. Actualités et tests de matériel, équipements et accessoires cyclistes.2024-03-29T00:15:39+01:00Guillaume ROBERTurn:md5:942171d87e775feace35de25b1907d26DotclearEtagement des cassettes Ultegra R8000 et possibilité de 12-30 - kikivelourn:md5:e409a7daedad68e7d421740c4a78e06c2023-10-07T19:50:47+02:002023-10-07T18:50:47+02:00kikivelo<p>salut cyclos multi age effectivement c'est un peut tristounet au niveau des combinaisons de pignons mais je viens de transformer une cassette 12 25 en 12 / 36 pour le 13% mais la 12/25 avec un 50 34 est super pratique et bien étagée<br />
et en 70 ans de pratique j'en ai vu de toutes les couleurs pignons roues libre et cassettes</p>Etagement des cassettes Ultegra R8000 et possibilité de 12-30 - Lionelurn:md5:2388f0e72367e5079fd7482d53c360262023-04-14T23:09:30+02:002023-04-14T22:09:30+02:00Lionel<p>Je ne comprends pas la remarque de Shimano "En revanche, attention, Shimano me précise que " ce montage rend la garantie caduque en cas de retour SAV. En effet, l'étoile 19-21dts n'est donnée compatible que pour un montage 11-30. Le consommateur qui réalise ce montage risque de rencontrer des problèmes d'indexation en passant du 17 au 19dts."</p>
<p>je comprends pas parce que enlever le 11 et rajouter le 16 ne change rien à partir du 17 jusqu'au 30 sur l'étagement de la 11 30 du coup je ne comprends pas comment les pignons peuvent ne pas etre synchronysés vu qu'ils n'ont pas changé</p>Etagement des cassettes Ultegra R8000 et possibilité de 12-30 - Lionelurn:md5:7fbc3aabb8e86de155024a55d11a31f92023-04-14T11:01:48+02:002023-04-14T10:01:48+02:00Lionel<p>Bonjour,</p>
<p>Je me suis intéressé à cet article et à tous vos commentaires car je suis dans la même situation que vous tous, j'ai un 52-11 que je n'utilise jamais, un 52 12 que j'utilise quasiment jamais et j'aurai aimé avoir un depart en 13 dents ou à minima 12 dents pour une cassette 11-32 ou 11-34</p>
<p>J'aimerai une cassette 12 ou 13 - 32 ou 34</p>
<p>J'ai compris que les pignons ne sont pas synchronisés, c'est dommage.</p>
<p>En revanche je n'ai pas compris le problème de certains qui ne sont pas satisfait des etagements d'une 11 - 28 , quel est le problème à changer de rythme à vélo ? Vous n'arrivez plus à passer d'une cadence à une autre ?</p>Nouvelle application Shimano E-Tube permettant de personnaliser son Di2 - yakaurn:md5:c0f5546426ede8dee4bc47a350a8947f2022-08-21T07:41:52+02:002022-08-21T06:41:52+02:00yaka<p>idem à bob34, dysfonctionnement avec e-tube. Le taux % d'utilisation des vitesses (pignons et plateaux) ne marche pas. J'ai un DI2 12 vitesses. Qq'un aurait une idée? shimano ne réponds pas .</p>Nouvelle application Shimano E-Tube permettant de personnaliser son Di2 - BOB 34urn:md5:73e02b58b0871a5c85fbb69e394467af2022-02-27T16:39:53+01:002022-02-27T16:39:53+01:00BOB 34<p>J’ajoute que sur cette page mes plateaux n’apparaissent pas, il n’y a que les 12 pignons.</p>Nouvelle application Shimano E-Tube permettant de personnaliser son Di2 - BOB 34urn:md5:5dd9e134db23fb1e37af73fa68e8a2322022-02-27T16:15:54+01:002022-02-27T16:15:54+01:00BOB 34<p>Bonjour,<br />
Je possède un groupe Ultegra DI2 12v. L’appli e-tube a une page historique d’utilisation des vitesses dans la section entretien. Cette page ne fonctionne pas. J’ai fait plusieurs sorties, toutes les vitesses restent à 0%. Comment peut-on l’activer ?<br />
Merci<br />
Robert</p>Etagement des cassettes Ultegra R8000 et possibilité de 12-30 - Jeje_Mtlurn:md5:173d8ed855088e7571c8ed3b838245032021-12-30T16:07:06+01:002021-12-30T16:07:06+01:00Jeje_Mtl<p>Salut tout le monde,<br />
Je suis bien content d’avoir trouvé cet article.<br />
Alors, depuis mon passage au 11v, je n’arrivais pas à retrouver le plaisir que j’avais avec le 10v. En 10v, on pouvait sans problème faire son bricolage. Changer les plateaux, le bricolage de cassette cousu main. Pour l’anecdote, je m’étais bricolé une cassette de montagne en 12x27, et j’avais réussi à mettre un 18 (super utile).<br />
Vous allez me dire, mais dans le 11 on peut, en allant chez Miche ou specialite. Autour de moi, personne n’avait osé le faire. Mais que j’ai eu du mal avec le 52x36, quand tu passes 15 ans à rouler en 52x44. Un choc! Sur la 11x28, il manque le 16. Passer de 52x17 à 52x15, ce n’est pas la même musique.<br />
En discutant avec l’artisan qui m’avait fabriqué mon vélo, je lui avais posé la question de bricoler une 12x28. Car le 11, à moins de faire de la course, monté avec un 52, vous n’allez pas le prendre souvent. Sa réponse a été claire: « ça marche! ».<br />
Dans le coup, j’ai testé pendant 2 saisons. Franchement, ça marche. Ça m’a permis de retrouver des sensations similaires à l’époque où j’avais le 44x23. Je pouvais aussi garder la plaquasse un peu plus longtemps et ainsi éviter de perdre le momentum au moment de changer de plateau.<br />
Depuis 2 ans, je suis revenu sur la classique 12x25 car je n’avais pas besoin du 28.<br />
Mais cette année, je reviens sur le bricolage mais avec la 12x30.<br />
La question que je n’arrive pas à résoudre: Pourquoi les constructeurs ne sortent pas une cassette une 12x27 étagée de la sorte: 12-13-14-15-16-17-18-19-21-24-27? Ça conviendrait à beaucoup de monde!</p>Premiers clichés du groupe Dura Ace 9000 - mamsurn:md5:8a2240da6a2f980c03a1150e1758766f2021-11-04T22:47:13+01:002021-11-04T22:47:13+01:00mams<p>i love the ocean so much i wrote a song about it i have over 100,000,000 books about the ocean</p>Nouvelle application Shimano E-Tube permettant de personnaliser son Di2 - canadienurn:md5:122c094501ad7cbd25a33a2c2f9618222021-04-29T11:23:55+02:002021-04-29T10:23:55+02:00canadien<p>@dudu31, tu peux paramétrer la denture des plateaux et de la cassette (pour l'affichage) sur le garmin</p>Nouvelle application Shimano E-Tube permettant de personnaliser son Di2 - grichkaurn:md5:cb0987f2b282178bc126687d2acb20cd2021-02-18T20:54:43+01:002021-02-18T20:54:43+01:00grichka<p>@dudu31 : Shim considère que les combinaisons optimum et optimisées pour les changements de plateaux sont 50x34, 52x36 et 53x39. Les dentures sont dessinées dans ce sens. Donc logiquement, pour eux, la programmation par etube ne peut pas sortir de ces combinaisons.<br />
Etant, contre mon gré, en Shim Di2 depuis septembre, je suis globalement déçu par rapport à Campa. Ergonomie des leviers inférieure, boutons montée/descente trop proches générant des confusions en particulier en hiver avec des gros gants, et surtout des marques sur les manivelles DA du fait du frottement des chaussures :-( Scandaleux pour du haut de gamme, alors qu'avec Campa je n'ai jamais eu ce souci</p>Nouvelle application Shimano E-Tube permettant de personnaliser son Di2 - dudu31urn:md5:9faeda061462fb65703ae3d4536e41402021-02-18T17:51:08+01:002021-02-18T17:51:08+01:00dudu31<p>Bonjour, je possède le DI2 et un compteur garmin edge . Sur mon garmin je peux personnaliser mes plateaux , dans mon cas je suis en 48/34 par contre j'ai voulu paramètrer le synchro shift avec e-tube project ( à jour V4.0.3) et je n'ai que des combinaisons standard. Si je paramètre 50/34 sur e-tube project , pour gérer le ratio , le synchro shift va t-il se s'appuyer sur 50/34 ou le 48/34 ? Enfin il est regrettable que pour une transmission intelligente on ne puisse pas paramétrer ses propres dentures ( plateaux, cassettes).<br />
s'il n'y a pas de solution je resterai en manuel<br />
sportivement</p>Test du capteur de puissance Shimano FC-R9100-P - camurn:md5:38febf9df2c297b37ec81c0b5e6b74092020-12-14T23:50:49+01:002020-12-14T23:50:49+01:00cam<p>Bonjour<br />
Je suis à la recherche du chargeur mon capteur de puissance Dura Ace.<br />
Savez-vous ou je pourrais en acheter un svp ?</p>Etagement des cassettes Ultegra R8000 et possibilité de 12-30 - Patrick34urn:md5:a6c3cdf8222ee4b59d81f163fdda16232020-10-27T18:42:46+01:002020-10-27T18:42:46+01:00Patrick34<p>Rectification sur mon message précédent : j'ai maintenant fait plus de 100 km avec la cassette 12-30, le pignon de 17 est "rodé", et j'ai peaufiné l'indexation.<br />
Bilan : en charge, le passage 17 <-> 19 est fluide, montée et descente ! C'est donc tout bon avec un 17 C.<br />
La descente 15->14 accroche un peu parfois lorsque qu'elle n'est pas faite en charge (bizarre car le montage est standard), mais globalement le fonctionnement de la cassette est très satisfaisant.<br />
Donc solution pour ceux qui voudraient mixer leur propre cassette pour obtenir du 12-28 ou du 12-30 : monter le pignon de 17 <strong>C</strong> de la cassette 12-25, et non le 17 <strong>B</strong> de la 11-30 (ou11-28).</p>
<p>Espérant avoir été utile...</p>Etagement des cassettes Ultegra R8000 et possibilité de 12-30 - Patrick34urn:md5:84acf2f36d8124844528bdf18c99c5262020-10-23T18:55:25+02:002020-10-23T17:55:25+02:00Patrick34<p>Bonjour<br />
Suite du message précédent, après réception et montage du pignon 17C.<br />
Comme redouté, le problème a migré... Le passage 15-16-17 est fluide dans les 2 sens, impeccable.<br />
En revanche ça accroche à la montée 17->19.<br />
Points positifs quand même :<br />
- la descente 19->17 est fluide<br />
- le pignon de 17C ne gratouille pas au roulage, comme c'était le cas du 17B.<br />
Donc je reste sur cette configuration de 12-30, qui est bien étagée. Pour l'instant j'ai testé sur des montées/descentes dans ma rue, j'attends de voir le résultat sur une vraie sortie, et en affinant le réglage de l'indexation si nécessaire.</p>Etagement des cassettes Ultegra R8000 et possibilité de 12-30 - Patrick34urn:md5:d6d4e313c6d6f19f8d98f423a6d6ea042020-10-22T12:11:28+02:002020-10-22T11:11:28+02:00Patrick34<p>Bonjour<br />
Je roulais jusqu'à ces derniers jours avec une cassette "maison" 12-28 R6700 composée de<br />
- 12B - 13B et 16A de la 12-25<br />
- 14A - 15A et 17B- (19C-21C) - (23C-25B-28A) de la 11-28 (entre parenthèses les blocs scellés)<br />
Le passage 16->17 n'était pas parfaitement fluide et le 17 gratouillait un tout petit peu, mais rien d'intolérable, j'ai fait sans problème 4000 ou 5000 km comme ça...<br />
Suite à changement de vélo, je roule actuellement avec la cassette d'origine 11-30 R8000, et j'ai commandé un pignon de 17 en version "C", càd celui qui est utilisé sur les cassettes 12-25 et 14-28. Le passage 16-17 sera alors exactement le même que sur ces cassettes (16/A -> 17/C). en revanche le passage 17/C -> 19/C n'existe sur aucun montage d'origine...<br />
Composition cassette 12-25 :<br />
12B- 13B - 14A - 15A - 16A -17C - (18B - 19D) - (21B - 23B - 25A)<br />
Composition cassette 11-30 :<br />
11A - 12A - 13A - 14A - 15A - 17B - (19C - 21C) - (24A - 27A - 30A)<br />
A priori, rester en référence "C" sur les 17-19-21 ne me paraît pas incohérent, à voir.<br />
Les pignons (ou blocs de pignons) se trouvent sans problème sur E-bay pour 10 à 15 €... provenance "exotique" malheureusement.<br />
Test et retour d'expérience dès réception et montage.</p>Shimano Dura Ace 12 vitesses 9100 en test à la FDJ.fr - suntoyouurn:md5:d2dbe5cc438cac6369b16161187a88ab2020-08-28T20:53:50+02:002020-08-28T19:53:50+02:00suntoyou<p>et oui 11 vitesses chez Shimano alors que chez campa c'est 12 sur les 3 groupes, super record, record, chorus, il n'y a plus que bas de gamme en 11 vit</p>Cassette Shimano Dura Ace 9000 corrigée - RICHARDurn:md5:6bd60996544c15c21e8e427f95259b712020-05-28T13:30:51+02:002020-05-28T12:30:51+02:00RICHARD<p>J'ai personnellement carrément eu une casse de ma cassette Dura ace, vieille de 15 mois mais ne servant que sur 2 été. Mon vélocyste l'a retournée chez Shimano en m'affirmant qu'elle serait remplacée, mais le fabricant a prétexté un choc imaginaire - je le saurais quand même si j'avais eu un tel choc - pour refuser l'échange, tout en proposant un généreux rabais de 30% sur l'achat d'une cassette Dura ace neuve. J'ai tellement apprécié cette politique commerciale qu'après 3 vélos en full Dura ace, j'ai remplacé mon vélo par un modèle en Sram Red Etap Axs !<br />
Je suis donc vraiment d'autant plus ravi d'apprendre que ces cassettes ont un défaut ??? Merci Shimano</p>Les freins sur jante Shimano Direct Mount sont l'avenir - grichkaurn:md5:def5c2137a2498cf1d71125900cc57ee2020-04-25T16:54:44+02:002020-04-25T15:54:44+02:00grichka<p>on voit surtout tout l'aspect visionnaire de Shimano LOL</p>Les freins sur jante Shimano Direct Mount sont l'avenir - yves grusonurn:md5:5260a92b89dad71635b23e0bddf96af62020-04-25T12:27:24+02:002020-04-25T11:27:24+02:00yves gruson<p>Bonjour,<br />
Sur mon nouveau cadre specialized sl6 il est monté en shimano direct mount,et honnetement pas de difference avec les modeles à pivots de mon ancien sram !Pas de puissance superieure ,plutot une complexite superieure au montage et au centrage.Poids superieur,cadre qui necessite dans la fourche 2 inserts?Idem haubans arrieres donc augmentation de poids!<br />
Il faut etre serieux dans les commentaires et objectif.</p>Cassette Shimano Dura Ace 9000 corrigée - alain picardurn:md5:a23dc49cac54d27f08ed95ddee24176c2020-02-17T17:37:21+01:002020-02-17T17:37:21+01:00alain picard<p>Je viens de prendre connaissance de ces problèmes de rivets sur les Dura Ace 9000 ancienne version. Les rivets du pignon de 23 de ma cassette 11/28 viennent de se rompre. La cassette est loin d'être usée malgré son ancienneté car elle est peu utilisée. Je fais appel aux personnes qui ont rencontré ce problème, Shimano a t il remplacé le bloc concerné ici 19/21/23 gracieusement? Merci de vos retours.</p>