Matos vélo, actualités vélo de route et tests de matériel cyclisme - Mot-clé - Shimano Ultegra Di2 - CommentairesMatos Vélo, magazine dédié au matériel vélo de route et gravel. Actualités et tests de matériel, équipements et accessoires cyclistes.2024-03-29T00:23:11+01:00Guillaume ROBERTurn:md5:942171d87e775feace35de25b1907d26DotclearMise à jour pour le groupe Shimano Ultegra Di2 - Michberturn:md5:0f29d4e36435a8b7d91915e5decd4c8a2024-01-21T07:24:46+01:002024-01-21T07:24:46+01:00Michbert<p>J'ai un di2 dura-ace première génération avant 2018 sur velo de route lapierre.<br />
Les vitesses arrières sur 11v seule les 6 premières depuis le petit pignon passent, le derailleur se bloque et ne veut plus aller sur les 5 du haut.<br />
Merci de votre aide.<br />
Ps je n'arrive pas à télécharger E- tube sur pc</p>Mise à jour pour le groupe Shimano Ultegra Di2 - velobeberturn:md5:f887821bd20418ea6ffbefadc8048b8e2023-04-01T12:47:28+02:002023-04-01T11:47:28+02:00velobebert<p>Bonjour<br />
Qq’un sait pourquoi il n’y plus moyen de télécharger l appli E-TUBE sur iPhone ?<br />
Merci</p>Essai du Look 795 Aerolight - GIULIANIurn:md5:7ab0efb48ad8b99a95aac6e406e7ce9a2022-09-22T15:26:02+02:002022-09-22T14:26:02+02:00GIULIANI<p>Bonjour<br />
je recherche des cales ou entretoise afin de rehausser la selle de quelques cm apres achat d'un 795 light 2019 ou puis je trouver ca ?</p>
<p>comme dit dans l'article<br />
"J'ai dû empiler de nombreuses bagues pour régler la hauteur à mes côtes, la tige ayant déjà été coupée au préalable. Mais cela permet de constater que l'on peut encore monter la selle de plus de 2cm malgré une tige déjà coupée. Un plus pour le revente."<br />
si quelqu'un peut m'aider</p>
<p>merci</p>Essai du Look 795 Aerolight - pierre gasparottourn:md5:6ee626a2c46ca41d26321212378f9c0d2018-11-02T06:20:17+01:002018-11-02T06:20:17+01:00pierre gasparotto<p>bonjour<br />
probleme au niveau de la tige de selle<br />
elle bouge beaucoup malgré le serrage<br />
coupé trop courte avec les bagues ca bouge beaucoup<br />
y a t il une astuce<br />
merci pierre</p>Essai du Look 795 Aerolight - look795aurn:md5:236c1e6ee81c0d0608cf7d6e1f5c8c972018-01-22T13:14:46+01:002018-01-22T13:14:46+01:00look795a<p>Je reviens sur l essai du 795a di2 qui me donne entière satisfaction.<br />
Question quant au système de frein qui apparaît en photo (que je découvre)et notamment sur le système en T sous le cintre... quel intérêt et en cas de chgt de cintre ce système permet il de de solidariser les câbles ..?<br />
merci pour votre réponse<br />
Philippe</p>Essai du Look 795 Aerolight - carmonaurn:md5:c520087dfcf3404d5d5fcaf2cd54a4b02017-10-01T15:52:15+02:002017-10-01T14:52:15+02:00carmona<p>Bonjour ,</p>
<p>pouvez vous m ' aider pour le choix de mon spad , en regardant juste , quel est le meileur cadre ,</p>
<p>nervosté , reactivité , facilité . sur 4 velos :</p>
<p>BMC SLR 01 2016 / BMC SLR 01 2014 / LOOK 695 / LOOK 795 .</p>
<p>Que prendriez vous ?</p>
<p>Cordialement</p>[ping] Examen, test et vidéo de l'Ultegra Di2 - Vélo (économique) à groupe électronique | aeemtechurn:md5:e3176f55cf4d0ea4530be800587a2a2e2017-08-09T06:01:58+02:002017-08-09T05:01:58+02:00Vélo (économique) à groupe électronique | aeemtech<p><a href="http://aeemtech.org/2017/08/09/velo-economique-a-groupe-electronique/">Vélo (économique) à groupe électronique | aeemtech</a></p> <!-- TB -->
<p>(…)</p>Essai du Look 795 Aerolight - LOULOU56urn:md5:01810692077027b14b87cfd7c8fc57712017-03-10T07:23:48+01:002017-03-10T07:23:48+01:00LOULOU56<p>Bonjour,depuis 2 ans j'ai un look 795 light et que des problèmes vraiment très déçu par ce vélo au bout de 6 mois bruit dans le boitier de pédalier allé retour chez le revendeur pour dépannage sans résultats ensuite envoie du vélo chez look remplacement boitier de pédalier au bout de 3 sorties même problème actuellement je suis sans réponse de look ?<br />
j' ai roule quelques fois sous la pluie au retour 1/2 verre d'eau sorte du cadre si vous le retourné, les gaines a l'entre sous le cintre sont pliées enfin voila que du positif pour ce vélo ???</p>Essai du Look 795 Aerolight - Claudeurn:md5:1aa956e889d6e3131807abf4f881f3bc2017-01-21T16:58:26+01:002017-01-21T16:58:26+01:00Claude<p>Bonjour ,je viens de me faire plaisir avec un 795 aerolight ,roues cosmic sl et sam etap,avec cette équipement plus de bruit de câbles dans les tubes,enfin je suis super content de cette achat, aucun problème même pour l"entretien des freins,tous marche super bien, éviter d'écouter les commentaire négatifs c'est un super vélo. Bonne route à tous.</p>Essai du Look 795 Aerolight - Guillaume [Matos Vélo]urn:md5:2f439ec6f9ad5c0f3eebda2db0a5f2f52016-12-21T22:15:28+01:002016-12-21T22:15:28+01:00Guillaume [Matos Vélo]<p>paco60, cette vidéo devrait vous aider : <a href="https://www.youtube.com/watch?v=fTsI-FuXHkM" title="https://www.youtube.com/watch?v=fTsI-FuXHkM" rel="ugc nofollow">https://www.youtube.com/watch?v=fTs...</a></p>Essai du Look 795 Aerolight - paco60urn:md5:6e6953f938a493c75fed28f7da36ef3f2016-12-21T13:54:47+01:002016-12-21T13:54:47+01:00paco60<p>Bonjour, je voudrais démonter la selle sur mon 795 LIGHT, mais je ne sais comment m'y prendre, pouvez-vous m'aider.</p>
<p>Merci</p>Essai du Look 795 Aerolight - Guillaume [Matos Vélo]urn:md5:8ef642d82a900fbee48a4b840ca398102016-07-06T20:09:09+02:002016-07-06T19:09:09+02:00Guillaume [Matos Vélo]<p>Sincèrement, je ne sais pas. Il faut voir avec Look ou votre vélociste.</p>Essai du Look 795 Aerolight - gegeurn:md5:c287765c37d592be3f655eac8f82f8012016-07-04T11:33:14+02:002016-07-04T10:33:14+02:00gege<p>Bonjour,</p>
<p>J'ai un souci avec mon LOOK 795 Light. Les gaines tapent dans le tubes et surtout quand je suis sur le petit plateau.<br />
Il est monté en Dura Ace mécanique et avec les roues Fulcrum Xlr50. Hormis ce problème, j'aime bien ce modèle.<br />
Est-ce qu'il existe une solution contre ce bruit désagréable?<br />
Merci pour votre aide.</p>Eurobike 2013 - Shimano Ultegra 6800 et 6870 11 vitesses - cancourn:md5:080f808daea73fe6dae3ff9c7a9293bd2015-08-08T14:33:27+02:002015-08-08T13:33:27+02:00canco<p>Sur le Tour 2015, Alberto Contador utilisait un Dura ace mécanique. On le remarquait bien lorsqu'il changeait de braquet.<br />
Lors de son invitation sur Bein Sport 1 lors du Giro 2015, le directeur Sportif de la Tinkoff est venu avec le vélo juste pour le monter et je n'ai pas compris pourquoi sur le coup.<br />
J'ai cru à un nouveau pédalier Dura ace carbone mais en réalité, c'était un FSA carbone 2016 que l'équipe aura.<br />
Pour ma part, j'hésite pour ma femme entre un pédalier Dura ace et un pédalier Ultegra où la question rigidité et la différence est inconnue sur les 2 pédaliers.<br />
Idem pour un braquet 50 x 36 qui n'est pas proposé et conseillé par Shimano mais plutôt 50 x 34 ou 52 x 36 qui je pense sera trop gros pour ma femme. Elle est pourtant bien avec un 36.</p>Essai du Look 795 Aerolight - klarfurn:md5:d3a1bacbef797ebd4a7102f4eb3037c72015-03-01T10:07:26+01:002015-03-01T10:07:26+01:00klarf<p>Là clairement le mieux serait de tester. Mais vu la HS il faudrait mieux le L pour avoir une douille plus haute, sauf qu'en longueur ça risque d'être un peu long malgré une potence plus courte (~100mm pas plus)<br />
Contactez un revendeur Look, il vous renseignera, et pourra vous trouver un vélo de test, en fonction de votre région.<br />
Sur Rhône Alpes, il est possible d'avoir un taille M coupé à 74cm de HS (fizik aliante) sans cales. Ce modèle est celui du commercial du secteur, Thomas. Ca permet au moins de monter dessus pour se faire une idée.</p>Essai du Look 795 Aerolight - Guillaume [Matos Vélo]urn:md5:c730e5184ba156cf5456732fbd46873f2015-02-23T15:58:50+01:002015-02-23T15:58:50+01:00Guillaume [Matos Vélo]<p>J'avais de mon côté un taille M avec sortie de selle de 74cm et drop de 8cm. Je mesure 1.78m.</p>Essai du Look 795 Aerolight - nicolas18urn:md5:10b82ee7204f274b126e688020ae8c9f2015-02-21T00:09:46+01:002015-02-21T00:09:46+01:00nicolas18<p>Bonjour,<br />
j ai quelques questions au niveau du choix de la taille du cadre<br />
je fais 1,79m, sortie de selle à 77,2cm, mon drop de confort tourne autour de 8cm, Taille M ou L telle est la question .<br />
pourrais tu me devis ton avis par rapport à ton essais, tes mesures et ta position sur ce 795.<br />
M j ai peur de devoir trop lever la potence, L d etre bien trop long<br />
merci</p>Essai du Look 795 Aerolight - klarfurn:md5:b75621e6118b24413baf4a5dfddf16522015-02-19T09:07:11+01:002015-02-19T09:07:11+01:00klarf<p>Quelques petites remarques au sujet du vélo en lui même :<br />
- Il existe des lumières adaptées pour ce genre de tube de selle, plusieurs marques en proposent aujourd'hui (Topeak RedLite Aero, chez lezyne aussi)<br />
- Le cache pour le boitier de jonction Di2 va être modifié, une nouvelle version sera bientôt disponible, moins fragile si on n'a pas le coup de main pour l'enlever et le remettre.</p>
<p>Sinon j'ai eu l'occasion de rouler hier avec un modèle Proteam Aerolight du commercial Thomas (merci à lui !), monté en Sram Force 22, roues Fulcrum Racing zero nite et pneu fusion 3 en 25mm de large.<br />
Niveau confort j'ai eu les mêmes sensations que toi : pas très confortable, mais l'avant ne m'a pas choqué comme sur d'autres vélos, l'arrière malgré une fizik aliante n'était pas des plus confort, mais je n'ai pas eu l'occasion de rouler plus de 2h30 avec ce vélo. Un poil haut pour moi (réglé au plus bas) je n'avais pas exactement ma position, avec un vélo pile à ma côte je penses que ça aurait été plus confort, sans atteindre le confort d'autres vélos moins typés.</p>
<p>En montée je ne l'ai pas aimé, peux être à cause de mon profil (64kg pour 1m78, à Grenoble) et de mes habitudes (à ne pas trop mouliner, mais à relancer en danseuse de temps en temps).<br />
En danseuse le vélo ne s'exprimait pas sous mes coups de pédales, le cadre ne m'a pas semblé être vivant comme d'autres vélos (carbone ou pas). Certainement dû à ma faible puissance et une condition hivernale pas au top. Finalement je n'ai fait que peu de danseuses avec ce vélo vu qu'il ne répondait pas mieux que quand j'étais assis. Autre point à ce sujet, je touchais fréquemment le top tube avec mes genoux en danseuse, pas très agréable.</p>
<p>Question freinage, j'ai eu à peu près le même constat que toi, en prenant en compte que le freinage des fulcrum nite est plutôt bon, j'ai trouvé le freinage moins incisif (il faut vite écraser le levier pour avoir un freinage rapide), mais suffisant la plupart du temps, même en ville ou parfois il ne faut pas perdre 1 seconde. En dessous des Dura Ace ou des EEbrake que je roule.</p>
<p>En descente rien à dire, le vélo est rigide de l'avant, c'est précis et les roulements céramiques des roues font le reste, c'est très agréable, le vélo à tendance à filer tout seul.</p>
<p>Concenant le défaut des gaines qui tape dans le cadre, je serais moins gentil que toi, je trouve ça inacceptable sur un vélo à ce prix. Les routes sont rarement nickels, malgré le bonnet j'ai beaucoup entendu les gaines (frein et dérailleur arrière) qui tapées dans le cadre.<br />
Ceci dit depuis un mois environ, chez Look ils montent les gaines avec des rilsans pour ne pas entendre de bruit. Un caoutchouc est en cours de développement aussi pour la gaine de dérailleur arrière, et amortir les bruits à la sortie de la patte de dérailleur.<br />
Ces bruits ne devraient plus avoir lieu très prochainement donc, le vélo que j'ai testé n'avait pas de rilsan à priori. En di2 les bruits doivent être moins présent.<br />
Autre petit point noir, les longueurs de gaine doivent être respectées au millimètre (que ce soit freins ou dérailleurs). Sur le vélo de test au repos le vélo tendait à droite, je n'ai pas lâché les mains. Mais un client qui a testé ce même vélo m'a dit avoir était surpris d'aller à droite dès qu'il lâchait les mains.</p>
<p>Pour conclure, plutôt déçu par ce vélo, même si les premiers tours de roue annoncaient la couleur. Ceci dit, il doit correspondre a une autre clientèle que moi, plutôt puncher, compétiteur pour arriver à le brusquer et que le vélo le rende bien. Personnellement j'ai été plus bluffé par d'autres vélos que celui-ci (rien que le Look 675 light et même le 695).<br />
Pour moi ce vélo prend tout son sens sur la version aerolight (et di2 tant qu'a faire !), l'arrière épuré doit apporter un peu plus de confort que la version light.</p>
<p>SI j'ai l'occasion je le re testerais quand la météo sera plus clémente <img src="/themes/dcBootstrap/smilies/smile.gif" alt=":)" class="smiley" /> 3°C sur le Garmin hier tout le long de la sortie, sans voir le soleil.</p>Essai du Look 795 Aerolight - Guillaume [Matos Vélo]urn:md5:f0c7026bebdb242d1ac35e6f4e2233542015-02-06T14:58:14+01:002015-02-06T14:58:14+01:00Guillaume [Matos Vélo]<p>Sincèrement, avis tout à fait personnel, je partirai sur la version Light pour la facilitée d'entretien et le plus grand choix d'étriers en cas de pépin ou casse. Mais ça n'engage que moi.</p>Essai du Look 795 Aerolight - guixurn:md5:76c878259588793ed7b352ff1fa427b42015-02-06T13:51:27+01:002015-02-06T13:51:27+01:00guix<p>Bonjour Guillaume,</p>
<p>Je pense investir dans cette machine, je m'interroge sur un montage aerolight+Zipp je vais essayer de tester chez mon velociste (merci Look cette possibilité est appréciable) mais je voulais avoir ton ressenti ou ton avis si tu devais faire un choix aerolight/light, tu prendrais quoi ?</p>
<p>merci</p>