Matos vélo, actualités vélo de route et tests de matériel cyclisme - Mot-clé - Shimano Dura Ace Di2Matos Vélo, magazine dédié au matériel vélo de route et gravel. Actualités et tests de matériel, équipements et accessoires cyclistes.2024-03-28T13:15:03+01:00Guillaume ROBERTurn:md5:942171d87e775feace35de25b1907d26DotclearTest du Canyon Ultimate CF SLX 9.0 Aero 2016urn:md5:b4facfb4a1c7ffa5cdab165368a292872015-09-25T17:38:00+02:002018-03-27T09:03:40+02:00Guillaume ROBERTTest matérielCanyonShimano Dura Ace Di2Ultimate CF SLXZipp 303<figure style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;"><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Canyon/Ultimate_CF_SLX_9_Aero_2016/Canyon-Ultimate-CF-SLX-2016-001.jpg"><img alt="Canyon-Ultimate-CF-SLX-2016-001.jpg" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Canyon/Ultimate_CF_SLX_9_Aero_2016/.Canyon-Ultimate-CF-SLX-2016-001_s.jpg" /></a></figure>
<p>En avril, j'ai testé le <a class="ref-post" href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1449/test-du-canyon-ultimate-cf-slx-80-di2">Canyon Ultimate CF SLX 8.0</a>, la génération d'Ultimate que tout le monde ou presque connaît désormais. Elu vélo de l'année en 2013 et 2014, il a notamment permis à des coureurs professionnels de remporter de nombreuses courses, à l'image de Naïro Quintana sur le Giro 2014.</p>
<p>Difficile donc de s'attaquer à l'évolution d'un tel modèle.</p>
<p>C'est pourtant ce qu'a fait Canyon cette année avec cette nouvelle génération d'Ultimate <a class="ref-post" href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1547/canyon-devoile-son-nouvel-ultimate-cf-slx-2016">présentée au mois de juin</a> et qui sera disponible dès le mois de novembre.</p>
<p>Après 3 semaines et plus de 600 km à son guidon, voici enfin ce test tant attendu, en exclusivité sur Matos Vélo.</p> <p>Présentation
Visuellement, les changements ne sont pas flagrants par rapport au millésime précédent. L'Ultimate CF SLX reste sobre, surtout dans cette livrée noire mate.
C'est en se rapprochant que l'on voit certains détails modifiés. Rien de révolutionnaire, les changements demeurent assez subtils pour qui n'aurait pas un oeil averti. Le... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1665/test-du-canyon-ultimate-cf-slx-90-aero-2016"><em>Lire</em> Test du Canyon Ultimate CF SLX 9.0 Aero 2016</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1665/test-du-canyon-ultimate-cf-slx-90-aero-2016#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/1665Shimano Dura Ace Di2 hydraulique en vueurn:md5:692cf3bf8a4c5828e549daad34b654202013-02-20T19:00:00+00:002013-02-20T20:32:54+00:00Guillaume ROBERTActualitéFreins hydrauliquesGiant TCX Advanced SLShimano Dura Ace Di2<p><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/.Dura-Ace-Di2-9000-hydraulique_s.jpg" alt="Dura-Ace-Di2-9000-hydraulique.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Dura-Ace-Di2-9000-hydraulique.jpg, fév. 2013" />Ce qui n'était pour l'instant qu'une rumeur vient enfin d'être "officialisé". En effet, le cyclocrossman Michiel van der Heijden a publié sur son compte Twitter cette photo (qui a depuis été retirée) de son tout dernier vélo de cyclo-cross Giant TCX Advanced SL équipé en Shimano Dura Ace Di2 et de freins à disques.<br />
<br />
C'est donc la première fois que l'on voit en réel ce groupe hydraulique. Voilà qui augure une saison prochaine de cyclo-cross sous le signe des freins à disques hydrauliques puisque un prototype SRAM avait déjà été vu cet hiver.<br />
Pas d'infos au sujet de ce nouveau groupe, mais la photo permet déjà d'avoir déjà quelques détails.</p> <p>Comme sur le SRAM Red hydraulique, les maître-cylindre prennent place dans les poignées, dans une excroissance sur le dessus.
Des étriers à double piston ont été choisis, ainsi que des disques de 140mm, largement suffisant pour un usage cyclo-cross.
Les jantes semblent être des roues Shimano actuelles, sans doute adaptées avec des moyeux... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/02/20/Shimano-Dura-Ace-Di2-hydraulique-en-vue"><em>Lire</em> Shimano Dura Ace Di2 hydraulique en vue</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/02/20/Shimano-Dura-Ace-Di2-hydraulique-en-vue#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/723Le Lapierre Xelius EFI FDJ Shimano Dura Ace Di2 9070 11 vitessesurn:md5:1eb9c25a417eec7cae3d527c1916c6a92013-01-15T06:57:00+00:002013-01-15T06:57:00+00:00Guillaume ROBERTLe matos des prosDura Ace Di2 9070Jérémy RoyLapierre Xelius EFIShimano Dura Ace Di2<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Lapierre_Xelius_EFI_DA_9070_Di2_Jeremy_Roy/Lapierre-2013-Di2-9070-11V-Roy_01.jpg" title="Lapierre-2013-Di2-9070-11V-Roy_01.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Lapierre_Xelius_EFI_DA_9070_Di2_Jeremy_Roy/.Lapierre-2013-Di2-9070-11V-Roy_01_s.jpg" alt="Lapierre-2013-Di2-9070-11V-Roy_01.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Lapierre-2013-Di2-9070-11V-Roy_01.jpg, janv. 2013" /></a>C'est lors de leur stage en Corse que les coureurs de l'équipe FDJ ont reçu leur nouvelle monture pour la saison 2013. Un tout nouveau vélo Lapierre Xelius EFI, mais surtout, un nouveau groupe Shimano Dura Ace Di2 9070 11 vitesses équipé d'une batterie interne.<br />
Un groupe que nous avons peu eu l'occasion de voir jusqu'à présent, mais le voilà en gros plan !<br /><br /></p>
<p>A en croire les coureurs, les premières étapes du Tour de France ne seront pas simples à négocier. Spectaculaire, tant visuellement, que pour la course. La Corse, ça grimpe, et ce, dès les premières étapes.<br />
<br />
<strong><em>Pour rappel, si vous désirez utiliser ces photos, merci de bien vouloir <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?contact">demander l'autorisation</a></em>.</strong></p> <p>Du côté du cadre, que ce soit techniquement ou cosmétiquement, peu de changements. Vous pouvez constater que le vélo de Jérémy est encore équipé d'un ancien modèle de pédalier Dura Ace 7800, seul modèle compatible SRM à ce jour. Mais nul doute qu'une version pour le Dura Ace 9000 doit être en cours de développement.
Le nouveau dérailleur avant... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/01/15/Le-Lapierre-Xelius-EFI-FDJ-Shimano-Dura-Ace-Di2-9070-11-vitesses"><em>Lire</em> Le Lapierre Xelius EFI FDJ Shimano Dura Ace Di2 9070 11 vitesses</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/01/15/Le-Lapierre-Xelius-EFI-FDJ-Shimano-Dura-Ace-Di2-9070-11-vitesses#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/698Les roues Mavic compatibles Shimano 11 vitesses depuis 4 ansurn:md5:28bf90a5480333c95433ae5caed26d212012-09-02T10:42:00+01:002012-09-02T09:44:09+01:00Guillaume ROBERTTechnique11 vitessesDura Ace 9000Dura Ace Di2 9070mavicShimano Dura Ace Di2<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/Eurobike/2012/Mavic-shimano-11.jpg" title="Mavic-shimano-11.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/Eurobike/2012/.Mavic-shimano-11_s.jpg" alt="Mavic-shimano-11.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Mavic-shimano-11.jpg, sept. 2012" /></a>De retour de l'Eurobike et avec le plein de photos.<br />
<br />
La semaine prochaine sera donc consacrée aux nouveautés vues lors de cet Eurobike 2012 qui, comme tous les ans, est très riche.<br />
Outre le nouveau groupe Dura Ace 9000 11 vitesses et son homologue électronique Dura Ace 9070 Di2 11 vitesses, j'ai pu avoir confirmation...ou pas auprès des différents fabricants de roues de la compatibilité de leurs modèles avec le nouveau groupe de chez Shimano. Car sur internet, de nombreuses infos contradictoires circulent.</p> <p>Bien entendu, du côté de la marque nippone, le discours est clair et net, pour le moment, seules leurs roues sont 100% compatibles, et quelques autres roues de la gamme 2013 chez les marques concurrentes.
Pourtant, en discutant avec les responsables Mavic, leur discours est tout autre. Leurs roues sont compatibles avec ce nouveau groupe depuis 4... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/09/02/Les-roues-Mavic-compatibles-Shimano-11-vitesses-depuis-4-ans"><em>Lire</em> Les roues Mavic compatibles Shimano 11 vitesses depuis 4 ans</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/09/02/Les-roues-Mavic-compatibles-Shimano-11-vitesses-depuis-4-ans#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/529Une cassette VTT pour Wiggins dans le mur de Péguèreurn:md5:98e6a4ca9bd6e11175ba93585f5748032012-07-19T07:47:00+01:002012-07-19T06:54:45+01:00Guillaume ROBERTLe matos des prosBradley Wigginsmur de péguèreShimano Dura Ace Di2<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/wiggo-derailleur.jpg" title="wiggo-derailleur.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/.wiggo-derailleur_s.jpg" alt="wiggo-derailleur.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="wiggo-derailleur.jpg, juil. 2012" /></a>Ce n'est plus un secret, Bradley Wiggins aime tourner les jambes dans un col et préfère grimper bien calé sur sa selle plutôt qu'en danseuse.<br /><br /></p>
<p>Mais cette année, lors de la 14ième étape, les coureurs ont dû affronter le terrible Mur de Péguère avec des passages à 18%.<br />
Mais mouliner sur de telles rampes avec les développements proposés par les cassettes d'origine (jusqu'à 28 dents) étant très difficile, les mécanos de la Sky ont équipé le vélo de Bradley d'une cassette VTT Shimano XT en 11x36.</p> <p>Mais pour cela, il a aussi fallu modifier le dérailleur Shimano Dura-Ace Di2, ce dernier étant en chape courte. Car les dérailleurs à chape longue existent sur les groupes mécaniques, mais pas sur les groupes électroniques.
Pour cela, les mécanos ont utilisé une chape carbone Yumeya initialement prévue pour se monter sur le dérailleur XTR.
Une... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/07/19/Une-cassette-VTT-pour-Wiggins-dans-le-mur-de-Peguere"><em>Lire</em> Une cassette VTT pour Wiggins dans le mur de Péguère</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/07/19/Une-cassette-VTT-pour-Wiggins-dans-le-mur-de-Peguere#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/490Trek Madone 6.9SSL aux couleurs RADIOSHACK NISSAN TREKurn:md5:0eae2c694ce77feef189318adef49e6b2012-01-06T20:39:00+00:002012-01-06T20:55:15+00:00Guillaume ROBERTLe matos des prosRADIOSHACK NISSAN TREKShimano Dura Ace Di2Trek Speed Concept<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/RADIOSHACK_NISSAN_TREK_2012/1.jpg" title="1.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/RADIOSHACK_NISSAN_TREK_2012/.1_s.jpg" alt="1.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="1.jpg, janv. 2012" /></a>L'équipe Radioshack Nissan Trek a profité de la présentation de son équipe ce jour à Esch-Sur-Alzette au Luxembourg pour bien évidemment faire découvrir le nouveau Trek Madone 6.9SSL qui équipera les coureurs pour la saison 2012.<br /><br />
Un vélo qui équipait déjà les équipes respectives Radioshack et Trek Leopard, la majorité des coureurs ne sera donc pas dépaysé. Seule la couleur est spécifique avec un vélo qui semble noir mat, couleur décidemment très à la mode. Une touche de bleu, blanc et rouge est là pour rappeler les couleurs du Luxembourg....et pas seulement sur les vélos des frères Schleck.</p> <p>Le vélo sera comme toujours chez Trek équipé de roues Bontrager et pour ce qui est du groupe, c'est le Dura Ace Di2 qui a été choisi.
Pour le vélo de chrono, là aussi, pas de changement avec le Speed Concept. Un vélo qui conviendra parfaitement aux qualités de rouleur de Fabian Cancellara.
Cette présentation... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/01/06/Trek-Madone-6.9SSL-aux-couleurs-RADIOSHACK-NISSAN-TREK"><em>Lire</em> Trek Madone 6.9SSL aux couleurs RADIOSHACK NISSAN TREK</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/01/06/Trek-Madone-6.9SSL-aux-couleurs-RADIOSHACK-NISSAN-TREK#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/225TISO travaille sur un groupe 12 vitesses électronique sans filurn:md5:631d835fee47e5de778061a1d128547a2011-09-29T19:23:00+01:002011-09-29T19:23:00+01:00Guillaume ROBERTTechnique12 vitessesCampagnolo électroniqueShimano Dura Ace Di2Shimano Ultegra Di2TISOélectronique<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/TISO-12s-electric/Tiso-prototype-electronique-12-vitesses-01.jpg" title="Tiso-prototype-electronique-12-vitesses-01.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/TISO-12s-electric/.Tiso-prototype-electronique-12-vitesses-01_s.jpg" alt="Tiso-prototype-electronique-12-vitesses-01.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Tiso-prototype-electronique-12-vitesses-01.jpg, sept. 2011" /></a>Déjà dépassés les groupes Di2 de Shimano ou le Campagnolo électronique ?<br />
<br />
C'est en tous cas ce que pourrait laisser présager ce prototype sur lequel travaille la marque TISO. Ce fabricant italien de composants a en effet présenté ce prototype qui, même s'il est équipé sur ces photos de fils, devrait être commercialisé sans fil.</p> <p>Pas beaucoup d'infos pour le moment, mais le fabricant annonce une production pour 2012, on peut donc espérer le voir arriver dans les commerces pour début 2013 sans doute.
Ce groupe entraînera donc la conception d'une nouvelle cassette et d'une chaine encore plus fine, mais cela ne devrait pas être un problème. Côté cinématique et... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/09/29/TISO-travaille-sur-un-groupe-12-vitesses-electronique-sans-fil"><em>Lire</em> TISO travaille sur un groupe 12 vitesses électronique sans fil</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/09/29/TISO-travaille-sur-un-groupe-12-vitesses-electronique-sans-fil#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/122Sortie imminente pour le Campagnolo électroniqueurn:md5:6ab369528537a97f0e7d08918510cd552011-09-07T10:15:00+01:002011-09-07T10:15:00+01:00Guillaume ROBERTTechniqueCampagnolo électroniqueCampy Tech LabShimano Dura Ace Di2Shimano Ultegra Di2<p><a href="http://www.cycloblog.fr/public/Photos_cyclisme/RDS-2011-Campy-Tech-Lab/Route-du-Sud-2011-Samatan-88.jpg" title="Route-du-Sud-2011-Samatan-88.jpg"><img src="http://www.cycloblog.fr/public/Photos_cyclisme/RDS-2011-Campy-Tech-Lab/.Route-du-Sud-2011-Samatan-88_s.jpg" alt="Route-du-Sud-2011-Samatan-88.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Route-du-Sud-2011-Samatan-88.jpg, juin 2011" /></a>Cette fois ci c’est officiel. Campagnolo a profité de l'Eurobike pour officialiser la commercialisation de son groupe électronique à l’Automne.<br />
<br />
En revanche, Campagnolo n’a pas souhaité communiquer plus d’informations à propos de ce groupe, ni même son prix.</p> <p>Le look global des pièces est identique à ce que j'avais pu observer lors de la Route du Sud sur le vélo de la Movistar.
Les poignées conservent donc la traditionnelle gachette, marque de fabrique de Campagnolo.
Même si l'apport de l'électronique aurait pu permettre à Campagnolo de ne pas conserver cette gachette assez proéminente, Campagnolo n'a... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/09/07/Sortie-imminente-pour-le-Campagnolo-electronique"><em>Lire</em> Sortie imminente pour le Campagnolo électronique</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/09/07/Sortie-imminente-pour-le-Campagnolo-electronique#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/50Changement de vitesses par la pensée : ils y travaillent !urn:md5:6be902e143c81fe52d5d9e117ca9a6942011-08-16T18:47:00+01:002011-08-16T18:47:00+01:00Guillaume ROBERTActualitédi2ParleePrius x Parlee (PXP)Shimano Dura Ace Di2Shimano Ultegra Di2Shimano électroniqueToyota Prius<p><a title="Prius-Project-011-Week-101.jpg" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Project-Prius-Parlee/Prius-Project-011-Week-101.jpg"><img style="margin: 0 1em 1em 0; float: left;" title="Prius-Project-011-Week-101.jpg, août 2011" alt="Prius-Project-011-Week-101.jpg" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Project-Prius-Parlee/.Prius-Project-011-Week-101_s.jpg" /></a>Beaucoup ne voient pas trop l'intérêt des groupes électriques ou électroniques.<br />
Selon leurs détracteurs, le passage à la transmission électronique n'apporterai pas grand chose, hormis un léger apport de confort...mais sans doute de nombreux soucis de pannes qui n'existent pas avec les groupes mécaniques, même si la démonstration a longtemps été faites avec Shimano et son groupe Dura Ace Di2 que ce type de transmission était très fiable.<br />
Beaucoup attendent que le changement de vitesse se fasse automatiquement en fonction de la cadence de pédalage...voire mieux, par la pensée. Et bien figurez-vous que certains planchent déjà sur le sujet !</p> <p>Toyota a tendu la main à Parlee Cycles et Deeplocal afin de construire un vélo de route aéro imprégné de la même philosophie et de la fibre avant-gardiste que la Toyota Prius, premier véhicule hybride commercialisé. Bénéficiant d'un cadre monocoque en fibre de carbone, d'une station d'accueil pour Iphone.
Ce vélo résulte de nombreux tests en... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/08/16/Changement-de-vitesses-par-la-pensee-ils-y-travaillent"><em>Lire</em> Changement de vitesses par la pensée : ils y travaillent !</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/08/16/Changement-de-vitesses-par-la-pensee-ils-y-travaillent#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/39Tarifs officiels du Shimano Ultegra Di2 6770 électroniqueurn:md5:19bdb8c9c501da9d24b2189e569a58c12011-06-21T14:18:00+01:002011-06-21T13:20:04+01:00Guillaume ROBERTActualitéShimano Dura Ace Di2Shimano Ultegra Di2<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Shimano_Ultegra_Di2/6700DI2-KIT.jpg" title="6700DI2-KIT.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Shimano_Ultegra_Di2/.6700DI2-KIT_s.jpg" alt="6700DI2-KIT.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="6700DI2-KIT.jpg, juin 2011" /></a> C'est officiel, le groupe Shimano Ultegra Di2 sera disponible fin Août pour les vélocistes, à un tarif très nettement inférieur à son grand frère.<br /><br /></p>
<p>L'année 2012 sera sans aucun doute l'année de l'avènement des groupes électroniques sur les vélos route !!!</p> <p>Le prix public conseillé est en effet de 1740€ pour la verson double et 1764€ pour la version Compact.
A comparer aux 3470€ indicatifs pour le Dura Ace Di2, nous avons bien un groupe moitié moins cher que le Dura Ace Di2 !
Pour comparaison, l'Ultegra traditionnel est donné pour 1100€. Une augmentation de tarif de 60% pour bénéficier de... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/06/21/Tarifs-officiels-du-Shimano-Ultegra-Di2-6770-electronique"><em>Lire</em> Tarifs officiels du Shimano Ultegra Di2 6770 électronique</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/06/21/Tarifs-officiels-du-Shimano-Ultegra-Di2-6770-electronique#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/23Gros plan sur le groupe Campagnolo électroniqueurn:md5:b355f7e53de5fa8a62b8bfb8b649d1292011-06-17T09:31:00+01:002011-06-17T08:37:10+01:00Guillaume ROBERTLe matos des prosCampagnolo électroniqueCampy Tech LabRoute du Sud 2011Shimano Dura Ace Di2<p><a href="http://www.cycloblog.fr/public/Photos_cyclisme/RDS-2011-Campy-Tech-Lab/Route-du-Sud-2011-Samatan-35.jpg" title="Route-du-Sud-2011-Samatan-35.jpg"><img src="http://www.cycloblog.fr/public/Photos_cyclisme/RDS-2011-Campy-Tech-Lab/.Route-du-Sud-2011-Samatan-35_s.jpg" alt="Route-du-Sud-2011-Samatan-35.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Route-du-Sud-2011-Samatan-35.jpg, juin 2011" /></a>Un ami a moi, auteur de <a href="http://www.cycloblog.fr">Cycloblog</a>, a profité de l'arrivée de la <a href="http://www.cycloblog.fr/index.php?post/2011/06/16/Photos-Route-du-Sud-2011-Arrivee-a-Samatan">première étape de la Route du Sud</a> pour aller photographier quelques vélos, et notamment celui de la Movistar, équipé du groupe Campagnolo électronique qui arrivera prochainement en concurrence du Shimano Dura Ace Di2.<br />
Campagnolo semble avoir pris beaucoup d'inspiration du groupe japonais....<br /></p> <p>Première grosse surprise lors de la présentation du groupe, c'est la présence de la gachette du groupe mécanique qui sert à monter les vitesses.
Dommage, Shimano a, à ce niveau là, une petite longueur d'avance concernant l'intégration.
Aucune information concernant l'autonomie de la batterie par rapport à la Shimano, mais elle est... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/06/17/Gros-plan-sur-le-groupe-Campagnolo-electronique"><em>Lire</em> Gros plan sur le groupe Campagnolo électronique</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/06/17/Gros-plan-sur-le-groupe-Campagnolo-electronique#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/21Plus de photos sur le nouveau BMC de chrono vu au Dauphinéurn:md5:c174e76f06c1add7a16ba1ecf41a13182011-06-09T13:02:00+01:002011-06-09T12:04:47+01:00Guillaume ROBERTLe matos des prosBMCCadel EvansGraham WatsonShimano Dura Ace Di2Time Machine TT01<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/BMC_TT/moinard-650x660.jpg" title="moinard-650x660.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/BMC_TT/.moinard-650x660_s.jpg" alt="moinard-650x660.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="moinard-650x660.jpg, juin 2011" /></a>Grâce à l'excellent photographe Graham Watson, on en sait un peu plus sur le <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/06/08/Un-nouveau-Time-Machine-TT">nouveau vélo de chrono de l'équipe BMC Racing vu au Critérium du Dauphiné</a>.
Ce vélo fut utilisé par Amaël Moinard sur la 3ième étape, mais les débuts officiels de ce vélo se feront lors du Tour de France.</p> <p>Une potence intégrée avec un guidon Easton Attack TT.
Les fils du Di2 fils disparaissent jusqu'à la batterie. Où est la batterie? Pas dans le tube du pédalier, ni dans le tube diagonal ou le sous la selle. En fait, elle n'est nulle part en vue. BMC semble avoir caché celle-ci dans le cadre.
Le câble de frein arrière s'intègre directement dans... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/06/09/Plus-de-photos-sur-le-nouveau-BMC-de-chrono-vu-au-Dauphine"><em>Lire</em> Plus de photos sur le nouveau BMC de chrono vu au Dauphiné</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/06/09/Plus-de-photos-sur-le-nouveau-BMC-de-chrono-vu-au-Dauphine#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/16Un nouveau Time Machine TT ?urn:md5:efe9b0fb03d9015fc6067a1d8399ba9b2011-06-08T01:04:00+01:002011-06-08T01:04:00+01:00Guillaume ROBERTLe matos des prosBMCCadel EvansShimano Dura Ace Di2Time Machine TT01<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/BMC_TT/BMC-TT.jpg" title="BMC-TT.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/BMC_TT/.BMC-TT_s.jpg" alt="BMC-TT.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="BMC-TT.jpg, juin 2011" /></a>Vu sur le Dauphiné Libéré, le tout dernier prototype de cadre contre la montre qui équipe Cadel Evans.<br />
Sans doute une belle évolution de l'actuel Time Machine TT01 qui devrait voir le jour dans les boutiques à la fin de l'année, même si ce cadre restera très exclusif, que ce soit par son prix et par son utilisation.<br />
N'est pas Cadel Evans qui veut !</p> <p>Après avoir longtemps travaillé sur le gain de poids, les constructeurs de cadres tendent désormais à améliorer l'aérodynamisme des vélos.
Sur ce cadre, on devine des étriers de freins intégrés et un gros travail a été réalisé sur les câbles et gaines puisque tout est camouflé.
Chose facilité par l'adpotion d'un groupe électronique Shimano Dura Ace... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/06/08/Un-nouveau-Time-Machine-TT"><em>Lire</em> Un nouveau Time Machine TT ?</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2011/06/08/Un-nouveau-Time-Machine-TT#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/13